Aproape o dată pe an am o evidență a lubrifianților și încă întreb ce, de ce, de ce și dacă ...
Aveți nevoie de lubrifianți pentru un automobilist modern?
Da, nu au nevoie de nafig ...
Nu există nimic de a lubrifia în mașinile moderne ...)
Serios, puteți avea câteva lubrifianți care vor bloca toate sarcinile și aplicațiile posibile.
De fapt, puteți lubrifia mașina în trei grupe: sistemul de frânare, unitate, benzi de cauciuc.
Orice altceva din lubrifiant nu are nevoie, sau lubrifierea este inutilă ... va muri încă.
Întrebat de o opinie personală despre disponibil, va exista o opinie.
Siliconi ...
Permatex silicon este bun ... dar încă nu este perfect.
Se unge bine, păstrează bine, se spală prost ... dar când se depozitează într-o cameră rece în interiorul cilindrului, ceva îngheață. Ca rezultat, o substanță mai lichidă este pulverizată decât de obicei.
Aerosol de la ABRO ... MDA IN INSA))
Crapul este cel mai rar, cel mai rău dintre toate siliconii pe care i-am folosit ... dar cumpăr regulat aceste lucruri)
Masochismul?
Parțial.
Eu numesc acest silicon, apă siliconică.
Este dificil de a judeca cât de mult într-adevăr este un silicon în cilindru, poate la vârful cuțitului ... restul este un solvent.
Chiar și după o aplicare abundentă la suprafață, după evaporarea rapidă a solventului, nimic nu rămâne la suprafață)
Acesta este plusul lui.
Am folosit atât montarea ... instalarea de blocuri silențioase, benzi de cauciuc ... unde trebuie să lubrifiați, dar numai la momentul instalării.
Silicon din VMPavto.
Compania, care pe Internet este fie bună ... sau foarte rea)
Semimerul nu recunoaște.
Multe produse din producția lor s-au bucurat, nu există nici negativ, WOW, de asemenea, nu întotdeauna.
Banii lui merită.
În ceea ce privește linia de silicon ... silicotă și rășină silicică.
La silicotul de grăsime nu există, în general, plângeri.
Eu o folosesc în mașină și acasă ...
Dacă alegeți între silicot și MC Sport (același VMPavto), aș prefera MS Sport ... datorită unei consistențe ușor mai groase.
În ceea ce privește rășina silicotă.
Miroase bine. Excelentă "înmoaie" și lubrifiază garniturile din mașină și garniturile în geamurile cu geam dublu ...
Înainte de fiecare iarnă, toate mașinile sunt acoperite și nu se îngheață niciodată.
Din aplicatorul minus.
Mulți se confruntă cu probleme cu strângerea siliconului pe burete, nu am probleme de acest fel ... Am o problemă cu uzura buretului în sine.
Pe de o parte, rezervoarele de silicon ar trebui să fie suficiente pentru a procesa o întreagă parc de mașini timp de mai mulți ani, iar pe de altă parte, spuma mi-a căzut după a doua treime a mașinii.
E insultător, inconfortabil ... furios.
Cineva foloseste aerosoli, dar nu este destul de rece, totul este stropit cu silicon, carti de usi, sticla ...
Este mai bine să cumpărați rășină silicotă în ambalajele cele mai minime.
Unsoare pentru rosturi de diferite modele.
Așa-numitele "grafice" ... Castrol MS3, Elf multi MoS2, VMPAuto MC1000.
Castrol și Elf conțin molibden, praf de zăpadă MC1000 de sub copitele complexului de placare metalică de cerb Santas.
Temperaturi de funcționare:
Castrol -20 ... + 120 (bază de litiu)
Elf -25 ... + 130 (bază litiu / calciu)
MC1000 -40 ... + 120 (bază de litiu)
Nu pot spune nimic rău despre aceste lubrifianți.
Același MC a lucrat împreună cu mine în reductoare de viteze diferite.
Desigur, nu voi vorbi despre efectul de restaurare al complexului de placare a metalelor, dar lubrifiantul funcționează ... nu se spală.
Din minus, încă observat că lubrifiantul are o minimă, dar totuși o tendință de delaminare.
Alegerea de la cast și elf, am făcut o alegere în favoarea elfului, este mai plăcut să lucrați cu el.
În ceea ce privește Chevron Black Pearl Grease EP, este un lubrifiant pentru tripoizi.
Grease este bun, este păcat că vindem numai în consistența NLGI2, ceea ce face ca acest lubrifiant să nu fie adecvat dintr-un tub ... trebuie să fie "gătit".
"Copper" ...
Locul acestor lubrifianți este nu numai în frâne, ci și în asamblarea unităților de încălzire ... ale rezervorului, turbinei.
În sistemele de frânare, de fapt, scopul acestor lubrifianți este antiseptic.
Lucrând pe urechile tampoanelor, în contact cu suportul, pe partea interioară a pantofului, în contact cu pistonul.
Aplicați aceste lubrifianți la aceleași degete de ghidare sau nu sau nu merită.
Bazele acestor lubrifianți sunt uleiurile minerale, manșoanele de etanșare nu sunt adesea rezistente la ulei ... ceea ce duce la absorbția rapidă a uleiului de la lubrifiere la cauciuc și umflarea ulterioară.
Wurth Brake Paste.
Pastă de aluminiu. Excelent mi-a arătat-o.
Dacă în sprijinul dvs. urcați numai atunci când schimbați blocurile și nu există dorința de a vă alimenta casa cu băncile cu grăsime, atunci astfel de pungi mici, de unică folosință, sunt o alegere excelentă.
Wurth CU-800.
Aerosol din cupru. Din nefericire (și altfel nu ar putea fi), cu un reziduu uscat mic.
Scump și inutil nu este întotdeauna necesar.
În general, unsoarea convențională nu înlocuiește, ci o completează, pentru că într-adevăr este mai ușor să se agită și pshiknut undeva decât să te pui cu rutina de periaj, grăsimea obișnuită.
Liqui Moly Kupfer Paste.
Unsoare de cupru.
Atunci când nu există nimic de comparat, ați putea crede că produsul acestui bine cunoscut producător este frumos.
Dar, în general, o molie lipicioasă este o moleculă lipicioasă.
Lubrifierea nu este rea atunci când nu există altă alternativă ...
Printre cele câteva dezavantaje: se spală departe ... și totuși, înainte de utilizare, tubul este necesar „perezhmyakat“ conținut mixt, la fel ca în tubul separă uleiul din fracția grea.
Comma Copper Ușor.
Pasta de cupru.
Prețul băii este ca un tub de la LM.
Atitudinea mea față de COMMA a fost întotdeauna ciudată. Ei bine, care este numele ... nu vreau ca aparatul să fie în comun în luna mai)
Dar este necesar să recunoaștem, au produse excelente pe o paritate de preț-calitate.
Dintre grăsimile de cupru, nu am încercat nimic mai bun decât ușor de cupru.
Lubrifiere foarte stabilă.
Lipsa unui volum unic.
Mulți vor moșteni această bancă.
Lubrifianți de specialitate îngustă.
Ele pot fi împărțite în două grupe.
1. Pulbere Wurth Bremszylinder, Greutate de frânare TRW, VMPAuto MC1600.
Wyurt, unsoare scumpe, poliglicolică, cu un interval de temperatură de lucru de -40 ... + 120.
Punând-o pe degete ca un Volvo, nu a arătat-o din partea cea mai bună ... deși în degetele închise ale coreenilor și ale japonezilor totul este bine.
Pentru mine, mi-am dat seama doar de lubrifierea unui cilindru de frână atunci când lucrez cu un suport.
Având în vedere ambalajul, utilizatorul mediu de un astfel de lubrifiant de cumpărat este prost.
ТРВ, astăzi probabil cel mai accesibil (în termeni financiari și fizici) lubrifiant sintetic de înaltă calitate pentru dirijarea etrierilor.
În mod deosebit disperat va căuta o molotă, o alunecare ... dar TRW sa arătat perfect în ceea ce privește ungetele pentru degete.
Și, da ... cei care cred că nu trebuie să vă lubrifiați degetele, nu aveți nevoie de ele.
Wurth este mai "lichid" la atingere ... trv este mai siliconic.
VMPAUTO.
Puteți citi o mulțime de dispute despre MC1600.
Producătorul din tradițiile sale declară intervalul temperaturii de lucru ... doar înțelegem că nimeni nu are 1000 și chiar 300 de grade nu este necesar.
Nu voi lăuda MC1600.
Voi spune că lucrează în mașină și în mașina părinților mei de mai mulți ani.
Vârful rănit, în mijlocul TRV, pe partea dreaptă este MS1600. MS1600, cel mai vâscos.
Al doilea grup de unsori pentru sprijin.
Liqui Moly Bremsen Anti Quietsch Lipiți și mâncați Plastilube.
Ambii lubrifianți sunt ciudați ... ambele nu au găsit aplicații în practica mea.
Și pe Lekvy și pe Ata lui Moline, tehnicianul sa schimbat de mai multe ori.
Și același ceramice adeziv mol recomandat să utilizați peste tot, și în cele din urmă a fost de acord doar să-l folosească ca antiskrip, același ateshny plastilyub ... care este un agent de curățare la momente diferite, și a fost listat ca un silicon și litiu cum ar fi.
Ambele nafig lubrifianți nu sunt necesare în fermă ... ele sunt pur și simplu inutile.
Ceramica din LM ca anti-scenariu ... este acoperită cu atât de multă murdărie și îmbrăcăminte de produse de încălțăminte încât spălarea pieselor etrierului se transformă într-o sarcină infernală cu următoarea revizie.
Un plastic ... ce să frămânți cu litolomul obișnuit? Este acea buclă, ca să nu scârțâie.
"Argila" ... pentru asamblarea și etanșarea sistemelor de evacuare.
Atât permatex cât și fa1 lucrează, argilează și argilează în Africa.
Dar este mai convenabil să se folosească doar permatexul, deoarece fa1 transferă foarte repede apa, complicând asamblarea.
Lubrifianți de uz necunoscut)
În general, într-o mașină modernă, de la nicăieri ...
Lagărele sunt închise, de obicei ... dacă sunt deschise și lubrifiate, încă nu-și prelungesc viața.
Mobil Mobilgrease XHP222
Lubrifierea este dezamăgitoare.
Probabil numai în tractor)
Dintre minus, rulmenții de mare viteză sunt încălzite puternic cu acest lubrifiant. Al doilea minus, în frig este foarte gros.
Castrol LMX ... unsoare veselă ... veselă, pentru că culoarea este veselă.
Folosesc practic atunci când servesc scule electrice, îl puteți pune în reductorul ștergătoarelor de parbriz sau al demarorului, în astfel de cazuri lubrifiantul sa arătat în mod normal.
Petro Canada Precision XL EP2.
Lubrifierea în care aveți încredere și de ce aveți încredere, nu știți)
Cred că acum este clar că, chiar și pentru cel care nu minte să sape mai adânc în propria lor mașină, puteți avea o pereche de lubrifiant unsoare ... mulți, aceeași CIATIM 201, tot felul de litologic în forma sa pură, nu poate găsi o anumită aplicație, punctul să le cumpere NO.
Articole similare
-
În cazul în care pentru a merge 10 monumente la o pisica din Sankt Petersburg
-
Gazdolder realimentare și posibile daune, a condus în grădină!
Trimiteți-le prietenilor: