Prieteni, salut tuturor!)
În trecut, BZ a scris despre faptul că vom repara un vitezometru cu un prieten.
Esența a ceea ce. După ce am studiat forumurile, am găsit destul de multe informații despre repararea / restabilirea circuitului de alimentare între panoul de bord și DSA (senzorul de viteză al mașinii). Nu este nimic complicat, trebuie să înălțați firele dintre senzor și ecran, după ce ați demonstrat ecranul și l-ai scos din conectorul roșu, în care să găsești al 9-lea contact, acest contact trebuie să conecteze DSA la ecran.
Ar trebui ...
Dar nu totul sa dovedit. Faptul este că, așa cum am scris la început, am două panglici, unul este vechi și altul este de la prio. A trebuit să dezlănțuim toate aceste "fire de spaghete" și să găsim contactele de care aveam nevoie prin metoda de apelare folosind un multimetru.
Sortați, găsiți.
Acum trebuie să găsiți contactele de pe priza conectorului ECU de la priori.
Cum ar fi trebuit, am urcat pe internet.
Aproape imediat am gasit tot ce mi-a interesat, si anume pinuiala intregii tampoane
Doar scăderea faptului că absența unui semnal de la DSA pe ECU conduce la un debit mai mare, nu la amestecul corect, motorul începe să fie neclar.
A doua zi.
Pe panoul încă dezmembrat și bordachok.
Eu apelez la un prieten cere ajutor pentru a înțelege toate "patrunjel".
În general, ieri, tot ce putea fi (ceea ce este necesar) a fost sunat la el, au conectat firele în conformitate cu schema.
Seara pokatushka a arătat că motorul a început să formeze mai repede și să lucreze mult mai moale. Nu știu dacă este vorba despre auto-sugestie sau dacă toate fraudele noastre au dat rezultate pozitive (sper pentru al doilea))).
În general, astăzi vom continua să rezolvăm problema, rămâne să găsim postul invers din "creierul la scut".
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
ea, am pus lucrurile în ordine la domiciliu, el a dezlegat întregul plait, a pus o grămadă de dezordine pe IMMO, etc, și, ca urmare a unui amestec de fire sa dovedit inutile :) bine și se conectează direct la ordonată. Dar la tine acolo este mai dificil cu siguranță, pe clasic de fire este mai puțin
Ei bine, aici))
Da, și nu am postat). cu fire nu este foarte prietenos)
și pentru ce, a lăsat două spits stânga?
Ei bine, în primul rând, de la primul scuipat, multe lucruri sunt, de asemenea, energizate, dar persoana care a legat împletiturile, a conectat numai organe importante, restul nu a fost negociat. Și apoi a fost necesar să dezasamblați jumătate din masina, care a fost prea leneș să facă))
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: