Intrarea la Aerodromul Central de la uzina № 39
A fost folosit ca un aerodrom de încercare pentru aviație experimentală și un aeroport militar. Aici a fost primul aeroport din Moscova. În prezent, teritoriul este dat pentru dezvoltarea rezidențială și comercială.
Rămâne de aeronave la fostul aeroport Frunze
Lângă aerodrom au fost construite aeronava principală OKB: Sukhoi. Mikoian. Iliușin. Yakovlev și fabricile de avioane ale acestora. După al doilea război mondial aerodrom lângă stânga (și există până în prezent) trei întreprinderi de construcții de aeronave. Numărul de plante 30 (în prezent Centrul de producție. AP Voronin a RAC "MiG"), numărul de plante 51 (în prezent SA "Compania" Suhoi ""), numărul de plante 240 (acum Complex Aviation. Iliușin). Till ( „Dux“ înainte de revoluție) la începutul anilor 1930 a fost situat în apropiere de aeroport și numărul de Stat Plant Aviație 1, iar apoi a fost transferat într-o altă zonă, iar în fostele sale ateliere de lucru a fost format numărul de fabrica de avioane 39 pentru a le. Menzhinsky.
În 1947-1948 ani, majoritatea zborurilor a fost transferat de la aerodromul central în aeroporturile Vnukovo și Bykovo (în plus, în a doua jumătate a anilor 1940 regulate zboruri poștale și de pasageri și de marfă-pasageri la aerodromurile efectuate Ostafyevo și Lyubertsy (Zhulebino)) [4 ]; De atunci, și toate ulterioare decenii, scopul principal al aeroportului central a început testarea de noi aeronave.
Cel mai activ operator al aerodromului a fost Instalația nr. 30. În anii 1950, aeronava de pasageri II-12 produsă de uzină a fost testată la aeroport. IL-14. bombardiere Il-28 (cu cel mai des folosit un curs magnetic de decolare și aterizare de 345 °). Din 1959 până în 1978, avioanele de pasageri II-18 produse de uzină și aeronavele militare ale Il-20 create pe baza lor au fost testate la aerodrom. IL-22. IL-38 (cu cursuri magnetice de decolare și aterizare magnetică 093 și 273 °).
Din 1960 până în 1971, la aeroport funcționa "stația centrală de elicoptere": de aici s-au efectuat zboruri regulate ale elicopterelor Mi-4P și Mi-8 către aeroporturile din Vnukovo. Domodedovo și Sheremetyevo [5].
Fostul câmp de zbor al aerodromului
Până în prezent, următoarele structuri ale aerodromului au fost păstrate într-o stare diferită:
Articole similare
-
Instituția bugetară municipală este spitalul raional central Shalinsky din Shalinsky
-
Instituția publică de sănătate publică - spitalul central Olkhovat, la intrarea în spital
-
Biroul municipal de sănătate Kinel Central Regional Spitalul de intrare la medic,
Trimiteți-le prietenilor: