Un basm care a devenit adevărat

Buna ziua tuturor, am in sfarsit sa scriu o poveste despre cum am ales si mi-am condus BMW E34 /// M5.

Voi începe cu un fundal mic.
Cu mult timp în urmă, acum 10 ani, prietenul meu a cumpărat mai întâi o mașină din seria BMW. În total, conform contului, a fost cea de-a treia mașină. Înainte de aceasta, el a folosit doar Yli dalta Rusă - VAZ 2108 și, apoi, VAZ 2110. Iartă-mă, fanii „bas puternic și pelviană inferior“, atunci nu-mi plăcea să mașini greață de producție noastre. Greață în sensul literal al cuvântului. - Oh, acest miros atunci când vei ajunge în mașină a industriei de automobile interne, mai ales în timpul iernii ... și apoi începe să balansoar ... chiar și acum se piti un pic). Totuși prietenul meu a pus un amortizor de zgomot direct pe 10-ku, îmi amintesc cum capul său a devenit "fontă" din acest "fart" nesfârșit.






În acel moment, am fost îndrăgostit de doar 3 mașini - sunt Ford Scorpio, BMW (E30, E34, E32) și Ferrari F1.

Cu Scorpion totul este clar, tatăl său a cumpărat-o și a fost, în general, prima mașină din familie, care mi-a plăcut mai degrabă, pentru că era a noastră. Cu cele de-a doua și a treia "mea" roabe, lucrurile au fost mult mai interesante: încă din copilărie, la fel ca mulți, am fost atras de diverse rase și mașini care au participat la ele. Nu stiu de ce, dar de la DTM si Rally am iubit masinile BMW, probabil, totuși, datorita "formelor" lor (care mai tarziu fusesera pe Subaru Impreza WRX STI); în Formula 1, cred, și totul este clar - marele baron roșu Michael (cel mai rapid recuperare către el).

Desigur, nu fără filmele sale, care au lăsat amprenta lor: Chase în filmul "Ronin", cu Jean Reno si Robert De Niro, episoadele din "The Bourne Identity", amintesc bine prima serie de E34 Brigăzilor - masina Sasha White).

Și așa, un prieten vine cu mașina pentru frați după mine, spune: "Care sunt problemele. m-ai pomenit pe noua roabă?!)). După cum am înțeles, prietenul meu a cumpărat această mașină "bandit" de pe piață de la un țăran care a fost apoi angajat într-un traseu și a condus-o din Europa. Desigur, înfățișarea mașinii era foarte decentă, proaspătă (scuffs mici pe vopsea - nu contează). În salon, apropo - până în clipa în care nu am stat niciodată în 34 de ani, totul era literalmente nou. Cred că ați înțeles cum am invidiat și cum am ars ochii mei. Dar, după ce am călătorit câteva zile cu un prieten, fervoarea mea de pasiune pentru mașină a început să iasă. Și, mai târziu, odată cu trecerea timpului, am devenit din ce în ce mai conștienți de modul în care m-am simțit confortabil în această mașină și cât de mult m-am îndrăgostit de ea.

Totul se face pentru șofer: scaune foarte confortabile, cu suport lateral (mai târziu a aflat că numărul de locuri în stilul M-Technic), ordonat cu toate controalele întoarse ușor pentru tine, dar puteți ajunge cu ușurință toate butoanele, fără nici un efort suplimentar, suspensie (bună gestionare) și, desigur, putere. Cu toate că acest lucru a fost BMW E34 și motorul de 150 de cai putere, cu toate acestea, la 2 litri de 25% și cu un prieten-blocare diferențial și a dat unghi bun viraje și îngrămădite parcare laterală Okeya.

Trimiteți-le prietenilor: