De ce se rup duzele?
De ce este atât de mare presiunea de injecție? Din motoarele diesel moderne, avem o productivitate ridicată. Motoarele trebuie să fie dinamice, menținând în același timp un volum rezonabil. Și să consumi puțină combustibil. Norma este producția unei unități de putere cu o capacitate de 2 litri, care are o capacitate de 150 de cai putere și are un cuplu de peste 300 Nm și cu siguranță nu consumă mai mult de 7 litri de motorină la 100 km.
Simptomele eșecului injectorilor
Principiul de funcționare al injectoarelor este evident. Aceștia sunt responsabili pentru dozarea și alimentarea cu combustibil. Injectorul este controlat de un calculator care știe exact ce doză de combustibil ar trebui să fie hrănitoare. Totul depinde de stilul de conducere. Acest sistem funcționează excelent, oferind performanțe excelente. Problema apare când sistemul își pierde perfecțiunea. Cea mai frecventă cauză a eșecului duzei, calitatea scăzută a combustibilului. În cazul în care frecvența înlocuirii filtrului de combustibil, alimentarea cu combustibil de origine dubioasă nu este respectată, fără îndoială, ne putem aștepta la probleme. Duzele sunt foarte sensibile la calitatea motorinei. În timp, ele încep să se murdărească până când sunt complet înfundate. Îndepărtarea depozitelor de combustibil de calitate slabă este imposibilă fără curățare mecanică. Defecțiunile injectoarelor apar, de regulă, la un kilometraj înalt, mai des decât la 150 000 km. Desigur, aceasta nu este regula. De cele mai multe ori, mașinile de pe duzele originale depășesc marca de 300 000 km, cu condiția de a presta servicii în timp util și de alimentare cu combustibil bun.
Șoferul ar trebui să observe rapid că jeturile încep să junk. Primul semn este că plimbarea devine mai plăcută. Acesta este un paradox, dar injectorii defecți pot transfuza în mod semnificativ combustibilul (electronica nu determină în mod corect doza), ceea ce îi conferă mașinii o sporire a jocului. Dar nu durează mult și în curând acest proces are efectul opus. Dacă duzele sunt defecte, fumul mașinii crește foarte mult, mai ales când gazul este apăsat puternic. Nivelul uleiului de motor crește considerabil, deoarece combustibilul începe să se scurgă în el. Există un motor neuniform în gol. În dimineața, mașina începe să se înrăutățească și fumează când este încălzită.
Când înlocuiți injectoarele trebuie să fie atent determinate de producător. Cel mai bine este să porniți de la cel original instalat pe mașină. Producătorii de mașini nu folosesc injectoarele proprii. De regulă, ele utilizează componente furnizate de companii importante din domeniul lor. În motoarele diesel moderne se găsesc injectoarele următoarelor mărci:
- Bosch - cu siguranță cele mai populare duze sunt instalate pe majoritatea autoturismelor, inclusiv motoarele JTD, CDI, CDTI, HDI, D5, 1.9 și 2.0 dCI;
- motoarele Delphi - Ford cu sistem Common Rail, 1.4 HDi pentru motoarele Citroen C3, 1.5 dCI pentru Renault;
- Siemens - unele modele de masini franceze cu motoare 1.4 si 2.0 HDi, motorul Volvo D4 in modelul S40, motoarele 2.0 TDCi PSA, Audi si Volkswagen 2.0 TDI CR;
- Denso - în principal mărci japoneze, motoare 2.0 de la Mazda 6, 2.0, 2.2 și 3.0 D-4D de la Toyota.
Articole similare
-
Semnele principale ale defecțiunilor injectoarelor într-un motor diesel
-
Cum să detectați funcționarea defectuoasă a unui injector de motor diesel și să o reparați
Trimiteți-le prietenilor: