Din experiența mea, voi spune că pentru mine hatchback-urile par mai preferate și mai practice! Am multe și de multe ori încarc trunchiul cu o grămadă de lucruri diferite, iar în trapă mă simt mai mult și mai confortabil, acces la lucruri care sunt mai aproape de scaune, este mai ușor să încărcați totul într-o deschidere largă!
Un mic dezavantaj al trapei este ușa din spate murdară în mod constant, mai ales în timpul iernii! Trebuie să-ți dai mâinile murdare. Dar acest lucru nu este deosebit de critic.
Și despre muzică - și adevărul este mai ușor, mi se pare, să fac un sistem bun într-o trapă, decât într-un sedan.
Nu a mers la trapă, ci la călătorii mai lungi pe sedanul pe care la vizitat de mai multe ori. că nu puteți scoate nimic din trunchi fără a opri mașina pe astfel de călătorii minus palpabil.
@Sergeich Gy. Din anumite motive, mi se pare că șoferul nu-i pasă de unde să o obțină, din portbagajul unui trapă sau al unui sedan.
Da, și pasagerii din locurile din spate sunt focalizați contraindicați. Este mai bine să te oprești.
Ca proprietar al Hatch, care a fost anterior pe un sedan poate spune acest lucru - întreaga problemă în valoare de Staffa, care trebuie să poarte și caracteristicile dimensionale. Două mare în capacul portbagajului clasa sedan de dimensiuni medii nu se potrivește prost =), iar Goetze eu încă mai au loc pentru trei, deși mașina și clasa de jos. O altă întrebare este dacă aparatul este luat - deoarece cărucior pentru a transporta o „de moment“ și copiii, am găsit în mod neașteptat, tind să crească =))), iar apoi acestea apar dispozitive foarte diferite.
Pentru a rezuma - dacă alegeți între clasa B și sedanul D-E, probabil că este preferabil un sedan. Dar dacă alegerea dintre ... bine, de exemplu, Focus sedan / hatch, sau Mazdotraha, atunci, IMHO, trapa este de preferat.
@basic Veliki - croakul nu se potrivește în sedan. Nu, se poate și se va potrivi, dar cel de-al doilea imaginat vag. Deși mare poate fi pe acoperiș :-)
@mumi sunt de acord. Problema frecvenței de utilizare și a vânătorii sunt hemoroizii, aruncându-i pe acoperiș. Spun - totul depinde nu de volumul în valoare absolută, ci de caracteristicile generale.
@ Gruff Oh! Sub - e grozav. O altă parte a trapei este mai ușor de tras. El a deschis ușa, a aranjat o mitralieră - și a adăpostit protecții strălucitori care galopau în spatele tău!
dar versiunea remorcii sidan + nu a crezut?
@TZK Lucrurile pot fi foarte multe.
Deci, ați observat, de exemplu, cum unii "prea puțin familiarizați cu regulile etichetei de afaceri" noii ruși "merg la muncă? Cu o pungă imensă, hreanul umplu știe ce, buzunarele ies din telefoane mobile, pachete de țigări și așa mai departe.
Și celălalt domn merge la el însuși cu un portofoliu îngrijit, și nimic inutil în el: "Gazeta de afaceri" (sau ceva de genul asta) și un subnutbuk portabil. Lucruri: case, lucrători la locul de muncă, nimic de transportat.
Pentru a transporta mama în dacha, cartofi și cărămizi, există o tehnică specială, de exemplu un autobasculant.
@TZK I? Nuuuu. Remorca este prea mult. Aici este o casă pe roți - puteți chiar să vă gândiți :-)
@basic Pralna. Velikam - acoperiș, iaht - remorcă. Carry-te cei dragi și să se distreze de conducere. Portbagajul plin de junk, în care se rostogolesc tot felul de lucruri, nu e pentru noi. În trunchi poate fi doar un kit de prim ajutor, un stingător de incendiu și un triunghi. Restul - de la o neînțelegere a naturii lucrurilor.
Stai puțin. Și camioane compacte. Toată lumea acolo C-max și altele. Aceeași soluție
@petrovichsvirtual Hetch încă, se întâmplă, acestea nu sunt de direcție nu într-un exemplu interesant de sedan (am aici, ocazional, a cumpărat Pygos 306 S16 - acum eu pot declara în mod responsabil))
@ AVP Când apare al doilea copil - atunci vă puteți gândi la acest lucru. Și pentru o familie medie de trei persoane mult ...
@basic Ei bine, aceasta depinde de conducătorul ... care este, de la cârma.
:)
Dacă aș putea alege între un sedan și o trapă, mi-aș lua o trapă. De ce? Este mai bine să revedeți spatele, puțin mai scurt decât mașina în sine - 10 centimetri când parcarea vă poate ajuta. De asemenea, este mai ușor să arunci lucruri în portbagaj - pe ușile trapei, un pic mai confortabil. Ei bine, și dacă doriți brusc să transportați ceva foarte mare - posibilitatea transformării taxiurilor de cabină.
Da, altul - pentru FF2, de exemplu, baza este aceeași pentru un sedan și un hatch - adică, există un loc atât de mare pentru pasagerii din spate într-o trapă. Și încă un factor - de multe ori în hitchhands poartă farurile de sus, la rafturi - prin urmare, farurile mai puțin suferă de o lovitură din spate.
PS: dar am ales pentru mine nu doar între trapă și sedan, așa că eu, am luat vagonul de stație =)
@mumi Două adulți sunt mari (cu roțile înlăturate) intră liniștit în sedanul VAZ 2106 (verificat personal), adevărul locului din mașină rămâne doar pentru două.
prima mea mașină cu drepturi depline era universală. al doilea - hatch. deși, în actualul portbagaj hetch este în general mare - mai mult decât cel al vagonului de stație.
poate - din cauza primelor opțiuni universale de cumpărare a unui sedan, nu m-am gândit deloc.
și chiar dacă - nu conduc prea mult junk atât de des - capacitatea de a face acest lucru a devenit un mare plus.
și în principiu, în general, îmi place exteriorul meu mult mai mult decât altele =)
Erau sedanuri și vagon de vagon și vagon. Sentimentul în trapă nu văd. Tufiș relativ mic. Cel mai convenabil pentru mine a fost vagonul de stație. Foarte practică, mult mai plăcută în management și parcare, vizibilitatea este mult mai bună. Este păcat că universalii au dezvoltat un credo al purtătorilor de toate tipurile de gunoi și numai.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: