Sfaturi pentru șoferii începători, sfaturi pentru șoferii femeilor

Nu te în spatele volanului, după o petrecere furtunoasă și cu o durere de cap, verificați excesul odată ce frânele, după o ceartă a lovi cu piciorul roata - Petrovich nostru da sfaturi conducătorului auto, sau mai degrabă ele sunt doar zece pentru a vă ajuta să vă protejați atât viața și restul condus în traficul urban.

După cum spune Petrovich. în cele mai multe cazuri, uneori cea mai simplă soluție poate salva vieți și, dimpotrivă, poate să lipsească viața șoferului și a pasagerilor săi. Petrovicul nostru, firește nu el însuși, a făcut o mică listă de simple, puteți chiar să spuneți sfaturi și trucuri elementare, care, în cea mai mare parte, ajută pe autostrăzi să evite pe oricine nu are nevoie de probleme și să prevină accidentele.

Deci, sfaturi pentru șoferi, puteți chiar să-i spuneți sfaturilor mai precioase driverelor novice:

1. Aveți grijă în timp ce conduceți

Nu întoarceți volanul spre stânga în prealabil, când stați la semafor și așteptați ca semnalul să se întoarcă spre stânga. Trebuie să țineți volanul drept și la începutul manevrei și să îl întoarceți. Din moment ce partea stângă a mașinii în banda opusă se deplasează fluxul de mașini, iar în cazul în care unele Hick confunda pedale și te-a lovit în „fund“, apoi împreună cu masina ta zbura direct în fluxul. Rezultatul va fi deplorabil ...

2. Simțiți frânele

Dacă ați cumpărat recent o mașină sau pur și simplu a avut un MOT regulat, va trebui să faceți câteva exerciții simple pe care le puteți simți masina Helm în timpul frânării de urgență sau la o rată stabilită. Pentru a face acest lucru, selectați un pad pustiu sau o secțiune goală a drumului (de preferință cu un marcaj) de câteva ori accelerați și frânați brusc. Ca urmare, ar trebui să simțiți viteza și distanța necesară, care este necesară pentru a opri complet mașina. Iată o altă nuanță din articolul nostru: sfaturi pentru șoferii începători și chiar sfaturi pentru șoferii novice ale femeilor, va fi foarte interesant și util pentru ei să știe.

Interesant, sondajul recent GAI a arătat că aproximativ 85% dintre șoferi nu pot calcula corect distanța de frânare a mașinii. Mulți șoferi, și cei mai mulți dintre ei, au spus că, spun ei, este suficient să oprim mașina la o distanță de 30 de metri. Dar poliția rutieră ia explicat ceaiurilor că mașina ar trebui să fie de 3,5 secunde înainte de a se opri complet. În această perioadă de timp, șoferul reacționează la obstacol, apasă pedala de frână și, bineînțeles, distanța de frânare în sine. Petrovich amintește că mașina cu o viteză de 60 km / h rulează calea de aproximativ 16 metri.

Se pare că, în condițiile cele mai ideale, mișcarea de-a lungul suprafeței uscate a drumului pentru a opri complet autovehiculul necesită aproximativ 50 - 60 de metri. Și dacă și cauciucul este uzat, distanța de oprire crește.

Dacă călătoriți cu mașina, în vreme rea, de asemenea, crește distanța de frânare și chiar cum ... Deci, mai bine pentru a verifica mașina lui și reacția într-un mediu sigur, astfel încât să nu musca coatele.

3. Nu încetiniți drumul

În continuarea subiectelor: sfaturi pentru șoferii începători și chiar sfaturi pentru șoferii începători, Petrovich sfătuiește să nu încetinească în timpul virajelor. Acest lucru vă poate face să vă întrebați. Dar dacă nu aveți încredere că veți trece cu viteză mare, atunci este mai bine să scăpați viteza în avans. Și direct în timpul trecerii virajului, trebuie utilizată doar accelerația sub control. Apoi, veți evita deplasarea mașinii și nu veți pierde controlul asupra manipulării.

4. Întoarceți-vă la umăr

Dacă conduceți pe autostradă și a se vedea dintr-o dată că a sărit spre mașină pentru a finaliza manevra și a reveni la trupa lui nu a avut timp, apoi porniți rapid semnalul rândul său, să se mute la dreapta și pe umăr.

Nu este nevoie să pierdeți timp prețios care reflectă farurile sau să dați semnale audio. Despre acțiunile dvs. avertizați șoferul cu semnalul de semnalizare pornit. O astfel de soluție va contribui la evitarea unui accident. când două mașini pleacă pe marginea drumului și se prăbușesc unul în celălalt.

5. Lăsăm driftul

Dacă mașina dvs. are tracțiune spate, lucrați cu roata, așa cum spunea Petrovich mai sus, dar pedala de gaz trebuie să fie aruncată. Și, în orice caz, nu frânează!

6. A lovit roțile după ce sa certat

Așa cum a sfătuit psihologii să ajungă în spatele volanului după o ceartă sau conversații nervoase pe telefonul mobil nu urmează imediat. Dacă vă aflați în spatele roții, acesta nu este liber se va derula în capul meu întreaga conversație, și să păstreze războirea cu dușmanul său (șeful, soția, etc.). Șoferul în această situație, agresiunea lui încearcă să-i spulbere pe ceilalți. Mașina este condusă agresiv, a condus în mod necesar pe cineva va tăia și, în general, va face probleme până la un accident.
Îi sfătuiește pe Petrovici după un scandal care să meargă în jurul mașinii, să se calmeze, să poți cursa roțile pentru asta și abia apoi să te duci în spatele volanului.

7. După petrecere, nu stați în spatele volanului

Continuăm să oferim consultanță șoferilor novici și să oferim chiar sfaturi pentru șoferii începători ai femeilor. După cum spune Petrovich, toți știți exact ce să conduceți, dacă ați luat chiar 50 de grame - NU. Dar, în plus, atrage atenția asupra faptului că, dacă chiar și a doua zi simți consecințele unei serii furtunoase, atunci pentru roata încă nu stau jos!

Unii oameni au o mahmureala mult timp. Și atunci nu este chiar o amendă imensă sau privare de drepturi. Este important să realizați modul în care vă aflați într-o stare adecvată.

Dacă te-ai urcat dimineața și simți efectele de seara de ieri (sau chiar nopți) cu tot corpul tău, atunci stai în spatele volanului, nu ai nici un drept! Nu este o chestiune de promilii, ci o evaluare adecvată a stării lor.

8. Capul pacientului - du-te peshochkom

După cum spun aceiași psihologi, oamenii depind de starea lor fizică și morală. De fapt, o persoană este un sistem fragil și există multe circumstanțe diferite care afectează starea lui și ca o continuare a reacției sale. De exemplu, există o persoană de vreme, a cărei stare depinde de condițiile meteorologice. Capul său începe să dureze, atenția este diseminată, tensiunea arterială poate sări sau zahăr din sânge.

Și dacă șoferii profesioniști își cunosc deja corpul și pot merge pe zbor cu unele afecțiuni, atunci acest lucru nu funcționează cu amatori (începători). Starea fizică afectează în mod direct viteza de luare a deciziilor și de adecvare. De aceea, dacă nu vă simțiți bine, este mai bine să nu conduceți.

9. Periodic asigurați-vă că treceți întreținerea

După cum spune Petrovich, cea mai comună cauză a unui accident este starea tehnică precară a vehiculului. Dacă sunteți foarte responsabil față de mașina dvs., atunci trebuie să parcurgeți în mod regulat întreținerea mașinii. Dacă, de asemenea, nu pierdeți proprietarul mașinii străine și serviciul de întreținere periodică, puteți fi sigur că mașina este solidă din punct de vedere tehnic și nu vă va dezamăgi.

10. Ploaia este mai importantă decât semnele de circulație

Cele mai multe accidente au loc datorită faptului că șoferul nu a evaluat în mod adecvat situația rutieră. Nu e vorba de camerele de supraveghere sau poliția rutieră. Șoferul trebuie să respecte întotdeauna viteza de mișcare și, în plus, să evalueze situația de pe șosea. Acesta este un alt punct focal al subiectului: sfaturi pentru șoferii începători și chiar sfaturi pentru șoferii începători ai femeilor.

De exemplu, călătoriți pe o autostradă suburbană și vremea se deteriorează brusc, aceasta nu înseamnă că ar trebui să accelerați și să conduceți cu o viteză de 100 km / h.

În concluzie, adăugăm că trebuie să analizați situația actuală din spatele parbrizului - indiferent dacă există ploaie sau zăpadă. O greșeală poate duce atât la moartea ta, cât și la pasageri sau chiar străini. Este necesar să fii responsabil pentru conducere.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare