- Fabricație de chei de blocare a aprinderii sau de o larvă a ușilor;
- Plecarea și deschiderea mașinii fără deteriorare;
- înlocuirea dispozitivului de blocare a contactului;
- plecarea comandantului la locul de reparare.
- Exemple de lucru
- Repararea blocării aprinderii Mersedes Sprinter și fabricarea unei noi chei conform codului fabricii
Pe Mercedes Sprinter și Mercedes Actros cu blocări mecanice de aprindere există adesea două probleme:
- Blocul de contact blochează și nu rotește cheia
- Cheia a izbucnit în aprindere și nu a putut fi atinsă de la larve
În aceste două cazuri, același motiv este uzura dispozitivului de blocare a contactului. Ie dacă o bucată de cheie este ruptă și blocată în blocare, atunci se spune că
dispozitivul de închidere este blocat strâns și pentru a întoarce cheia a fost nevoie de mai mult efort decât este necesar și de aici cheia a rupt în cele din urmă.
Ar trebui să înțelegeți în mod clar că pur și simplu pentru a sculpta o cheie nouă în loc de una ruptă și nu face nimic cu blocarea, atunci foarte curând noua cheie va rupe, de asemenea, în încuietoare.
Problema este rezolvată foarte simplu: împreună cu fabricarea unei noi chei, este necesară scoaterea larvei de la cheia de contact și dezasamblarea acesteia cu o spălare de noroi.
Mai jos este un raport de fotografie despre compartimentul de blocare a aprinderii Mercedes Sprinter și fabricarea unei noi chei în schimbul celei sparte.
1. Pentru a îndepărta larva de la cheia de contact, nu este nevoie să scoateți încuietoarea din coloana de direcție, trebuie doar să rotiți cheia de contact în prima poziție și apoi
Derulați capacul de protecție al încuietorii în orice direcție până când caracteristica clic. După aceea, capacul este îndepărtat din încuietoare, iar larva este îndepărtată împreună cu cheia.
2. Pe larvele spălate din noroi, plăcile exterioare proeminente sunt vizibile clar, ceea ce împiedică rotația liberă a cheii în încuietoare.
3. După aceea, plăcile de la încuietori sunt îndepărtate și desfăcute în aceeași ordine în care se află în încuietoare. Rescriind numerele lor în ordine
cod pentru tăierea cheii de pe mașină. După tăiere, noua cheie va fi rearanjată numai de la vechiul cip de imobilizare. După aceasta, noua cheie va începe
masina. Dacă doriți, puteți face imediat oa doua cheie, deoarece în chei de acest tip (Mersedes Sprinter și Mersedes Actros), cipul poate fi copiat.
4. Acum acordați o atenție cheie. În fotografie puteți vedea că cheia existentă și, într-o singură instanță, cheia nu arată foarte ușor. Mai mult și el
ar rupe în castel. Este mai bine să nu conduceți la defectarea cheii și să faceți în prealabil prevenirea aprinderii și să faceți o nouă cheie în conformitate cu codul fabricii.
5. Puteți compara cheile vechi și noi. Pe cheia veche se observă uzură metalică.
6. O nouă cheie, realizată conform codului din fabrică, este inserată în larvă. Plăcile nu se îndoaie spre exterior și acest lucru indică faptul că larva poate fi lubrifiată și instalată înapoi în blocajul de aprindere.
7. În plus, larva este introdusă înapoi în blocajul de aprindere și testată pentru lucrul cu noua cheie. Dacă totul este asamblat corect, atunci cheia în încuietoare se va roti aproape fără efort.
- făcând o cheie dublă Mercedes Sprinter
- fabricarea cheii prin intermediul încuietorii de aprindere Mercedes Sprinter
- repararea blocajului de aprindere blocat Mercedes Sprinter
8-911-814-22-62 Plecarea spre Sankt-Petersburg și Len.
Trimiteți-le prietenilor: