Presiunea uleiului în motor este o caracteristică esențială a siguranței utilizării autovehiculului, deoarece o presiune mare a uleiului va duce la pătrunderea sa în diferite părți ale motorului și la deteriorarea acestuia.
La o presiune prea scăzută, motorul se va uza mai repede și, de asemenea, se încălzește puternic datorită frecării detaliilor care vor interacționa mai rigid. Astfel, scăderea presiunii uleiului poate duce nu numai la o situație de urgență, ci și la o cantitate ireversibilă de uzură, rezultând o schimbare a întregii bucătării interioare a motorului mașinii.
Dar, pentru a afla ce ar trebui să fie presiunea uleiului și, în special, la controlul său, șoferii moderne au, uneori, să muncească din greu, pentru că în cele mai multe masini moderne nu face chiar indicatori de presiune. În cazul în care becul se aprinde posturile de urgență din cauza modificărilor nivelului uleiului, este chiar clar ce este exact greșit.
Pe mașinile vechi, precum și pe unele străine, importate, există afișaje mecanice și digitale care arată presiunea în cifre. Dar dacă indicatorii lor de realitate sunt de asemenea o întrebare care necesită un răspuns. De aceea, conducătorii auto trebuie să verifice manual nivelul uleiului și presiunea acestuia.
Autovehiculele și uleiul care le convine
Pentru a răspunde la întrebare, care este cea mai bună presiune a uleiului pentru o mașină, trebuie să înțelegeți principiul măsurării sale. În toate autoturismele moderne există senzori de presiune care arată starea uleiului în sistemul motor. Nu este întotdeauna posibil să se bazeze complet pe ele cu o anumită precizie, dar dacă senzorul de presiune funcționează, poate salva viața șoferului și poate salva și o cantitate destul de mare de bani pentru reparații.
În mod obișnuit, producătorii de uleiuri de mașini și de motoare indică în manualele de întreținere principalele caracteristici tehnice și condițiile de funcționare a uleiului. În plus, producătorii de automobile recomandă deseori anumite mărci de ulei, iar producătorii de lichide de lubrifiere fac ulei de marcă pentru anumite tipuri de autoturisme sau pentru întreaga gamă de autovehicule.
Presiune fără presiune și presiune de mare viteză
Trebuie să se înțeleagă că sunt determinate două condiții normale de presiune a uleiului în motor.
- Presiunea la ralanti este diferită atunci când motorul este în ralanti, rpm este scăzut și este nevoie de aproximativ 2 bari sau 0,2 MPa de presiune normală.
- Separat, presiunea uleiului la turații ridicate este considerată - pentru autovehicule diferite, presiunea poate fi normală în intervalul de la 4 la 7 bari.
Manualele de reparare și operare a autovehiculelor indică de obicei starea normală de presiune. De exemplu, Lada Priora este la ralanti lovituri presiune normală de 196,2 kPa, sau aproximativ 2 bari și la 5400 de rotații pe minut este considerată bar 4,5-6,5 presiune normală - presiunea maximă pentru mașină.
Ce influențează presiunea?
Trebuie remarcat faptul că există mai mulți factori care afectează presiunea normală a uleiului din motor.
Mulți experți au opinii diferite în această privință, deoarece valoarea presiunii normale ar trebui să fie influențată, în funcție de opinii diferite:
- numărul de cilindri și supape;
- puterea motorului și puterea;
- utilizarea unui anumit tip de combustibil (motorină sau benzină) și altele.
Trebuie să se înțeleagă că rata medie de 2 bari la ralanti și 5 bari la turații înalte indică numai nivelul de presiune relativă. Pentru a stabili presiunea normală pentru o anumită mașină, trebuie totuși să utilizați manualul de operare.
Cum să verificați presiunea uleiului?
Există mai multe modalități de a verifica presiunea uleiului.
Dispozitivele de pe tabloul de bord auto poate afișa presiunea în diferite forme - în mașinile interne vechi presiunea indică un dispozitiv mecanic, în mașinile moderne utilizează tsifirnye tablou de bord, și, uneori, presiunea efectivă de ulei nu este specificat nicăieri, dar este o lampă de defect pe panoul de bord care arată de alarmă în caz de urgență pierdere de presiune.
Pentru a verifica presiunea uleiului, când o sută la sută garantează funcționarea corectă a becului de urgență, trebuie să efectuați o serie de manipulări. De asemenea, este necesară controlul dispozitivelor de urgență pentru a evita situațiile de forță majoră.
Pentru a verifica presiunea, trebuie să instalați un dispozitiv suplimentar pentru măsurarea presiunii uleiului, denumită manometru - cu indicatoare digitale sau mecanice. Poate fi făcută de un specialist și puteți verifica manual presiunea uleiului, având un astfel de manometru - detașabil sau dintr-un alt model al mașinii. Manometrul trebuie conectat în locul senzorului de presiune de urgență din vehicul.
- încălziți motorul la temperatura de funcționare, atingând 90 de grade;
- mușcați motorul;
- sub capotă, găsiți senzorul de presiune de urgență, la care becurile de pe panou sunt conectate printr-un cablu separat, și el însuși se află pe carterul motorului;
- așezați manometrul pe poziția senzorului de urgență;
- Porniți motorul și verificați presiunea uleiului la turația de mers în gol;
- Adăugați gaz la mai mult de 5000 rpm și determinați din nou presiunea de lucru a uleiului.
În locul manometrului portabil obișnuit, puteți utiliza și un dispozitiv pentru a verifica presiunea dintr-un alt model al mașinii, cel mai important - de a lucra. Pentru a fi sigur de mărturia, trebuie să vă asigurați că dispozitivul funcționează corect, prin urmare, este recomandat să luați un manometru cu recomandări bune din partea producătorului, la care există încredere.
Nu este necesar să luați dispozitive chinezești ieftine, care uneori au o eroare mare de măsurare. Pentru modelele de autovehicule cu un computer la bord, puteți conecta contoare digitale care arată presiunea uleiului în cifre.
Ce trebuie să faceți atunci când presiunea a scăzut?
Când presiunea scade, mai întâi de toate, este necesar să aflăm din ceea ce a căzut. Poate fi necesar să se scurgă uleiul sau să se repare pompa de ulei, însă înainte de a face concluzii este necesar să se determine fiabilitatea manometrului sau a altor instrumente care arată presiunea uleiului.
Dar trebuie să ne amintim că în cazul în care conducătorul auto și să fie capabil de a schimba în mod independent, uleiul și pentru a compensa lipsa, repararea motorului, de exemplu, ca rezultat al dereglării sistemului de răcire și antigelul amestec de etanșare cu ulei au de a face cu ajutorul experților.
Esența uleiului de motor din sistemul mașinii
Uleiul trebuie să lubrifiaze toate părțile mobile ale motorului, care se pot uza rapid și se supraîncălzesc din fricțiune.
În cazul în care uleiul din sistem nu este suficient, întregul sistem blocat, și se va opri de lucru, iar în alta, mai mult eveniment sumbru, motorul se poate aprinde sau poate exploda pur și simplu (cu timp de la o supraîncălzire mare).
Pe de altă parte, dacă există prea mult ulei și presiunea va copleși motorul, există riscul de scurgere a uleiului.
Lichidul de lubrifiere trebuie distribuit în mod uniform pe întregul sistem, circulând în condiții de schimb constant de temperaturi și căldură. In plus, uleiul are proprietatea de a arde din cauza frecare mecanică este transformată într-un film la suprafața piesei de prelucrat și atunci când uleiul este contaminat substanțe gazoase sau solide sunt îndepărtate prin filtrare respectiv ventilație și ulei de filtrare a acestora, pentru a asigura fluxul uniform.
Articole similare
-
Uleiul de măsline este bun și rău, care este mai bine - un sfat bun
-
Cu ce perioadă ar trebui personalul contabil să participe la cursurile de perfecționare
Trimiteți-le prietenilor: