Procedura de adaptare se realizează atât pe autovehicule în care supapa de accelerație este conectată la pedala de gaz prin cablu, cât și pe autovehicule cu pedală electronică de gaz.
Adaptarea clapetei de accelerație nu poate fi efectuată pe motoare diesel TDI. din cauza absenței sale și pe motoarele cu ISV (Valve de stabilizare în regim neîntrerupt), în limba rusă, cu supapa de oprire (CXH).
Motive pentru adaptarea clapetei de accelerație:
- După deconectarea bateriei (Skinul terminalele bateriei, autovehiculul a început să se oprească la starea de repaus)
- După oprire, înlocuirea ECU-ului motorului
- După curățare, înlocuirea clapetei de accelerație (Curățarea clapetei de accelerație, la viteză ridicată menținută la viteză mare)
- După înlocuirea pedalei de accelerație (gaz)
Condiții de adaptare Clapeta clapetei de accelerație:
- În unitatea de comandă a motorului nu ar trebui să existe coduri de eroare, adică Înainte de a adapta o eroare, este necesar să ștergeți
- Tensiunea bateriei trebuie să fie de cel puțin 11,5 V
- Clapeta de accelerație trebuie să fie în poziție inactivă, adică pedala de gaz nu trebuie apăsată, cablul (dacă este) nu va fi "tras"
- Organismul de accelerație din interior trebuie să fie curat, adică prima mină, de exemplu "carbliner", apoi să se adapteze
- Temperatura lichidului de răcire trebuie să fie cuprinsă între 5 și 95 grade Celsius
- Motorul nu trebuie condus, adică. procedura se efectuează cu aprinderea aprinsă
Adaptați amortizorul cu VAG-COM:
Conectăm instrumentul de diagnosticare VAG-COM. la masina si intoarceti aprinderea - pozitia blocatorului ON. Deschideți fereastra VCDS a programului. apăsați butonul Select [Selectare]
Apăsați butonul 01-Electronica motorului [01-Motor]
În fereastra afișată, faceți clic pe Parametri de bază-04 [Basic Settings-04]
În fereastra următoare, în câmpul [Grup], introduceți:
- 060 - dacă vehiculul este echipat cu o clapetă electrică (DBW sau E-Gas)
- 098 - dacă autovehiculul este echipat cu o supapă de accelerație cu o transmisie prin cablu (cablu de accelerație)
Și apăsăm pe tastatură butonul Enter [Enter] sau Reading [Go!]. În funcție de versiunea VAG-COM. Interfața programului VCDS poate avea butonul On / Off / Următorul [On / Off / Next]. care va trebui să apăsați pentru a începe adaptarea.
Supapa de accelerație începe să facă sunete în prima și a doua fereastră a programului de cifre „alerga“, în a patra adaptare va fi scris acolo este o [ADP Run]
După finalizarea procesului, inscripția Adaptare [Run ADP] ar trebui să treacă la Adaptare în norma [ADP Ok].
Aceasta înseamnă că adaptarea a avut succes. Dacă apare mesajul Error [Error] și accelerația este OK, verificați condițiile de adaptare a clapetei de accelerație și porniți din nou.
Tipul protocolului de conectare poate fi văzut în colțul din stânga sus al programului.
În cazul în care comunicarea cu ECU a motorului prin protocolul KWP-7000 (UDS / ODX), adaptarea supapei de accelerație trebuie să fie efectuată de către următorul algoritm:
- Selectați [Selectați]
- 01-Electronica motorului [01-Motor]
- Setări de bază-04 [Setări de bază-04]
- În listă, selectați Adaptarea clapetei de accelerație.
- Faceți clic pe butonul Citiți [Go!]
- Așteptăm aspectul mesajului Succes completat [finalizat corect]
- Faceți clic pe butonul Terminat, Înapoi [Realizat, Du-te înapoi]
Discutați despre acest material și puteți pune întrebări pe pagina noastră Google+. precum și pe pagina noastră Facebook și pe blogul Drive2.
Trimiteți-le prietenilor: