Cel mai adesea, cuvântul "barieră" este asociat cu un mecanism care nu permite ieșirea fluxului de automobile pe calea ferată. Astăzi, ele sunt utilizate peste tot, și nu doar la treceri de cale ferată. Inițial, structura barierului era formată din grinzi de lemn. Ei au blocat intrarea în oraș, iar lângă el era o sală de așteptare cu un punct de control. Și chiar acum valoarea lor nu sa schimbat și, de regulă, ei folosesc aceste construcții în același scop: sărind obiecte individuale. Spre deosebire de poarta, bariera are o funcție restrictivă. Este convenabil pentru ei să protejeze călătoria pe teritoriul întreprinderii sau proprietatea privată. Adesea barierele sunt plasate la intrările și ieșirile organizațiilor sau facilităților protejate, parcări individuale sau locuri de parcare a marilor centre comerciale. Desigur, nu este dificil pentru o persoană să pătrundă pe teritoriul împrejmuit, pentru că dacă bariera nu este fixată, atunci este ușor să se miște sau să se ocolească.
Adesea barierele sunt plasate la intrările și ieșirile organizațiilor sau facilităților protejate, parcări individuale sau locuri de parcare a marilor centre comerciale.
Un design mecanic simplu constă din două elemente principale - săgeți și stâlpi.
Standul servește drept bază pe care se atașează mecanismul. De obicei este făcut din materiale rezistente, care nu sunt supuse coroziunii sau vandalismului. Săgeata este, de fapt, un element de blocare. Pentru a produce bratul folosit o varietate de materiale - de la lemn la oțel inoxidabil sau un aliaj special de mare capacitate, iar lungimea acestuia corespunde lățimii căii protejate. Într-o poziție calmă, brațul barierului este așezat orizontal și în timpul funcționării mecanismului se ridică în sus.
Sisteme cu mecanism automat
Dispozitivul barierului automat diferă de cel mecanic prin prezența unui mecanism de alimentare, bazat pe unitatea de comandă electronică.
Pentru mai mult confort, sistemele automate sunt instalate astăzi. Dispozitivul barierului automat diferă de cel mecanic prin prezența unui mecanism de alimentare, bazat pe unitatea de comandă electronică. În plus, sistemele de bariere automate moderne sunt echipate cu reductoare, motoare electrice și arcuri de echilibrare, datorită cărora brațul vine în mișcare. Împreună cu mecanismul de fixare din carcasă există o baterie. Fabricat din aluminiu, facilitează construcția și se poate face fără un motor electric puternic.
În noile bariere automate, puteți utiliza și modul telecomandă. Apoi, călătoria către teritoriu va fi posibilă după citirea cardului, introducerea unei intrări de cod sau după apăsarea unui buton. Conectarea unui receptor radio suplimentar va permite călătorului să economisească timp și, fără a părăsi autovehiculul, să activeze mecanismul apăsând butonul de pe telecomandă.
Pentru a îmbunătăți și consolida securitatea, detectoarele automate sunt echipate cu un detector de metale, o fotocelula sau un senzor electromagnetic. Ele permit să nu rănească mașina în timpul călătoriei. În același scop, este necesar să se completeze brațul barierului automat cu faruri de semnal sau lămpi, atunci utilizarea construcției pe timp de noapte va fi sigură.
Pe fundație este amplasată o barieră, aceasta fiind importantă în special dacă lungimea brațului depășește 3 m (lungimea maximă admisă este de 12 m).
Stabilirea unei bariere la fundație, este deosebit de important în cazul în care lungimea brațului este mai mare de 3 m (lungimea maximă admisă este de 12 m). În cazul în care lățimea căii închise este prea mare, este logic să instalați două structuri automate care intră în funcțiune simultan. Lipsa de energie electrică în cazul poarta automate trebuie să aibă un sistem mecanic, boom-ul, și în cazul în care este folosit în interior, a cărui înălțime este mărginit, atunci există un motiv pentru a cumpăra un dispozitiv special, care adaugă o săgeată.
Pentru parcarea mașinilor, puteți conecta un sistem special pentru calcularea și recunoașterea autoturismelor. Esența lucrării sale este că etichetele identificabile sunt puse pe mașinile parcate. Apropiind bariera, controlerul le citește și trimite un semnal de deschidere. Pentru securitate sau antifurt puteți instala o placă specială conectată la alarma.
Instalarea barierelor automate
Înainte de a instala bariera este necesară pentru a face fundație, iar atât este mai puternică, cu atât mai bine. Adâncimea acestuia ar trebui să fie de cel puțin 0,5 m, iar pentru rezistență este posibil să se facă un cofraj dintr-un colț de oțel. Prin cofrajul este montat ipotecare de metal, în care pastilelor sunt fixate lungime curbat de 12 cm. Pentru a ipoteca de beton maturizat bine ar trebui să dureze aproximativ o săptămână.
Pe fundația pregătită vom instala o bordură. În acest stadiu, folosim nivelul și, dacă este necesar, îl reglementăm. Când am fost convinși că avionul este la nivel, fixați carcasa cu piulițe și șuruburi.
În paralel, trebuie să aveți grijă de cablajul electric. sârmă de siguranță este cel mai bine pentru a construi în furtunurile de apă, iar numărul lor ar trebui să îndeplinească numărul de caracteristici dorite: prezența de celule solare, panouri diferite, corpuri de iluminat, etc ...
Pe fundația pregătită vom instala o bordură. În acest stadiu, folosim nivelul și, dacă este necesar, îl reglementăm. Când am fost convinși că avionul este la nivel, fixați carcasa cu piulițe și șuruburi. Pentru boom, pregătim un stand special, instalându-l pe o zonă betonată.
Pentru a regla bariera boom-ul, utilizați tasta de pe 14. Dacă ați făcut totul corect, atunci săgeata rămâne fixat în 3 poziții: orizontală, verticală și la un unghi de 45 de grade. După aceasta se va conecta placa de la cablajul (bornele N și L).
Dacă sunteți departe de electronice, plăcile de conectare și butoane este mai bine pentru a invita un specialist, atunci asigurați-vă că setați o barieră puternică va dura zeci de ani.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: