Despre consumul de combustibil și multe altele ...

Alte impresii:
Pe traseu - în afara competiției ... În opinia mea, motorul de 2,3l - 150HP este suficient: câștigă cu multă încredere de 120 de - 140 kilometri pe oră ... Și, indiferent de sarcina - aceasta se compară favorabil cu karinka. Și, la fel de bine, indiferent de greutatea bagajelor și pasagerilor încă „acomodarea“ comportamentul suspensiei pe drumuri proaste și bune (element de Karina - un drum relativ buna, doi oameni în camera de zi și un cuplu de saci în portbagaj) ... Singura diferență în consumul de combustibil . Pe scurt, Odysseus este mulțumit - a obținut ceea ce dorea)).







Orașul ... Cu nostalgie și tristețe amintesc Karina ... Nu, Ulise nu distrage atenția de la fluxul, chiar mult mai rapid în multe ... Și cred că nu este în afaceri de putere ... El a fost în spatele lui 150hp lipsă. Greu este, voluminos ... Sau eu sunt doar dimensiunea lui nu a fost folosit ... De la un număr într-un rând, Karine, absolut nici o dorinta de a rapid, rotiți roata ... în parcare să se gândească de trei ori - de a urca în cazul în care a câștigat în această fantă (pe Karine chiar și la întrebarea cum nu s-ar ridica)? Deși, la Niva (31 minute), este departe, în ciuda mare, în comparație cu dimensiunile sale ... într-un cuvânt, într-un mediu urban - este convenabil, dacă vă Învoiți faptul că acesta este în continuare BUS în loc rătăcitor ...

ruleaza pe distanțe lungi și un amestec de moduri urbane, suburbane și mixte permit suficient de precis pentru a monitoriza consumul de combustibil, în ciuda lipsei de pe computer de bord (poate da vreodată această jucărie) ... Pentru a ajuta la „Cheltuieli Car“ app Android - ușor de controlat consumul de combustibil și în general, toate costurile de funcționare.






Încerc să se umple cu doze mari și până la un rezervor plin - apoi un simplu calcul al debitului.
Ca urmare, cheltuielile medii pentru întreaga călătorie sunt de 10,9 litri la 100 km (aproximativ 250 km - orașul și, aproximativ, 1620 km - traseul)
Aproximativ 600 km - indulgenți în benzină Novosibirsk 98-m Gasprom. Diferența față de cea specială de 95 de metri nu sa simțit, dar consumul a scăzut la un record pentru un regim mixt de 9,5 litri la suta! Deși, atunci 95th Tomsk (Gazprom) 10 a mâncat o sută, și chiar Bakcharsky 95th (Rosneft), 9,5 litri în modul lent la Parbiga (distanta 95 km) a relevat!
O cheltuială pur urbană pe cea de-a 98-a (peste 50 km pe blocaje de trafic) a fost de 12,1 litri la suta.
Amestecat (blocaj de trafic Cedar-Novosibirsk plus Novosibirsk) - 11,6 litri la 100 km (AI-95) ...
În general, kilometrajul în 1861 km a necesitat 204 de litri de benzină. Și dacă comparați cu Karina - creșterea medie de +2 litri la 100 km (aproximativ 700 ruble la 1000 km) - încă o mică taxă pentru o astfel de diferență de dimensiune ...

Nevoia neplăcută - consumul de ulei de ordinul a 1 litru pentru 1,5 - 2 mii km. Motorul este mai mare de 3000 rpm. într-un minut practic nu-mi dau seama. Sub capota urme de ulei nu este respectat, în garajul de pe podea -, de asemenea, nu. Pe scurt, nu există motive pentru bucurie, chiar și în ciuda rezervei că este HONDA. Mă tem că reparația se află chiar la colț ...

Un alt furculiță pentru "îngrijitorul" de iarnă Alca 650mm de iarnă - pus pe partea stângă - în mod ideal abordat (700mm nu îndrăznea să experimenteze). Dreapta - 600 mm - de la Karina din sezonul trecut a rămas ... Un pic cam scump, desigur, dar acum sunt fericit, ca un elefant ... Și, cel mai important, este pur în orice vreme ...

Aici, în principiu, și toate rezultatele călătoriei ... mai multe numere decât emoțiile ... Dar ei - mai este nevoie de mine (pentru a justifica fezabilitatea economică a Odyssey), cât și pentru cei care cred - „? Ia sau nu“.

Și mai mult ... Întrebare către frați: este petrolul 98 pentru F23A dăunător? Potrivit datelor pașaportului, el ar trebui să folosească benzina 92 ​​... 95

Cedar de la înălțimea zborului unei păsări (fără zbor, elicopter).







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: