Asta din cauza acestei picături.
Slavă Domnului că a fost retras în HME nu în Xanthi))) Apropo, care ar fi mai ușor pentru a elimina sobei, deconectați conducta de aer deasupra sobei, mult mai convenabil, dar nu a cumpărat încă noi inele, și verificați nevoie de curent. (Proprietarul precedent a spus că a schimbat, dar inele sunt, probabil, la fel de vechi radiator trebuie AVA) În inelele tseniku sunt puțin mai ieftine decât radiator AVA))))
Mit cu miros de antigel
Am cumpărat inelele originale 6467.40
Original pentru 12 cu )
Radiatorul a fost învârtit de 2 șuruburi din 3. Un bolț care fixează radiatorul la țevi a fost ușor rupt de pe fețe
trebuie să cumpărați un șurub uniginal sub cap pentru 8, dar un bolț care montează radiatorul pe corp nu era original, deci dimensiunea lui nu este. Există, de asemenea, nu scrie ce fel de șuruburi sunt folosite. Radiatorul a verificat casa în baie.
În mod surprinzător, nu există nici o murdărie în interior și totul este etanș. Doar în interiorul radiatorului spirala a ieșit prea mult. Și benzile de cauciuc au fost cel mai probabil de vină pentru scurgere. un cauciuc a fost mai subțire.
Am pus aragazul, dar nu l-am răsuci. ridicați 2 șuruburi care țineau aragazul în corp nu ar fi putut. Șurubul pentru aragaz a fost ridicat, dar răsuciți capul pe 8 este ireal. Nu tasta prolazit :) Prea mică o gaură sa întors la bolțul vechi și sa răsucite, dar nu-mi place oricum ca o placă metalică. Se pare că mustașul lateral ar trebui să treacă peste binoclul sobei.
Am găsit șurubul sub hexagon. A încercat așa și așa, dar înclinarea cuptoarelor / țevilor metalice este încă acolo. Chiar a bătut un pic, dar rezultatul este unul - mai aproape de ușa dreaptă fanta este mai mare. Fixați fixarea țevilor la radiatorul sobei exact și nu puteați. cel mai probabil un fel de problemă în radiator în sine, dar a răsuci-o așa cum spun ei "din inimă". Până acum nu voi fixa pielea la picioarele pasagerului. Trebuie să ne uităm dacă va curge sau nu.
Am cumpărat un bec pentru iluminarea cheie, dar am văzut că nu există niciun detaliu care să stabilească becul în carcasă.
Condensatorul de bobină a fost îndepărtat de la un motor în parsare)) va fi necesar să atașați a doua zi. Atașat, dar ați uitat să faceți o fotografie. Spațiu liber aflat sub firele BB (cabluri de 2cm până la BB). Sper că totul va fi bine.
Cotiera obținută de la dorestyle, tk. Am rupt capacul de fixare si atarna ca urechile spanielului :)
dar va fi necesar să schimbăm totul ...
Dorestaylovsky nu o cotieră electrică se transformă într-un electrod.
Diferențe: în noul există 3 găuri discontinue pentru fixarea la torpilă. În cel vechi există o placă metalică pe spate. În nou, nu există nici un capac din spate pe arc și nu există muchii de cauciuc.
Deja am aruncat toate
Ce scrie 406 nu are nevoie Cred că :)
Acasă, după ce am descoperit trenul, am găsit o stâncă, dar mi-a fost frică să o sigilez. Toată Airbag-ul, deși am citit că acest tren este sudat cu un bang.
M-am dus să văd cablul de la Xantia X2 fără "muzică", așa cum am înțeles-o fie 4112.AC, fie 4112.CA (Pentru service.citroen nu se potrivește pe XM Y4)
În exterior, el este 1 în 1 ca 4112.X7 de la Xantia X1 (Și el este doar acasă situată în jurul rupt). Doar Xantia X1 cu o astfel de buclă va funcționa "muzical", iar acest conector este același, dar în interior nu este o bucla cu 5 fire, dar 2-uh. Cel mai probabil, cornul este închis.
Pentru un loc în XM a devenit minunat. La urma urmei, în X4 Y4, un cablu de la Xantia X1 este potrivit. În plus, există un indicator de buclă normal care nu s-ar rupe atunci când volanul a fost deblocat pentru prima oară.
În fundal, o grămadă de trenuri pe care le-a strâns pentru viața lui :)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: