Nikolay Kharitonov, 33 de ani
Eu conduc un crater de oase UAZ Pickup
Nizhneudinsk, Rusia
Se știe că generatorul ar trebui să dea 14,4 volți, iar pentru bateriile de calciu este foarte important, dacă tensiunea de încărcare este mai mică de 13,6 volți, aceasta va scurta foarte mult durata sa de viață.
În mașinile rusești timpurii astfel de stres a fost norma în stibiu de plumb atât de mult și este necesar, dar bateriile moderne cu calciu nevoie de mult mai mult de tensiune este 14.4-14.6 V
De ce este faptul că producătorii de automobile noastre nu iau în considerare acest lucru și să emită în continuare generatoare cu schema invechite de ajustare, singurul lucru care sa schimbat, deoarece ou deveni mai puternic decât dublu, și cu tensiunea încă trist, tensiunea de ieșire chiar și fără sarcină grave depinde de viteza motorului , în realitate acest lucru nu ar trebui să fie, datorită acestor generatoare, bateriile de calciu din primul an de viață își pot pierde până la 40% din capacitatea lor. Apoi Internetul este plin de subiecte pentru bateriile acumulate, ar trebui să fie hrănite în mod corespunzător și să trăiască mult timp.
Problema lipsei de control al tensiunii de ieșire este în continuare, faptul că PP (controler de releu) în circuitul generatorului utilizat nu „vede“ tensiunea generatorului după rectificare, monitorizarea are loc numai prin pauză în înfășurarea statorică, care este, mai puternic diminuat cu atât mai mult pentru a da, în la rândul său, nu există nici un control direct chiar și pentru schimbare, de asemenea, trece prin micile sale diode la 5A care hrănesc PP.
un astfel de control nu ia în considerare căderea de tensiune pe diode de putere, rezultând ieșire au dependența de tensiune de diferiți factori asupra genei diode de sarcină de calitate (lot diferit) în cazul în care fiecare diodă diminuat de polvolta ieșire are 13,4 V, ceva de genul.
Astfel funcționează majoritatea generatoarelor rusești
Această schemă este lipsită de viață din cauza incapacității de a controla direct tensiunea de ieșire, acolo, nu mai puțin decât o problemă cunoscută, producătorii auto continuă să se stabilească.
Meșteșugarii nu dorm rapid și dau seama cum de a compensa căderea de tensiune, nu-i rău, dar sarcina pe dioda de compensare și puterea variază foarte mult (lumini de muzică), precum și cu o creștere a căderilor de tensiune de sarcină din nou, unii a mers mai departe și a pus două diode în serie, și preklyuchatel care se îndepărtează dioda (iarnă - vară) nu este o ieșire foarte corectă, fără încărcare a generatorului deja de 15 volți, iar acest lucru nu mai este bun.
Toate aceste dezavantaje sunt lipsite de un astfel de regulator
Reclamații clasificate cu litera B;
Datorită acestei concluzii, RR monitorizează tensiunea la ieșirea generatorului, exact ceea ce avem nevoie, în conformitate cu această schemă, generatorul produce destul de stabil 14,4 V în întregul interval.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: