Masina unică Pecheneg a fost dezvoltată la Institutul Central de Cercetare al Ingineriei de Precizie (Rusia) ca o dezvoltare ulterioară a mitralierei standard PKM. În prezent, potrivit diferitelor surse, mitraliera Pecheneg a fost supusă testelor armate și a fost în serviciu cu un număr de unități care au participat la operațiunea de combatere a terorismului din Cecenia. În general, recenziile despre mitraliera nouă din partea trupelor sunt pozitive. Datorită absenței cilindrului de înlocuire, mitraliera a devenit mai mobilă și, prin urmare, mai adaptată la operațiile de luptă moderne.
Sarcina principală în crearea lui Pecheneg a fost de a spori eficacitatea focului și de a scăpa de o lipsă a celor mai moderne mitraliere, ca de necesitatea unui trunchi înlocuibil. Rezultatul lucrării lui TSNIITochMash a fost crearea unui butoi cu răcire cu aer forțată cu ejectare a butoiului. Portbagajul Pechenega are un sistem special de perforare exterior și este închis într-o carcasă metalică. Atunci când se aprind gaze de praf de pușcă provenind din botul unui butoi cu mare rapiditate, efectul pompei de evacuare este creat în partea din față a carcasei, întinzând aerul rece de-a lungul trunchiului. Aerul este luat din atmosferă prin ferestrele din carcasă, realizate sub mânerul de transport, în partea din spate a carcasei. Astfel, a fost posibil să se atingă o rată ridicată practică de foc, fără a fi nevoie de înlocuirea butoiului - lungimea maximă a unei linii continue de pecenegi este de aproximativ 600 de fotografii - care este, 3 cutii cu panglici 200 cartușe sau muniție ușor de purtat, standardul! Cu o bătălie lungă, o mitralieră poate trage până la 1000 cartușe pe oră fără deteriorarea caracteristicilor de luptă și reducerea resurselor barilului, care reprezintă cel puțin 30.000 de fotografii. În plus, datorită cilindrului din carcasă, moirul termic (vibrațiile cu aer cald peste cilindrul încălzit cu foc intens) au dispărut, ceea ce a împiedicat direcționarea precisă.
O altă modificare a PCM a fost transferul bipodelor către botul trunchiului. Acest lucru a fost făcut pentru a îmbunătăți stabilitatea mitralieră atunci când trageți de la bipoduri, dar această poziție a bipodului nu este întotdeauna convenabilă, deoarece limitează sectorul focului de-a lungul frontului fără a mișca săgeata și / sau armele.
În general, pecenegi păstrat până la 80% din piesele comune cu PCM (receptor cu toate mecanismele, mașinii), iar randamentul de incendiu a fost de 150%, atunci când căldura din mașină până la 250% atunci când bipod de căldură (pentru dezvoltatorii de date).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: