Sunt implicat în această procedură, bineînțeles, mult timp și în mod constant. De fiecare dată, efectuarea acestor lucrări, cred că - este necesar să captureze și să explice cum arată în lumea reală prin exemplul mașinii mele, care funcționează în fiecare zi, în climat siberian aspru. De ce este greu, pentru că am marginea Miner și praful de pe drum o mulțime, care, desigur, nu poate ajuta, dar reflecta asupra starea filtrului.
Apropo, filtrul a fost servit împreună cu înlocuirea uleiului, iar acest lucru este exact la fiecare 5-5,5 t.km. Și pentru acest timp, starea lui de fiecare dată, să-l spui cu blândețe, mă șochează. Există atât de mult în afara filtrului de murdărie care se pare că există cel puțin tot atâtea interioare ... DAR! Filtrul, care are numele KN (cu impregnarea cu ulei), se confruntă cu încredere în sarcina sa. În interiorul filtrului, totul este perfect curat, supapele de admisie sunt la fel de curate!
Filtrul este tratat cu un agent de curățare în kit
Filtrul este tratat cu un agent de curățare în kit
Să trecem la lucrările de întreținere în sine.
Pentru aceasta, folosesc spălarea originală și uleiul din KN.
Kituri pentru spălare și impregnare
Ele diferă de articol, dar acest lucru nu schimbă principiul și proprietățile. Există kituri cu o cutie de ulei de aerosoli, în care uleiul este sub presiune și aplicat la filtru ușor și rapid. Și există kituri, în cazul în care uleiul este în sticlă, care are o gura de scurgere pivotantă prin care uleiul curge flux foarte gros, și nepryvychki poate turna ulei cu exces, și va fi o lungă perioadă de timp pentru a ne reaminti, chiar și după instalarea în mașină. Aici experiența principală, la timp chiar folosind un astfel de flacon, puteți aplica uleiul în cantitățile potrivite.
ulei pentru impregnare
ulei de impregnare cu aerosoli
De asemenea, în setul de spălare există un lichid pentru curățarea filtrelor. Ie acest lichid a fost aplicat pe filtrul murdar, de așteptare de 10 minute, după ce în cada (sau, în cazul în care există chiuveta) includ pornirea și apă caldă pentru a spăla filtrul, astfel încât apa curge din interiorul filtrului prin spălarea murdăriei înapoi. Presiunea apei nu trebuie să fie puternică, pentru a nu deteriora elementul de filtrare. Și apoi, distracția începe, cel puțin în cazul meu. pentru că Anterior am scris că filtrul este foarte murdar, apoi trebuie spălat de trei până la cinci ori. De fiecare dată când se impregneze curat, așteptați până când se infiltreze în mizerie, apoi du-te la baie și se spală cu apă. Din aceasta, lichidul de curățare a filtrului se termină de mai multe ori mai repede decât uleiul. Este necesar să cumpărați acest lichid separat, este bine că acesta este disponibil.
spray pentru curățarea filtrelor
După ce filtrul a fost curățat, acesta trebuie uscat. Las-o noaptea, timp în care se usucă natural. Și dimineața, impregnăm filtrul cu ulei și îl instalăm pe mașină.
Curățați, dar nu încă înmuiați în filtrul de ulei
Este rezonabil să întrebați - de ce nu puneți un ciorap pe filtru. Am încercat să o spun, m-am cusut din fonduri improvizate, chiar am trecut o vreme. Dar designul filtrului în sine este de așa natură încât nu rămâne pe el prea mult și în mod constant zboară
ps În această înregistrare, probabil cel mai murdar filtru este capturat pentru tot timpul în care am o mașină. În momentul în care timpul dintre spălare și curățarea filtrului sa redus la 3-3,5 t.km, datorită căruia murdăria se acumulează mult mai puțin.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: