una dintre variantele liftului și mai multe roți
aproape din primele zile când m-am gândit, am studiat tema instalării roților non-standard / creșterea clearance-ului.
Ei bine, sa spunem ca masina la noi sa nu fie complet angajata in ea si deciziile gata nu sunt prezente (atat de putin). Și din moment ce nu mai vreau mașini, și în obiceiul meu - trebuie să fac ceea ce am!)
obiectiv:
-Pentru a stabili roțile 235/15/75 sau 30 / 9.5 R15 мудовые.
Mijloace de realizare pentru fiecare dimensiune a lor.
Voi încerca să listați metodele prin care este posibil să se pună în aplicare.
Avem nevoie de un permis, o gardă la sol mare!
cel mai simplu lucru care imploră toate tipurile de distanțiere ...
aproape fără durere puteți pune pe 2cm. acest lucru este extrem de mic, iar cu izvoarele care s-au stabilit, nu va da deloc rezultat.
puteți pune distanțieri de 5 cm între cupă și corp ...
rezultat, pentru a pune în mb pentru a ieși din 235/15/75 (nu a verifica, dar este posibil)
decât amenință pentru mașină?
primele blocuri de selecție a pârghiilor trebuie presate din nou - în caz contrar, acestea vor muri imediat, din cauza încărcării constante.
al doilea - drive-urile vor dura 3-5 mii (depinde de producător)
Bilele ar trebui schimbate în fiecare lună.
Mb altceva ...
pune arcuri întărite și ridicate și amortizoare ... efectul va fi același ca și cu distanțierele de 5 cm ... dar cursul va fi cu siguranță mai bun.
Puteți să vă mutați într-un alt mod - tăierea aripilor. Locuri pe care le avem suficient pentru a tăia))
Ce minus? nu avem un cadru și rigiditatea va fi chiar mai puțin ... dar poate nu atât de critică - nu a verificat.
Există kituri de ridicare care se pun între cadru și corp. Dar, după toate, nu avem un cadru ... ce să facem? Există o cale de ieșire! NICIOR de la cine o astfel de decizie nu a fost încă văzută)))
Așa că ajungem la următoarea concluzie:
Trebuie să ridicăm mașina, dar pârghiile și chestiile se află în poziția standard!
Pentru a face acest lucru,
am pus acei distantieri foarte la 5 cm Si trebuie sa omiteti walker-ul pentru aceste 5 cm!
Să începem cu coada, este mai simplu - facem distanțiere și le punem între pârghii și corp. Este necesar să coborâți totul dintr-o dată la aceeași înălțime.
Cu fața este mai complicată. Acolo trebuie să coborâți motorul / cutia, suspensia cardanică.
Pentru a face acest lucru, trebuie să modificați pernele și dispozitivele de fixare.
Mai mult, dacă am stăpânit toate acestea, începem montarea) dacă dimensiunea pe care o plac nu urcă, atunci am tăiat arcurile la nivelul necesar.
Dacă tocmai am tăiat arcadele, atunci vom câștiga după clearance doar în detrimentul dimensiunilor roților, dacă, odată cu ridicarea cadavrului, vom adăuga acele centimetri la parcarea la sol.
În plus, discurile, astfel de anvelope necesită discuri cu o plecare mare. Nu mi-am dat seama ce au nevoie cu adevărat pentru unele roți, dar nu sunt sigur cu cel standard.
Ei bine, ultimul lucru este extinderea arcilor, avem o mașină și atât de murdară și, în general, va fi noroi))
Pentru a instala cauciuc universal pentru mine nu atât de hochetsja din cauza o estetică. Caut un plastic puternic din ceva (din nou, nu avem nimic de-a face cu asta, deoarece masina noastra nu este pentru asta)
Iată idei atât de nebune))
amenințare
puneți 215 70 15 - pe gunoaie murdăria ... fixați arcurile rigide, se freacă, feliile de acoperiș au trebuit deja să fie șterse, cauciucul toli a fost dat în picioare / substralas))
Trimiteți-le prietenilor: