Despre ce - Oaze si gaze - Salon si corp - Sobe de cuptor pagina 5

Asino-Siti a scris: M-am cumparat ca pe fotografia inferioara. Fixați cu exactitate sub fixarea inferioară a centurilor de siguranță doar șaibele de dimensiuni mai mari. M-am hrănit în mod consecvent cu cea principală. Lepota. Vreau, de asemenea, să îmbunătățim explozibilul aragazului principal.








Pe aragazul principal, a crescut lungimea difuzorului și a ridicat ventilatorul, atâta timp cât arborele a permis, acum, la viteze mici, suflă ca și înainte pe cele mari.

soba pe UAZ?

Pego1974 a scris (scris): IT68
Și dacă, din nou, adăugați. e.popu în lanț include? Dar nu pe presiune, ci pe presiune?


În pompa mea pompa pompează perfect. Am pus în plus. soba sub scaunul din spate - botul era înainte și se încălzea în mod normal.







Pe tabletă în îngheț, piciorul stâng a fost înghețat și nu era fierbinte.
În fotografie poți vedea cum a ieșit din situație
În cabină, în loc de o aragaz regulat, el a pus Zhigulevskaya.
Astăzi, în timpul iernii, în -37 a mers la Cedar fără coat Lyapota.

maks91 a scris: acolo, în cuptor în sine, există 2 rezistoare, iar firul pentru motor merge separat, iar acum nu știu cum să le conecteze pe toate.


Dacă există 2 rezistoare, este mai bine să puneți "bastonul" de la VAZ08-09, puteți implementa 3 moduri. Am fanii atât de conectați în cabină.

El a reproiectat soba pe UAZ-31512, a înlocuit motorul standard cu un ventilator cu ventilator pe un motor cu un ventilator centrifugal de la un japonez. Partea inferioară a corpului cu ieșirile de aer a fost refăcută. Eficacitatea suflării este teribilă, iar zgomotul este de câteva ori mai mic. Lucrarea este etapizată în etape, pot face un raport. Voi adăuga că fac acest lucru la cea de-a doua mașină, pentru prima dată când am folosit un motor ZI cu un ventilator centrifugal, apoi mi-am schimbat mintea să mă deranjez cu cea de-a doua aragaz și înainte de asta am vrut.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: