Pentru o circulație sigură pe șosea și evitarea accidentelor, șoferul va fi ajutat numai de bunul simț, combinat cu abilitățile de prevenire a accidentelor.
Numărul accidentelor reale poate fi redus numai prin reducerea greșelilor conducătorilor auto, care, la rândul lor, pot fi reduse dacă șoferii învață regulile mișcării de protecție pe șosea. Folosind aceste reguli, puteți reduce probabilitatea unui accident la zero în orice situație. Când călătoriți pe orice teren, trebuie să conduceți mașina astfel încât să aibă întotdeauna și peste tot timpul suficient pentru a lua o decizie atunci când apare o situație de urgență.
Și Varia apar, de obicei, sub influența a patru factori: mediul (climă și facilități de automobile din jur), piesa (organizarea transportului, infrastructurii și suprafața drumului), un mijloc de deplasare de sine (starea tehnică și este posibil) și șoferul (capacitatea, aptitudinile și stil de echitatie). Oricare dintre acești factori pot declanșa apariția accidentului, dar numai un singur automobilist cu activitățile lor regulate pot reduce apariția impactului factorilor de mai sus.
Pentru a evita un accident de orice șofer ar trebui să încerce să facă cât mai puțin posibil erorile și să fie pregătite pentru a corecta pasi gresiti altora, să se mute cu stocul pentru a putea frâna în timp sau colaps la apariția unei situații de urgență. Nu uitați: Electronică de răspuns frecvente, semnale constante la alte automobiliștii, apariția necesității de a efectua frânarea de urgență sau manevre bruște indică acțiunile tale greșite. Dacă vi se pare că șoferii înconjurători merg "cam ciudat" și te înșeli mereu, atunci tehnica ta de conducere este departe de a fi perfectă.
"Regulile de aur ale șoferilor".
Adesea, șoferii care au un accident, spun că nu au avut timp să încetinească sau să execute o manevră la timp. Șoferul acționează de obicei în funcție de complexitatea situației. Atunci când apare o problemă simplă, motoristul evaluează situația și răspunde instantaneu (în jumătate de secundă). În situații dificile, șoferul va avea nevoie de timp suplimentar pentru a lua o decizie.
Pentru a crea o rezervă de timp, șoferul trebuie să aleagă viteza corectă de mișcare, să aranjeze în jurul vehiculului suficient spațiu pentru a efectua o manevră sigură, să monitorizeze în mod constant schimbările pe șosea. Conducerea la o viteză normală înseamnă mișcarea cu o viteză atât de mare încât un automobilist să poată opri mașina brusc în orice situație. Viteza este de obicei aleasă ținând cont de condițiile climatice (pe o suprafață alunecoasă, acoperirea cu gheață a distanței de frânare devine mai mult de câteva ori), calitatea suprafeței drumului, starea autovehiculului.
Pentru a organiza în mod corespunzător spațiul din jurul mașinii, trebuie să respectați o distanță sigură față de partea din față a vehiculului care călătorește. Distanța trebuie să fie astfel încât să puteți opri în timp fără a aplica frânarea de urgență. De asemenea, trebuie să încercați să vă alegeți poziția pe carosabil, astfel încât înainte de vehiculele care călătoresc să nu vă limiteze punctul de vedere și dintr-o dată o groapă sau un alt obstacol a apărut dintr-o dată sub podul mașinii și ar putea fi ocolită în timp.
Pe pervazul situației de pe carosabilul nu este numai observând ce se întâmplă în fața mașinii, dar, de asemenea, o privire de ansamblu asupra întregului spațiu în jurul ei. Acest lucru vă poate ajuta să setați oglinzile laterale ale vederii din spate. Atunci când conduceți o mașină, nu uitați doar înainte, ci consultați periodic zonele laterale și oglinzile retrovizoare. Urmăriți acțiunile altor șoferi și încercați să anticipați rezultatul acțiunilor lor. Acest lucru va ajuta la calcularea aspectului unei situații nefavorabile și, în prealabil, pentru a găsi o modalitate de ao rezolva.
Vezi toate articolele din serie Sfaturi pentru șoferi
Și se știe că nimeni nu vrea să fie pe locul unui participant la un accident rutier. Toți șoferii care sunt vinovați de diferite accidente sunt optimiști și egoiști. Ei au un al doilea înainte de a ajunge într-un accident cred că numai de propria lor beneficiul rezultat ca urmare a unor manevre inteligent, mai degrabă decât amenințările, aparenta la momentul implicit și la distanță. Merită menționat faptul că nu sa întâmplat nici un singur accident din cauza unui singur participant la mișcare. De regulă, majoritatea accidentelor apar din cauza vina a cel puțin doi șoferi. Vinovatul este de obicei considerat a fi unul care a încălcat regulile de mișcare pe carosabil, ducând la lovirea, răsturnarea sau coliziunea. Dar pentru aceasta o încălcare a erorii „ajutor“ (chiar și o ușoară) a unui alt automobilist, care nici măcar nu au rupt regulile fac, dar liniile directoare pentru circulația în condiții de siguranță pe drumul este încă neglijată. Deci, de exemplu, un automobilist uitat să se uite în direcția în care a pornit pentru o secundă mai devreme sau mai târziu, el a executat o manevră bruscă sau de oprire. El nu este vinovat de accident, dar el a făcut mai rău pentru mulți participanți la trafic pe drum.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: