Cum să încălzi rapid mașina în timpul iernii

Există două modalități principale pentru acest lucru.

Dacă șoferul se află în afara autovehiculului, atunci pârghia trebuie să comute soba în "închis" circulația aerului. În acest caz, sistemul de încălzire nu va suge în aerul rece al străzii, și deja încălzită de la interior, conduce-l prin radiator fierbinte și eliberați înapoi, și apoi suge din nou de încălzire în sus, chiar mai mult. Salon încălzit astfel, de aproximativ trei ori mai rapid, dar metoda este inacceptabilă în cazul în interior este de cel puțin o persoană. Orice persoană exhalează apa și, dacă nu este scos, atunci foarte curând ochelarii încep să curgă. Prin urmare, este necesar să se încălzească aerul exterior pentru nevoile interne. Și pentru cea mai rapidă încălzire ar trebui să porniți soba nu la viteza maximă, ci pe mijloc. În acest caz, mai lent aerul rece trece prin radiator de încălzire, mai mult timp să se încălzească și, suflare pe picioare (aceasta este direcția personalului fluxului de aer în toate tipurile de vehicule) și în cabină, mult mai devreme decât a crea o senzație plăcută de căldură.

Doar nu "sufli" ca aerul fierbinte pe parbriz! Duzele de suflare apar pe marginea inferioară a geamului și încep să-l încălzească, în timp ce restul suprafeței este încă rece! În acest caz, sticla se rupe foarte des. Pe străzi sunt adesea mașini cu o fisură lungă de-a lungul marginii inferioare a parbrizului - proprietarii lor au făcut exact această greșeală. Pentru a încălzi parbrizul, fluxul de aer trebuie să fie pornit la viteza maximă și, de preferință, înainte ca motorul să se încălzească complet. Sticla este mai folositoare pentru o cantitate mare de aer ușor cald - iar ceața "se îndepărtează" și se încălzește mai uniform.

Și că parbrizul este mai puțin transpirat, este util să coborâm fereastra laterală cu câteva centimetri, astfel încât aerul umed expirat de oamenii din cabină să fie scos afară.

7 ani Tags: salon

Ca 1 Partajați-l:

Etichete: salon

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Pe vreme rece, de obicei, nedozaryazhaetsya baterie, ca aproape toți consumatorii de energie electrică incluse ... Prin urmare, se recomandă înainte de a ajunge la parcul posibil și opriți dispozitivele să se deplaseze la viteze mai mari, iar la semafoarelor păstrează turatii 1000-1500.
Și o altă notă: înghețat încărcarea bateriei nu ia practic complet, asa ca atunci cand se aprinde în amar rece, să stea să aștepte pentru reîncărcare nu are nici un sens, este mai bine pentru a opri terminalul cu el și pentru a obține numai rabotayushego

pe bara de protecție, trebuie să scoateți bara de protecție pentru a pune cartonul într-o singură bucată. iar în cazul în care semisynthetics de petrol îngheață brutal, este necesar să se synthetics zimu.u prieten Subaru toate rece și au rămas noaptea trecută a aprins un coleg, iar acum el a fost lăsat fără mașină, răsturnări de situație, cum ar fi grasps și nu poate fi luat! pe lumânări opozitkah chiar nu văd (Nexia în căldură mai bine dacă răsucită și nu ar începe, lumânare aruncă crud, dar într-un fel ca motoarele carb început gazul un pic presat pentru a) mine în stare de șoc

Despre ce și vorbire. Nu vreau să ating bara de protecție. Am alunecat cartonul, pe care am urcat cât mai mult posibil. Dar am ulei sintetic. 5W30. Dar chiar și cu sintetice a fost dificil pentru noi în -40 să se desprindă.

Și cum îl scapă? Ideea este că pompa de benzină este oprită imediat!

Și pentru un început bun dimineața. Seara, înainte de a putea bloca, este necesar să apăsați gazul și să nu așteptați răsucirile pentru a opri aprinderea. Asta este, opriți și opriți. Ei spun că ajută dimineața!

Mă îndoiesc ... în timp ce motorul este înșurubat, lumânarea este arsă

umm ... interesant! ATP va trebui să-l încerce pe Arthur!

La mine, gloria către zeu este în mod normal primită. Akkumu 3 ani este deja undeva probabil. dar este început și în -40 a ieșit din oraș ceva mai devreme)
Neznaju poate despre asta și știu, dar vă voi spune despre un singur lucru (unchiul este sfătuit să facă acest lucru)
Deci, trebuie să strângeți mai întâi ambreiajul și să păstreze de câteva ori pentru a balansa benzina (bine, faceți clic pe gaz) și apoi rotiți cheia, dar nu doknotsa și apoi a mers la injectorul de putere la locul de muncă, dar nu se opri zavodit.Zatem înapoi cheie. încă de câteva ori pentru a leagă gazul. închideți din nou cheia pentru o vreme. și înapoi. și astfel din nou 4-5 repetate. și apoi lichidate (deși nu imediat și treptat acolo creșterile au crescut) ...
aici este un astfel de lucru .. E întotdeauna atât de rece în primul început eu mă ridic (bine, dimineața după noapte)

Băieți, cred că nu este întotdeauna cazul bateriei. Dacă el se transformă în mișcare, dar nu există nici un sens, și în ciuda faptului că un împingător roabă, de asemenea, să nu înceapă sau lumânări inundate sau o calitate benzika slabă. Ie la astfel de temperaturi scăzute de benzină se evaporă foarte încet, de aceea el nu poate fi aprins, și le-a aruncat deja. Dar în acest caz, dacă bateria este capabil de a comprima puternic de aer rece (adică mai mică temperatura, volumul mai mic pe care îl ocupă atunci când comprimat este încălzit, dar uvelichivaetsya domeniul de aplicare) benzină injectată în tselindry timp pentru a încălzi și aprinde. Dar aceasta este opinia mea personală.

Ei bine, ne-am dat seama că nu este în cazul bateriei. Am aprins mai întâi, apoi am împins. Apoi, când a fost pusă o altă baterie, a devenit clar că bateria este normală, însă întreg motorul a înghețat. Apoi au pus-o pe o cravată. Adevărul nu este pentru mine. A tras-o în hangarul cald. Și pe drumul acesta a început.

Pushing - a spus cu voce tare, desigur. Au fost trei dintre noi. Toate cele aproximativ 70 kg de carne. Unu la volan, două împinge ... Dar nu am mers prea departe ... Bocancii alunecă și împingeți contoarele 5 era pur și simplu imposibil.

Așa au crocodilii fixați cu un demaror, de îndată încercat? Doar în cazul meu a fost necesar să așteptați un pic.

Și cum să aprinzi o țigară așa cum ai încercat? Imediat cum este conectat? Pentru că am încercat-o cu a mea. Bateria sa așezat jos, bine, am aruncat firele de la încărcare fără a scoate bateria, bine, cred că 12 volți, care este diferența. Dar nu până când am stat acolo timp de 15 minute nu am avut nici măcar o capacitate, și nu am vrut să-l răsucesc!

Ei bine, de la mine nu am detașat terminalele. Munca mea. Și crocodili la bateria (la terminalele sale)

Foarte valoroase. Dar faptul că sticla a izbucnit, este pe mașinile străine moderne. Am auzit asta. Și pe noi ... nu m-am întâlnit niciodată. Loganul meu pah-pah-pah nu izbutește să sufle pe pahar. Mai mult, atunci când stau într-o mașină rece și pornesc viteza medie de a sufla Lobovoe + picioare, bine, acest aer nu poate fi numit la început de cald. Iar radiatorul se încălzește ușor și, ca o consecință, paharul se încălzește fără probleme. Și faptul că a izbucnit ... Nu știu cum este la oameni, așa se dovedește.

Am fost norocos astăzi. Mașina mea a fost lichidată. Am ajuns acasă la ora 12. La ora 6 dimineața, tatăl meu și-a urmărit propriul în garaj și mi-a pornit încălzirea. Dimineața a fost auzit un apel de la un prieten la Nexia. Nu va începe. Proctorat la 11ti. Este inutil. Cu un împingător, în nici un caz. Departe inclus, astfel încât bateria a lucrat puțin, apoi a încercat să înceapă, de asemenea, nimic. A decis să conducă la birou, pentru o baterie încărcată (60). Și nimic nu a ajutat nici unul. Pornește demarorul și motorul nu pornește.

Apropo, Loganov are baterii puternice.

În astfel de cazuri, dacă ea însăși nu a început (în majoritatea cazurilor datorită unei baterii slabe) și primele 10 metri de glisare pe un gastronom nu au produs un rezultat (adică, pare să rănească puțin mai mult). Apoi, în garajul cald schimbați lumânările și reîncărcați bateria. Ei bine, dacă nu există un garaj cald. Apoi schimbați lumânările și dacă există posibilitatea ca un fir de la un prieten al aruncatului dvs. să se arunce, așteptați un pic pentru a verifica felul în care vecinul arde și dacă este bine să începeți (ca să zicem, să luminăm)! De la prima oară va începe. Dacă bateria din aparat este îndepărtată, îndepărtați comutatorul apropiat!

Foarte valoroase. Dar faptul că sticla a izbucnit, este pe mașinile străine moderne. Am auzit asta. Și pe noi ... nu m-am întâlnit niciodată. Loganul meu pah-pah-pah nu izbutește să sufle pe pahar. Mai mult, când stau într-o mașină rece și pornesc viteza medie de a sufla Lobovoe + picioare, bine, acest aer nu poate fi numit la început fierbinte. Iar radiatorul se încălzește ușor și, ca o consecință, paharul se încălzește fără probleme. Și faptul că a izbucnit ... Nu știu cum este la oameni, așa se dovedește.

Am fost norocos astăzi. Mașina mea a fost lichidată. Am ajuns acasă la ora 12. La ora 6 dimineața, tatăl meu și-a urmărit propriul în garaj și mi-a pornit încălzirea. Dimineața a fost auzit un apel de la un prieten la Nexia. Nu va începe. Proctorat la 11ti. Este inutil. Cu un împingător, în nici un caz. Departe inclus, astfel încât bateria a lucrat puțin, apoi a încercat să înceapă, de asemenea, nimic. A decis să conducă la birou, pentru o baterie încărcată (60). Și nimic nu a ajutat nici unul. Pornește demarorul și motorul nu pornește.

Apropo, Loganov are baterii puternice.

Se răcește! Eu sunt despre 75 de baterii! Este întâmplător un pachet de iarnă?

Nici o idee. Ca de altfel.

Și am încercat să aprind o țigară pe drumul meu. Nici un fel. Ei bine, evident nu este bateria. Pentru că au pus acum o baterie încărcată dintr-o încăpere caldă și același rezultat

Foarte valoroase. Dar faptul că sticla a izbucnit, este pe mașinile străine moderne. Am auzit asta. Și pe noi ... nu m-am întâlnit niciodată. Loganul meu pah-pah-pah nu izbutește să sufle pe pahar. Mai mult, când stau într-o mașină rece și pornesc viteza medie de a sufla Lobovoe + picioare, bine, acest aer nu poate fi numit la început fierbinte. Iar radiatorul se încălzește ușor și, ca o consecință, paharul se încălzește fără probleme. Și faptul că a izbucnit ... Nu știu cum este la oameni, așa se dovedește.

Am fost norocos astăzi. Mașina mea a fost lichidată. Am ajuns acasă la ora 12. La ora 6 dimineața, tatăl meu și-a urmărit propriul în garaj și mi-a pornit încălzirea. Dimineața a fost auzit un apel de la un prieten la Nexia. Nu va începe. Proctorat la 11ti. Este inutil. Cu un împingător, în nici un caz. Departe inclus, astfel încât bateria a lucrat puțin, apoi a încercat să înceapă, de asemenea, nimic. A decis să conducă la birou, pentru o baterie încărcată (60). Și nimic nu a ajutat nici unul. Pornește demarorul și motorul nu pornește.

Apropo, Loganov are baterii puternice.

lumanari inundate și toate aici, apropiindu-se de subiectul anterior, un fel de crapă scrisă despre suflarea cilindrilor printr-o depresiune ascuțită a pedalei de gaz. Furajele pentru pui sunt doar pentru a scoate lumânările și a acoperi deasupra aragazului pe care îl coace

că temperatura a crescut mai mult de 70 este necesar pentru a închide motorul decât orice! chiar și un bot obișnuit pe radiator este potrivit! și pe drumul fără el e mai bine să pleci ((((
Ieri, o cunoștință a mers pe pistă, așa că avea o săgeată la zero. și apoi mașina a murit ((((((((((Succes la toți!

Nu știu cum să-mi închid fața. În partea de jos, e în regulă, cumva te poți adapta. Și partea superioară a latticei? Fără gânduri.
Cred că voi sigila hârtia cu bandă. Dar tatăl meu spune că sunt torturat să spăl velcro de la grătar. Carton acolo pentru ao pune, bine, foarte problematică. Există o deschidere atât de îngustă. Și, în general, totul este aranjat în Logani sub capota este inconfortabil. Ce este filtrul de ulei pentru a scoate bateria, ce trebuie izolat. Dar nu există mașini fără contra. Și încă o iubesc)

Și eu, cealaltă zi, care se numește temperatura, este presată mai mult de două bastoane, care nu cresc de câte ori este în grade. Kostya și astfel partea dreapta a Logan au un astfel de decalaj normală între radiator și un televizor în prin ea și am kortonki prososvyval în trei părți egale și a rupt unul

Am avut 99 oh și bine! Și principalul lucru este cald! Unii au așa de prost! Și eu nu! Mulți se întrebau de ce, dar nu înțelegea! Caldura si bine! Prin modul în care cei care au o răceală în mașină a fost atât de ei motiv încât temperatura să nu crească deloc în termeni simpli plafonul a fost de 70!

este corect și ceea ce Cassano VAZ 9 la 8 la panoul de mare, ele au din cuptor inițial foarte rău cald - există doar un sfat, desigur, el nu a încercat, dar prietenii spus ce să se schimbe în sobă „TAP“ livra mai multe și mai mari vor fi în mașină Tașkent

În general, injectorul se aprinde rău la ralanti într-un astfel de îngheț. Acoperiți motorul sau, dacă este posibil, puneți mașina cât mai aproape de perete. Încălzirea va fi mai rapidă! Ei bine, în consecință, și căldura de la aragaz va merge mai repede! Există o variantă de carton sau mai mult decât acoperirea radiatorului. (el nu a încercat, dar ei spun că există un sens). Nu fi leneș. Dacă este posibil, încălziți mașina de cel puțin 2 ori pe zi. Dacă bateria este de 60 sau 62, atunci puteți ori!

Articole similare

• Cum să păstrați anvelopele de vară în timpul iernii, auto, ayf chelyabinsk

• Cum de a încălzi rapid interiorul mașinii în timpul iernii echipamente suplimentare

• Cum să încălzi rapid interiorul mașinii în timpul iernii

Trimiteți-le prietenilor: