Astăzi este vineri, 13. Pentru mulți, această zi este considerată nefericită. Desigur, vineri, 13, este considerat o zi ghinionistă, cu excepția cazului în care este ziua ta, în acest caz e cea mai fericită zi.
Teama de vineri 13 se numește paraskavedecatrifobie,
o formă specială de triskadekafobii - frica de numărul 13.
În Grecia, Spania și alte țări vorbitoare de limbă spaniolă, marți, 13 se consideră o zi ghinionistă. Există câteva versiuni ale originii superstițiilor cu privire la vineri. Cea mai obișnuită este că se presupune că vineri, Eva a înșelat mereul lui Adam.
În ceea ce privește vineri 13, este legat de povestea biblică, au fost 13 persoane care au participat la Cina cea de taină a lui Isus Hristos. și care a fost răstignit pe cruce într-o vineri pasionată. Probabil, aceste versiuni au început să fie prezentate în Evul Mediu. Unii istorici sugerează că originea "vineri negre" este asociată cu arestarea simultană a câtorva sute de cavaleri din Ordinul Cavalerilor Templieri, mai târziu condamnați pentru erezie.
Și a existat o catastrofă majoră în istoria mondială care a căzut vineri 13?
De fapt, nu exista nicio scală în acest fel. Între timp, psihologii rețineți că oamenii cu mai multe probleme apar sau chiar accident a fost vineri 13. Aceasta este o nervozitate specială care rezultă din auto-hipnoza, că această zi nefericită.
Centrul pentru Studiul de stres si fobii de la Institutul de Eshevilla din Carolina de Nord, a declarat că numai Statele Unite, în fiecare an suferă pierderi de la 800 la 900 de milioane de dolari doar din cauza faptului că în fiecare vineri, 13 persoane nu a fost prezentă la locul de muncă de teama de probleme în această zi.
Un alt despre fobia celor patru: în anii '20 ai acestui secol, industria auto Kishiro Toyoda, concepută pentru a-și începe propria afacere auto. Tatăl său ia lăsat o companie textilă moștenită Toyoda Automatic Loom Works Ltd. Cazul aduce un venit bun, și în 1933, cu un capital de 100 000 de lire sterline, veniturile din vânzarea de brevete britanice industriașii pentru mașini de filare, Kiichiro a deschis o nouă sucursală în cadrul companiei. Trebuia să se implice în producția de autoturisme și camioane. Răspunsul la o întrebare rezonabilă este motivul pentru care. citiți mai departe.
Mai multe despre fobia celor patru:
În anii 20 ai secolului nostru, industria de automobile Kiishiro Toyoda, concepută pentru a-și începe propria afacere auto. Tatăl său ia lăsat o companie textilă moștenită Toyoda Automatic Loom Works Ltd. Cazul aduce un venit bun, și în 1933, cu un capital de 100 000 de lire sterline, veniturile din vânzarea de brevete britanice industriașii pentru mașini de filare, Kiichiro a deschis o nouă sucursală în cadrul companiei. Trebuia să se implice în producția de autoturisme și camioane.
Răspunsul la întrebarea rezonabilă, de ce "toyoda" sa transformat în "toyota", trebuie căutat în trăsăturile limbii japoneze. Pentru a scrie cuvântul Toyoda cu hieroglife, a trebuit să facem multe lovituri cu o pensulă (și anume 4), considerată "ghinionistă". Cu această ocazie, conducerea companiei a fost în dispută, până când, în final, numele Toyota a fost adoptat. făcând o impresie mai favorabilă clienților. Astfel, proprietarul familiei "nefericite" a devenit fondatorul unuia dintre cele mai prospere din lume și încă în viață imperiu industrial.
----------------------------------------------
Și mai mult:
Nokia 6234 este Nokia 6233 pentru operatorul Vodafone, iar în Asia nu este de vânzare. În ceea ce privește vânzările de 5140 (i) nu sa făcut nici o mențiune a siturilor Nokia din China și Japonia, ceea ce nu este surprinzător. Cele patru sunt folosite în acele modele care nu sunt furnizate pe piața asiatică. aproape.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: