Știm totul despre răni. Și nu sunt atât de multe dintre ele, dar putem spune că nu există nici o comparație cu nici o altă marcă sau model. Dar există o durere în 30 ki. Potrivit recenziilor de la proprietarii din Rusia, cursele sunt insuficiente și da, nu este nimic despre cazurile de garanție. Poate cineva a auzit bârfe despre 30 ki sau unde a citit despre "neajunsurile" lor. Serghei Nikolaevich vă poate spune din experiența personală. La urma urmei, noi toți pentru dragostea de Prius 20 va trebui "în cele din urmă" trebuie să treacă la 30 ki Deci să "bârfe" și nakysyryaem infy despre neajunsurile de "fiica 20 ki"
Am un prieten după o excursie cu mine a doua zi a mers la Centrul Toyota pe metellurgov, de a trăi pentru a vedea 30KU, și așa a conduce un test imediat, fără coadă și de înregistrare. Opinia lui: * în locul 20 pentru șofer și pasagerul din față mai mult. * Conducerea pedalei la podea pentru metallugov și Nonomoskovsk consumul mediu de autostrada prezentat 10 litri la 100 km, de asemenea, este prea mult gândit la ea, (am în aceeași locație, în același timp, a arătat 7 copeici) * Ei bine, prețul de 1,1 milioane de euro nu este, de asemenea, un plus . * Mi-a plăcut selecția de viteză pe parbriz. Cu siguranță nu este o experiență de exploatare, ci aspectul unui om, cu preoții care nu au fost niciodată familiarizați. Mi-ar lua următoarele hibride camry hibrid, la 30k ca nu trage.
De asemenea, nu aș schimba 20-ku pentru 30-ku. Unii spun că suspendarea a devenit mult mai bună, nu pot spune nimic despre asta. Aceste avantaje reale care există în 30 de ore, de exemplu, o croazieră activă sau un sistem de încălzire cu agent de răcire cu gaze de eșapament pentru noi în Rusia nu sunt furnizate.
Să-l transformăm pe Camry în "inundații"! Pe ea voobshe nu există nici o informație clar, chiar și în "Google". Care este motorul, care este transmisia, există vreo avantaje comparativ cu camera simplă DAM? Îi place foarte mult, dar nu știu nimic despre asta, cu excepția faptului că Volanin le-a vândut câteva.
De asemenea, nu aș schimba 20-ku pentru 30-ku. Unii spun că suspendarea a devenit mult mai bună, nu pot spune nimic despre asta. Aceste avantaje reale care există în 30 de ore, de exemplu, o croazieră activă sau un sistem de încălzire cu agent de răcire cu gaze de eșapament pentru noi în Rusia nu sunt furnizate.
Aceasta este o opinie pur subiectivă. IMHO. În timp ce călătorisem la 20 de kilometri, eram fericit și divizorul de prețuri din "cei doi Prius" ma speriat foarte mult. Dar tu toți "moriți" pe cei 20 de ki. care timp de 5 ani, care este mai rapid. și iubirea vine ideea de a cumpăra ceva nou și nu testat Prius 20! Conform acestui scenariu, toate Toyota Eshe ar produce 20 ki, Carroll 100 și corpurile 110 și 220 corp Avensisa și poate Eshe carenă și E. După această mașină „legenda“. Când a fost de 600 de mii pentru 20 considerat un preț cosmic, dar au început să cumpere, și toate la fel. Lumea nu se oprește și să se odihnească pe 20 ku nu este promițătoare. Deși este doar o super mașină.
Știu că la filtrul de ulei de 30 ke variază de elementul de hârtie. Deci, în proiectarea geamului unde este plasat filtrul înlocuibil, există un inel de etanșare din cauciuc. Dacă este înlocuită incorect și nu este lubrifiată înainte de instalare, aceasta este ridicată atunci când geamul este strâns și dacă nu imediat, uleiul este gravat grav de acolo! Rezultatul. dacă am avut timp, am văzut și am acționat ... sau foamete de petrol și consecințele care rezultă :-(
Trimiteți-le prietenilor: