Fiecare mașină, mai devreme sau mai târziu, are nevoie de pictura parțială sau completă a corpului, ca și în procesul de operare, zgârieturi, chipsuri și alte daune apar pe părți. De asemenea, în timp și din cauza condițiilor meteorologice, vopseaua începe să se ardă și să se estompeze de pe suprafață. Unii autostrăzi, după ce află prețul de a picta mașina în centre de îngrijire a autoturismelor, decid să o facă singuri. Să vorbim despre această procedură, destul de complexă, dar de înaltă calitate, economică și chiar fascinantă.
Nevoia, în acest caz, cel mai adesea apare din partea proprietarilor de autoturisme puternic folosite. Deci, ei decid să scape de diverse daune pe corp, sau doar să reîmprospăteze și să reîmprospătească designul calului de fier, pentru a-i oferi un aspect atrăgător. Și dacă aveți timp liber, nu conduceți neapărat mașina la o stație de întreținere, puteți salva și vopsea mașina dumneavoastră. Dar înainte de a începe, trebuie să vă evaluați punctele forte și capacitățile, deoarece pentru a vopsi o mașină aveți nevoie de o cunoaștere a tehnologiei și o abordare responsabilă a acestui proces.
Masina auto-pictura.
Înainte de a începe să lucrați, trebuie să determinați domeniul de lucru. Zonele de lucru pot fi complete, locale sau de tip punct. Dacă aveți nevoie să reparați complet mașina, asigurați-vă că achiziționați un pistol de pulverizare. Cu ajutorul acestuia, vopseaua este aplicată uniform pe întreaga suprafață a mașinii. Dacă în planurile dvs. doar parțial sau punct de colorare, suficient și o perie normală.
Pregătire pentru pictura.
Spălați bine vehiculul înainte de a începe lucrul. Când suprafața este curată, este mult mai ușor să determinați unde să pictați. Pentru a spăla murdăria și praful, puteți folosi curățătorii obișnuiți. Pentru a combate pete de bitum și grăsime, ar trebui folosite mijloace speciale. Le puteți cumpăra la orice dealer auto. Dar nu folosiți benzină sau alți solvenți.
Inspectați partea inferioară, deoarece există majoritatea reparațiilor, cauzate de șocuri de piatră, nisip, noroi și apă.
Apoi, du-te la lucrările pregătitoare, fără de care nu puteți face. Pe ei te va lăsa principalul jumătate de timp, în timp ce pictura ai de gând să faci nimic. Mai întâi de toate, trebuie să eliminați toate componentele. cum ar fi:
- Bara de protecție frontală și spate;
- Farurile și lămpile de poziție față;
- Turners și alte echipamente de iluminat exterior;
- Radiatoare;
- Radioul antenelor, apărătoarele de noroi și altele.
Dacă, în arcurile roților, aveți protecție împotriva șocurilor, o eliminăm și ea. Tratați suprafața interioară a aripilor de murdărie și bitum. Toate detaliile pe care le-ați scos din mașină, trebuie să clătiți, să ruginiți, să le uscați și să le puneți într-un loc separat, pentru a nu interveni.
Este mai bine să le eliminați imediat, mai degrabă decât să "protejați" cu o panglică de vopsea, deoarece, potrivit experților, elementele externe pot acumula umezeală, ceea ce va reduce toate eforturile dvs. de a picta "în jos de scurgere".
Procesul de pregătire pentru o pictură independentă a mașinii constă în mai multe etape:
- Spălarea corpului.
- Degresarea.
- Îndepărtarea vopselei vechi și a locurilor acoperite cu coroziune.
- Aplicarea primerului (de obicei în două straturi)
- Tratamentul corpului cu lac și email.
- Șlefuirea corpului.
Pentru a evalua starea suprafeței și stratul de vopsea al mașinii, așezați-l într-un loc bine luminat (de preferință în lumina zilei). Pentru a face mai ușor, luați vopseaua cu uscare rapidă în cutie sau creta colorată și marcați-le cu toate daunele majore: chips-uri, crăpături și danturi. Uită-te la toate cu atenție, pentru a nu pierde defectele mici.
După aceea, luăm șmirghelul, precum și șurubelnița ascuțită și, cu ajutorul lor, curățăm toate locurile defecte marcate. Curățarea ar trebui să fie cât mai aproape de dimensiunea zonei afectate, pentru a evita, în viitor, o pierdere inutilă de bani și timp.
Rețineți că tranzițiile de la zonele deteriorate la cele neperforate ar trebui să fie netede. Nu trebuie să existe muchii și muchii ale vopselei vechi. Verificați dacă suprafața este uniformă, suficient de ușoară, trebuie doar să o țineți mâna. După aceasta, spălați din nou mașina pentru a îndepărta murdăria, curățați locurile curățate cu o cârpă de bumbac. Apoi, lăsați suprafața să se usuce complet.
Umplerea corpului.
Mai mult, este nevoie de o suprafata lustruita de shpatlevka. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un auto-chit de poliester sintetic, spatule de metal și cauciuc, corespunzător lățimii zonelor pictate. Chitantul este amestecat cu întăritorul, care trebuie să fie însoțit de el, să studiem instrucțiunile și să respectăm proporțiile. Toate acestea sunt bine amestecate și trecem la aplicarea pe suprafața pregătită.
Shpatlevat au nevoie de mișcări rapide, de tip crossover, care se rotesc alternativ cu 90 de grade. Astfel, va apărea o suprafață netedă și netedă, proiectată ușor deasupra planului comun. Amintiți-vă că după ce ați amestecat chitul cu întăritorul, acesta va fi adecvat numai pentru 5 minute. Apoi, vor începe reacțiile chimice și vor apărea bucățile. Lucrul trebuie să fie rapid, dar, de asemenea, nu trebuie să se grăbească.
Chitanța se usucă în aproximativ 45 de minute, la o temperatură de 20 de grade. Pentru a verifica, ștergeți ușor suprafața cu o cârpă de șmirghel, dacă nu este blocată în substanță, ci, dimpotrivă, se lipsește sub formă de pulbere, atunci totul este gata.
Trecem la curățarea suprafeței. Toate acestea se pot face manual folosind o cârpă de șmirghel. Pentru rugozitatea și geometria suprafeței cultivate trebuie să fie suprafața corpului. Pregătiți umpluturi suplimentare, dacă este necesar, pentru a lubrifia. Acest lucru ar trebui să fie efectuată uscat, fără utilizarea apei, deoarece poate agrava calitatea chit. Neteditatea suprafeței este controlată prin netezirea palmelor.
Apoi, suprafața este curățată de praf și murdărie, iar procesul de amorsare începe. Cu o cutie de aerosoli cu grund, procesăm zonele împădurite, atingând ușor suprafețele limitate neatinsă. Nu uitați de calitatea și curățenia în timpul lucrului. După amorsare, toate defectele vor fi vizibile, iar dacă sunt, va trebui să lucrați la eliminarea lor.
Asigurați-vă că ați închis acele părți ale mașinii care nu necesită pictura. Acest lucru se poate face cu ajutorul vopselei sau scotchului obișnuit. Completați complet roțile cu orice material improvizat.
După finalizarea lucrărilor pregătitoare, puteți începe o pictură independentă a mașinii. Dacă tehnologia este respectată corect, noua vopsea se va afla ușor și fără probleme, fără defecte.
Mai întâi trebuie să alegeți materialul pentru lucrare. Există mai multe tipuri de vopsele:
- un singur strat - permit obținerea unei culori matte stabile.
- Două straturi - creează efectul "metalic" și a mătcii-de-perle.
Cumpărați materialul de vopsea cu o marjă, pentru a nu rula după vopsea, care poate avea altă nuanță de la alt producător. Dacă aveți nevoie să pictați numai anumite părți ale mașinii, atunci este mai bine să contactați magazinele specializate, unde culoarea cea mai precisă este folosirea unui computer.
Înainte de lucru, amestecați vopseaua și, dacă este necesar, diluați-o pentru a obține vâscozitatea necesară. Experții recomandă să cumpărați un pistol de pulverizare separat pentru fiecare tip de vopsea, adică pentru fiecare compoziție pe care o veți folosi la lucru (vopsea sau grund). Fiecare material are propria vâscozitate, deci pentru fiecare este necesar să se aleagă propriul diametru al duzei. De exemplu, dacă vâscozitatea este de 35 de secunde, alegeți un pistol de pulverizare cu un diametru al duzei de 1,5 - 1,8 mm. Dacă vâscozitatea este de 19-22 secunde, utilizați o duză cu un diametru de 1 - 1,4 mm.
Mașină de vopsit.
Punctul important este alegerea unui loc de muncă. Dacă decideți să faceți acest lucru în garaj, trebuie să luați în considerare unele dintre nuanțele:
- Garajul ar trebui să fie mare. Zona de lucru trebuie să fie de cel puțin 2 metri de-a lungul întregului perimetru al mașinii;
- Înainte de a lucra, curățați cu atenție camera de praf și murdărie și umectați podeaua cu apă;
- Din tavan, murdăria, praful, păianjenul și alte resturi nu trebuie turnate. În garaj nu ar trebui să existe insecte, așa cum spiritele acestea rău și se străduiesc să adere la vopsea proaspătă.
Amintiți-vă că diferența de grosime dintre suprafața vopsită și nevopsită trebuie să fie de 0,02 mm și să fie simțită vizual. În plus, priviți dincolo de limitele părților vopsite și nevăzute, ele trebuie să coincidă cu limitele pieselor și curbele mașinii.
De asemenea, nu uitați de precauții;
- Nu fumați în interior;
- Ventilați camera, utilizați un aparat respirator în timpul utilizării;
- Compresor folosit pentru vopsire, instalare în afara garajului.
Mașina este vopsită în trei straturi. Spațiul dintre straturi ar trebui să fie de 20-25 de minute. Primul strat este aplicat foarte subțire, este ca o plasă, astfel încât straturile ulterioare se vor lipi mai bine. Apoi aplicăm un alt strat gros. Scopul său principal, închideți toate petele de pe grund și dați suprafeței o stare uniformă. Prin urmare, nu merită să observați în mod special pete și dungi. După uscarea straturilor anterioare, rămâne să impunem a treia. Pentru a picta uniform vopseaua, trebuie să măriți fluxul de vopsea și aer în pistolul de pulverizare, lanterna va deveni mai uniformă și mai lată.
Pictura începe de pe acoperiș, coboară până la capotă, compartimentul pentru bagaje și detaliile laterale. În plus, trebuie să luați în considerare direcția de pictura - de jos în sus, părțile verticale ale corpului și alte părți de la o margine la alta. Când lucrați cu un pistol de pulverizare, amintiți-vă distanța. Între duză și suprafața de vopsit ar trebui să fie o distanță de 15-15 cm.
Culoarea care rezultă, la început vă poate face să vă rătăciți, dar amintiți-vă că umbra reziduală va apărea numai după ce a doua vopsea de vopsea a fost uscată. Complet masina se va usca in 24-36 ore, la 20 de grade.
În cazul în care camera în care se lucrează, la temperaturi ridicate, vopseaua se va usca mult mai repede. Dar trebuie să ne amintim că dacă stratul superior este uscat, acest lucru nu înseamnă că straturile interioare s-au uscat prea.
După ce vopseaua sa uscat, rămâne doar să acoperiți suprafața cu lac și să o lustruiți.
Dacă sunteți bine familiarizați cu complexitatea procesului de auto-pictură a mașinii, nu veți avea nici o dificultate. Dar dacă decideți că o astfel de cantitate de lucru este dificilă pentru dvs. și nu pentru umăr, atunci este mai bine să cereți ajutor într-un serviciu specializat de mașini. Lucrările se vor face calitativ și cu o garanție.
Nou pe site
popular
- Ce este o mașină hibridă? Pro și contra de hibrizi.
- Câteva sfaturi despre ce trebuie să știți atunci când cumpărați o mașină cu mâinile.
- Cum să eliminați jetoanele și crăpăturile de pe parbriz?
- Tipuri de vopsele și emailuri auto.
- Plăcuțe de frână ceramice: avantajele și dezavantajele.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: