Bună ziua tuturor. Prin numeroase cereri a decis să creeze un subiect real.
Pentru cei care au citit prima dată acest lucru: AUTOMASTER CHAIN - un dispozitiv care este un lanț de motociclete permanent și controlat cu ulei. E simplu.
Am experiență în realizarea și instalarea acestui dispozitiv pentru 3 motociclete diferite. De când sa mutat la o aftoasă, va fi în curând pe a patra. Pe fiecare dispozitiv în sine este foarte bine recomandat, mai ales în călătoriile pe distanțe lungi.
Pe măsură ce funcționarea dispozitivului sa îmbunătățit, tk. Am dat peste o serie de nuanțe care afectează calitatea lubrifierii. Voi încerca să explic totul în detaliu și clar în ramură.
În final, am fost mulțumit de rezultat și de un design destul de simplu. Despre lubrifierea și spălarea lanțului a uitat pentru tot sezonul, cu excepția călătoriilor după ploaie.
Ei bine, să spun - foarte mult înainte de a continua cu desene și explicații!
Bugetul acestui dispozitiv (auto-produs) se dovedește a fi 20-70у.е. fără a-ți număra munca.
Acum despre principiul funcționării și designului dispozitivului.
Autoswitch-ul este alcătuit dintr-un rezervor pentru ulei, furtunuri, o electrovalvă, un dispozitiv de măsurare și așa-numitele injectoare.
Uleiul din rezervor curge sub forța de gravitație prin vane prin supapă, dozator și trece prin injector pe steaua și lanțul.
Rezervoare de ulei - Zhigulevsky pentru frâne. Este produsă cu orificiul de ieșire al fitingului în jos și lateral. Există deja afacerea tuturor, care este mai constructivă pentru cineva.
În ceea ce privește rezervorul și locația sa: sub capacul garniturii de etanșare a rezervorului, astfel încât lichidul de frână (uleiul) să nu se scurgă. Deci, trebuie să faceți o gaură de aproximativ 1 mm în mijlocul benzii de cauciuc, altfel uleiul nu va curge bine. Găleți cu un volum de aproximativ 100ml. Acest lucru va fi suficient pentru 2-5 mii km. Trebuie să poziționați rezervoarele în cel mai înalt punct al sistemului. Cel mai bun loc pentru el este un loc sub plastic din spate pe targă, în cazul în care va fi convenabil de a urca pentru petrol. Puteți să-l fixați cu cleme din plastic.
Dispenser. Aici este necesar să mergeți la Turnerul unchiului Bory)). Este o supapă filetată cu ac. Deci, în cuvinte este dificil de descris. Voi face fotografia clară. Voi încerca să schițez planul.
Distribuitorul este instalat după supapă. Vă permite să reglați alimentarea cu ulei. Poate fi instalat pe protecția lanțului, pe un pendul, pe cadru, unde este mai convenabil. Pentru aceasta ar trebui să existe un acces rapid.
Funcționează minunat.
Pentru cei care sunt presați de Zhab (de exemplu, eu)))) - există o opțiune mai ieftină și mai complicată, dar mai puțin estetică.
Pentru a-ți face singur injectorul.
Aceasta este chestiunea imaginației tuturor.
Injectorul trebuie atașat la partea inferioară a pendulului, acele îndreptându-se către punctul inferior al stelei din spate. Și trebuie să faceți acest lucru pe baza faptului că puteți elimina fără probleme o roată cu o stea și ajustați lungimea acelor când întindeți lanțul.
Personal, am inventat un design de țevi de cupru diam 5-7 și 2-3 mm și o bucată de textolit gros de 7-8 mm grosime. O bucată de tub gros de 50-100 mm se îndoaie sub 90 gr. Pe de o parte, este măcinat ca un șuier, pe de altă parte este fixat și sigilat. Apoi de-a lungul tubului la o distanță de 15 mm una de alta, 2 găuri de acest diametru sunt forate pentru a obține tuburi de o lungime mai mică. Introduceți 2 bucăți de 10cm și lipiți. Este necesar să urmăriți, pentru a nu sigila gaura în tuburi mai mici.
Din texolit, 2 plăci sunt tăiate aproximativ 40x50 mm (lățimea depinde de grosimea pendulului). În unul dintre ele, de-a lungul avionului, mijlocul ajunge la dosar și rămân 2 margini (pentru a fixa injectorul din partea inferioară a pendulului). Apoi plăcile sunt fixate împreună și comprimate cu 4 șuruburi. În plus, în aceste două găuri sunt perforate două laturi sub 90 g pentru a prinde țeava îndoită între ele.
Strângeți, atașați pendulul de dedesubt de pe materialul de etanșare și strângeți clema.
Apoi, tăiați tubul subțire la lungimea necesară. Pentru a obține rezultate mai bune, este mai bine să lipiți acele medicale de la seringi la epoxidii de la capetele tuburilor de cupru, măcinând capetele ascuțite. Acestea pot fi puse pe partea de sus a contracției de căldură și vindecare din motive de estetică. Acele vor juca rolul de jeturi și nu vor permite ca câteva picături de ulei să se scurgă după închiderea supapei, iar sub motikom nu vor mai exista bălți))).
ALL.
Colectăm toate deranjamentele, toarnă ulei, încercați.
Înțeleg că este greu să înțeleg ceea ce spun în cuvinte, dar în viitorul apropiat voi umple totul în garaj și îl voi pune. De fapt, totul este mai ușor decât pare.
Trimiteți-le prietenilor: