Este foarte dificil pentru un începător reparator să determine, pe baza rezultatelor unui test, că motorul este suflat. Luați în considerare principalele defecțiuni electrice care apar în motoare. Cele mai multe dintre acestea sunt însoțite de o supraîncălzire puternică a motorului și sunt asociate cu creșterea consumului de curent. Acest lucru este rezultatul defecțiunilor electrice sau mecanice, precum și al altor anomalii care apar în circuitul de refrigerare.
Una dintre înfășurări este ruptă
Rezultatele măsurării rezistenței în acest caz vor arăta o valoare mai mare decât de obicei. Mai întâi, asigurați-vă că ohmmetrul funcționează corect, iar terminalele sale au un contact bun cu bornele de înfășurare. Nu este inutil să verificați dispozitivul cu un standard bun.
Rezistența pentru motoarele mici este doar câteva zeci de ohme, iar pentru cele mari - câteva zecimi de Ohm. În cazul în care bobina este deteriorată, este necesar să înlocuiți motorul sau să îl derulați înapoi (cu cât este mai mare puterea motorului, cu atât este mai eficient să se rebobină).
Scurtcircuit între înfășurările motorului
Pentru a efectua această încercare, este necesar să scoateți firele de legătură (jumperi) pe un motor trifazat. Înainte de aceasta, nu este inutil să se afișeze pe hârtie o schemă detaliată cu numărul maxim de notificări, astfel încât atunci când se montează nu există dificultăți în conectarea inversă a firelor și a jumperilor.
În Fig. 53.6 ohmmetrul ar trebui să arate infinit, dar în schimb acesta arată zero, ceea ce înseamnă un scurtcircuit între cele două înfășurări. Această încercare poate fi utilizată pentru un motor monofazat cu o înfășurare auxiliară atunci când două înfășurări în interiorul motorului nu pot fi deconectate. Măsurătorile de rezistență se efectuează între trei terminale (în funcție de locația scurtcircuitului C-A, C-P, P-A), care dau cantități mai mici și mai puțin corelate. Deci, dacă luăm rezistența între punctele A și P, atunci nu va fi egală cu suma rezistențelor C-A și C-P.
În mod similar, în cazul unui scurtcircuit și atunci când bobina se rupe, este necesară înlocuirea sau derularea motorului.
Articole similare
-
Ford mondeo, verificarea condiției și înlocuirea senzorului de debit al maselor de aer (maf), Ford
-
Verificarea și reglarea cilindrului supapei citroen berlingo, editura monolit
Trimiteți-le prietenilor: