Șoferul A se deplasează rectiliniu, în banda extremă dreaptă, de-a lungul părții interioare a MKAD, la o viteză de 70-75 km / h. În stânga lui se mișcă șoferul B, care crește brusc viteza și, încălcând regulile de circulație, taie șoferul A, mergând spre dreapta până la ieșirea din Drumul de Centură din Moscova. Există o simplă atingere a barei de protecție față a mașinii A pe bara spate a mașinii B. Șoferul mașinii A, care nu reușește să se ocupe în această situație, se prăbușește în colțul șocului. Vehiculul lui a provocat astfel de daune, că recuperarea mașinii nu este eficientă din punct de vedere economic.
Ajuns pe scena unui accident de trafic inspectorii de poliție întocmește un certificat de accident și descărcat decizia asupra cazului administrativ împotriva B. Soferul Soferul a fost de acord că a încălcat regulile de circulație, a plătit o amendă și nu a declarat recurs împotriva deciziei.
Șoferul A a decis să solicite societății de asigurare să beneficieze de o asigurare pentru OSAGO, dar, după cum sa dovedit, societatea de asigurări, în care responsabilitatea conducătorului accidentului a fost asigurată, a fost revocată. Se pare că nu este nimic teribil, pentru că în acest caz puteți obține o plată compensatorie de la Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (denumită în continuare SAR). Dar SAR, în ultima vreme, a început să nu se comporte mai bine decât o companie de asigurări obișnuită.
După patru luni de la data livrării documentelor către SAR, șoferul rănit a primit o notificare scrisă că nu i sa acordat o compensație pentru daunele provocate de un accident. Expertul auto, care a fost implicat de SAR în efectuarea expertizei investigative, nu a găsit o legătură cauzală între atingerea ușoară a mașinilor și consecințele care au urmat, sub forma distrugerii totale a vehiculului. Mai mult, după cum reiese din concluzia expertului, natura prejudiciului nu corespunde circumstanțelor declarate ale accidentului. Situația pentru șofer nu este foarte plăcută. Dar, fără a fi de acord cu aceasta, șoferul se îndreaptă către Auto-Law și oferă un specialist pentru probleme de asigurare cu un set de documente:
- o copie a raportului de accident
- copia deciziei privind cazul unei infracțiuni administrative
- o copie a inventarului documentelor transmise către RAS
- refuzul scris al RSA de a compensa daunele
- concluzia unui expert independent privind costul vehiculului în momentul producerii accidentului și costul soldurilor adecvate.
Specialistul în asigurări a analizat documentele depuse și a dat verdictul - RSA a refuzat să o plătească ilegal!
Există o problemă? Acționați până va fi prea târziu!
Sunați și faceți o întâlnire pentru o consultație primară chiar acum.
Nu vom argumenta că cazul sa dovedit a fi ușor și că litigiul de asigurare a fost revizuit rapid în instanță. Dimpotrivă, au existat 11 ședințe de judecată în instanța de la Nagatinskiy din orașul Moscova. Dar justiția și legea au triumfat, iar cazul a fost decis să recupereze de la SAR în favoarea conducătorului accidentat suma de plată compensare de 120.000 de ruble. La această sumă, s-au adăugat costuri juridice, constând în plata pentru serviciile autocuristului, plata taxei de stat, plata pentru serviciile unui expert independent și serviciile unui notar pentru conceperea unei împuterniciri pentru un reprezentant. Aceste costuri au fost, de asemenea, stabilite pentru a recupera de la SAR. În plus, cu SAR, a fost aplicată o penalitate pentru întârzierea plății, în conformitate cu Regulile de asigurare.
Ar părea totul, cazul este finalizat și rămâne doar să aștepte 30 de zile înainte ca decizia instanței să intre în vigoare. Apoi obțineți ordinul de execuție și du-te pentru bani. Dar acolo a fost!
În ultima zi a perioadei de treizeci de zile, un apel împotriva deciziei instanței a venit de la RSA. Acest lucru însemna doar un singur lucru: toate materialele cauzei, împreună cu plângerea, merg la Tribunalul municipiului Moscova pentru examinare în instanța de apel. Avocatul de asigurări al societății de asigurări a examinat recursul RSA și a concluzionat că nu conține argumente convingătoare. În plus, tot ceea ce se precizează în plângerea repetată cu 95% a fost menționat anterior în retragerea revendicării. Așadar, datele specificate în plângere au făcut deja obiectul unei proceduri în fața instanței de primă instanță. Concluzia sa implicat - PCA este doar risipirea timpului. Am fost siguri că decizia va rămâne în vigoare, iar RSA ar trebui să plătească în continuare. Și așa sa întâmplat. Instanța de apel a Tribunalului de la Moscova a recunoscut că decizia pronunțată de Tribunalul Districtual Nagatinsky a fost legală și justificată. Plângerea SAR este lăsată fără satisfacție!
Rețineți că la Curtea de la Moscova, în acest caz, au avut loc trei ședințe de judecată, care se întind pe o perioadă de trei luni. Întâlnirile au fost amânate de două ori din cauza neaparirii reprezentantului RSA. Dar, mai devreme sau mai târziu, totul se termină. În această situație, Avto-Pravo sa angajat să transmită instanței dovada notificării către RSA despre data și ora reuniunii. După ce a dat citația reprezentantului RSA, coloana notificării a fost adusă în fața instanței. Și în cea de-a treia ședință a fost luată o decizie, chiar și în absența unui avocat RSA.
După ce materialele cauzei au fost returnate instanței din Nagatinsky, autoconavigatorul a primit o hotărâre judecătorească, o hotărâre de apel și un ordin de executare. Documentele au fost înmânate șoferului, care a plecat imediat la RSA pentru a primi sumele premiate.
Cu toate acestea, o lună mai târziu, la biroul Auto-Law, am văzut din nou clientul nostru. Se pare că RSA nu se grăbea să plătească banii pentru executarea silită.
Avocatul pentru litigii de asigurare a pregătit prompt o scrisoare de revendicare către SAR, în care a informat-o pe defaulter că o astfel de situație cu executarea unei hotărâri judecătorești ar putea conduce la inițierea unui nou proces. Căutătorul auto a intenționat să precizeze o amendă din partea SAR, în conformitate cu articolul 395 din Codul civil al Federației Ruse - pentru utilizarea banilor altor persoane. De asemenea, SAR a fost informată că, în conformitate cu dreptul civil, va fi pregătită o cerere în instanță pentru indexarea sumelor acordate.
Această perseverență a autoconavigatorului a condus la rezultatul dorit, iar banii au fost transferați în contul clientului nostru.
Rețineți că ați plătit pentru politica RCA. Este pentru banii tăi că există companii de asigurări și SAR. Ți-ai îndeplinit datoria și vrei să îți realizezi dreptul de a primi o plată în asigurare. Sarcina companiilor de asigurări și a RAS este de a-și îndeplini obligațiile față de dvs.
Dacă nu plătiți compania de asigurări sau dacă plata asigurărilor este subevaluată sau compania de asigurări a revocat licența, contactați Auto-Law. Avocații noștri cu privire la litigiile de asigurare vor ajuta cu siguranță. Consultarea în biroul nostru, cu studiul documentelor prezentate de dvs., este întotdeauna gratuit. Vom descrie în detaliu întreaga procedură de obținere a unei plăți de asigurare, vă vom solicita să solicitați documente suplimentare. În cazul în care decideți să vă încredințați soluționarea problemei avocatului nostru de asigurare, noi vom colecta toate documentele necesare, vom pregăti o declarație de revendicare și o vom aduce în instanță.
Vă veți ocupa de afacerile obișnuite, iar problemele cu asigurătorii Avto-Pravo vor prelua.
Nu pretindem că suntem cei mai buni, dar toți avocații auto Avto-Law sunt profesioniști în domeniu, după cum demonstrează anii de experiență ai fiecăruia.
A avut dimineața devreme cu prietenii și sa întâmplat așa încât inspectorul DPS a scris un protocol pentru refuzul de a fi supus unui examen medical. În același timp, sunt trei martori din partea mea care sunt de încredere.
Antonina (Volvo XC-90, experiență de 7 ani)
Angajații Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră au făcut un raport asupra părții a 4-a din Art. 12.15 Codul administrativ al Federației Ruse este contra. Mașina este necesară pentru muncă și cum să fie, în caz de lipsă, nici nu și-a imaginat. Sa indreptat catre auto-legalistii Auto-Law. Deși.
Roman (Kia Ceed, experiență 2,5 ani)
A intrat în accident rutier. A lovit Mercedes și Volkswagen Tuareg. Dacă nu au existat aproape nici un fel de daune la Merc, atunci Touareg a avut amândouă barajele încrețite și încă pe puțini. OSAGO, desigur, daunele nu au acoperit, aderența Mercedes.
Daniil Gorbunov (Nissan Teana, experiență 14 ani)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: