În primul rând, experții revistei „conducere“ pneuri cu frecare cu experiență Continental WinterContact TS860 benzii de rulare adâncime de 8 mm, iar apoi banda de rulare uzată la o adâncime reziduală de 4 mm și 2 mm. Eficacitate redusă în raport cu noua anvelopă a fost de peste 10% și 20%, și de oprire fizic la distanță a crescut cu aproximativ 1,5 și 3 metri - mai mult decât valoarea critică, în special în timpul frânării de urgență. Deși în experiența proprietăților principale ale compusului de cauciuc sunt conservate, este necesar să se înțeleagă că în timpul funcționării kilometraj anvelope și se usucă de vârstă, își pierde elasticitatea, devine mai greu în reducerea ambreiaj viața reală va fi chiar mai mare - indicatori ai comportamentului anvelopei să se degradeze pentru un alt 5-7 %. Și dacă în contul Hamburg. Anvelopele cu o adâncime de rulare mai mică de 4 mm sunt periculoase. În plus, această valoare trebuie să fie o adâncime minimă a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă în conformitate cu reglementările tehnice „cu privire la siguranța vehiculelor cu roți“ uniune vamală. Dar chiar și aici trebuie să ne amintim că uzura jumătății benzii de rulare - de la 8 mm la 4 mm - pe drumul de iarnă mărește distanța de frânare cu 10-15%. Deci, merită să călătorească un cauciuc "în aer", riscând viața proprie și a altora?
La urma urmei, cu o scădere a profunzimii benzii de rulare, capacitatea canalelor și a canalelor de a îndepărta eficient apa de pe plasturele de contact este redusă, ceea ce implică pericolul de acvaplanare în ploaie și ploaie. În plus, reducerea înălțimii blocurilor de rulare și ștergerea marginilor de cuplare determină o deteriorare semnificativă a aderenței în zăpadă adâncă și în zăpadă. În mișcare, acest lucru se manifestă prin reducerea reacțiilor la volan, prin sporirea tendinței de rulare sau demolare, precum și prin înrăutățirea dinamicii accelerației și frânării.
Dar cum să verificați adâncimea de uzură de unul singur? Ei bine. În primul rând, majoritatea covârșitoare a anvelopelor moderne poartă așa-numitul indicator de uzură - un bloc de protecție, care se găsește de obicei în adâncimea șanțurilor longitudinale ale anvelopelor. Dacă protectorul este comparat cu nivelul indicatorului - este timpul să schimbați anvelopa. În cazul în care anvelopa fără un indicator, este mai bine să poarte un dispozitiv miniatural și ieftin cu un nume lung "Măsurarea profunzimii profilului anvelopelor". Cu ajutorul său, chiar și o blondă măsoară cu ușurință adâncimea canelurilor benzii de rulare în diferite părți ale anvelopei.
Trimiteți-le prietenilor: