Conform instrucțiunilor, pe această mașină centura de distribuție este proiectată pentru 115 mii de kilometri. Dar, înainte de acest moment, este mai bine să nu țineți cont, ca în cazul unei pauze, supapele vor fi îndoite și alte sisteme deteriorate.
Cureaua de transmisie
Momentul de înlocuire centura pe Renault Megane la supapa motorului 16 are specificul ei, mai multe complicând activitatea, la fel ca în unitatea de putere nu există nici o cheie în pinionul arborelui cotit. Pentru a ieși din această poziție, trebuie să faceți o pereche de blocări cu propriile mâini.
Pentru ce este centura de sincronizare?
Cureaua de distribuție a lui Renault Megan este legătura dintre distribuitor și arborele cotit. Acesta este un site foarte important care are nevoie de control sistematic, dar, din păcate, există proprietari de mașini care nu știu chiar unde este.
Semne de uzură
Mulți proprietari de automobile cred că centura de sincronizare a lui Renault Megan trebuie schimbată, numai când începe, există semne evidente de uzură, cum ar fi fisurile, frecare și laminarea cauciucului. Dar, de fapt, semnele sunt după cum urmează:
- gazul de eșapament a obținut o nuanță negricioasă;
Fumul negru din conducta de eșapament
în timp ce motorul funcționează, vibrațiile sunt auzite;
motorul a devenit mai rău pentru a începe;
există zgomote terțe în funcționarea centralei electrice.
Schimbați centura
instrumente
- un set de chei tubulare;
- un set de chei de chei;
- pinion;
- set de capete;
- Cheie imbus;
- șurubelniță.
Efectuarea de instrumente
Opritorul arborelui cotit poate fi realizat dintr-un bolț convențional cu lungimea și diametrul corespunzător, precum și un tub de alamă. Este foarte important ca lungimea să corespundă exact celei indicate în diagramă.
Clema arborelui cu came este confecționată dintr-o foaie de metal.
Foto 1. Diagrama de fixare a carterului
Fotografia 2. Schema unei cleme a arborilor cu came
Fotografia clemei arborelui cu came
Etape de lucru
- Este mai bine să efectuați lucrări pe o groapă, pe un lift sau pe un avion.
- Dezmembrăm roata din față a lui Renault Megan pe dreapta.
- Demontați garda de aripă.
- Demontați protecția unității de alimentare.
- Pentru a scoate capacul, închizând cureaua din partea de sus, trebuie să puneți o placă între trenul de forță și spăr.
Bord între paletă și Langeron
Demontați suportul pendulului superior al motorului.
Bateria de aprindere trebuie, de asemenea, scoasă.
Eșapamentul la intrarea din fața purificatorului de aer este eliminat.
Deconectați cablajul.
Scoateți clapeta de pe peretele compartimentului centralei electrice.
Cu ajutorul echipamentului suplimentar, după slăbirea tensiunii, îndepărtați centura.
Important! Observați modul în care este amplasat dispozitivul de tensionare a centurii, pentru a nu păcăli capul cu întinderea acestuia. Faceți o notă.
Aranjamentul dispozitivului de tensionare
După ce ați deșurubat șuruburile și piulițele, scoateți capacul superior.
Deșurubăm un șurub cu o roată a unui arbore cotit. Preblocați-l cu o șurubelniță de dimensiunea potrivită pentru coroana volantului.
Scoatem scripetele echipamentului de suspensie.
Pentru a ajunge la centură, scoateți capacul inferior din plastic.
Capacul din plastic trebuie eliminat
Scoatem dopurile arborilor cu came.
Capacul capacului arborelui cardanic
După înșurubarea șurubului roții arborelui cotit, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic până când canelurile de pe arborii cu came sunt în același plan, este mai bine să nu o aduceți puțin în această poziție.
Șurubelnița
Apoi, este necesar să deșurubați ștecherul situat în partea dreaptă a jojei de ulei și să înșurubați elementul de fixare făcut în prealabil.
Fotografie a locului de înșurubare a unui fixer auto-făcut
Din nou, defilați ușor arborele cotit, până când se oprește cu încuietoarea.
Este necesar să se asigure că canelurile de pe arborii cu came sunt în același plan sub axele arborilor cu came.
Am pus al doilea dispozitiv de fixare.
Am slăbit rola de tensionare.
Scoateți cureaua.
Verificați starea videoclipurilor. Dacă este necesar, schimbați.
Instalăm o nouă centură de sincronizare. Conform instrucțiunilor, rolele de bypass trebuie instalate după instalarea centurii. Dacă ați făcut altfel, va trebui să suferiți mult timp cu instalarea centurii.
Trageți rola până când se potrivesc mărcile.
Scoateți zăvoarele.
Rotirea arborelui cotit cu patru rotiri
Fie că ne uităm bine cu o întindere.
Dacă e în regulă, instalați un dop.
Am pus capacul inferior al unei rotițe a unui echipament articulat.
Îndepărtează blocurile.
După două rotații ale arborelui cotit, clemele trebuie instalate fără folosirea forței.
Strângeți strâns șurubul roții arborelui cotit.
Lucrările ulterioare la montaj se efectuează în ordine inversă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
