Note de curs

Rezumatul prelegerilor privind cursul "Diagnosticarea vehiculelor"

Sunt date informații despre principalele sarcini și concepte de diagnosticare tehnică a vehiculelor. Principalele tipuri de parametri de diagnosticare, aspectele de raționalizare a parametrilor de diagnosticare, organizarea unui sistem de diagnosticare a vehiculelor și cerințele pentru controlul vehiculelor.







Compilat de Art. Ven. AN Kireev

Metrologie Dr.Sc. prof. IA Kirichenko

1. Concepte și definiții de bază. 5

2. Regularități în schimbarea stării tehnice a vehiculelor. 7

3. Principalele prevederi și sarcini de diagnosticare tehnică. 10

4. Diagnosticarea sistemului de management tehnic al vehiculelor. 13

5. Parametri de diagnosticare. 15

6. Caracteristicile vehiculului ca obiect de diagnostic. 19

7. Structura suportului de diagnosticare a sistemelor vehiculului. 23

8. Valorile normative ale parametrilor de diagnostic. 29

9. Controlabilitatea vehiculului. 31

Exploatarea de o varietate de vehicule în sectoare ale economiei (pentru vehicule feroviare, automobile, mașini agricole, etc.) este însoțită de costurile ridicate de menținere a stării lor sănătoase pe parcursul întregii perioade de funcționare. Salvarea performanța vehiculului este asigurată de planificat de întreținere preventivă (TO) și repararea, precum și reparații neplanificate efectuate pentru a elimina perioadele mezhprofilakticheskie emergente ale defecțiunilor și.







Pentru a îmbunătăți eficiența utilizării vehiculelor, s-au dezvoltat metode și instrumente de diagnostic, care sunt utilizate atât pentru întreținerea tehnică și reparații, cât și ca proces tehnologic independent. Diagnosticarea permite creșterea factorului de disponibilitate și a probabilității de funcționare defectuoasă a vehiculelor, reducerea intensității forței de muncă și a costului operării, îmbunătățirea capacității de întreținere și controlabilitatea instalațiilor de transport.

În procesul de diagnosticare, se obține informații privind starea tehnică a vehiculului. Totuși, primirea informațiilor de diagnosticare nu poate rezolva problema optimizării managementului stării tehnice a vehiculului. Cea mai potrivită este utilizarea informațiilor de diagnosticare:

atunci când prognozează starea tehnică a vehiculului pentru o anumită perioadă pentru a pregăti producția pentru servicii tehnice programate și pentru a combina unele dintre reparațiile bine cunoscute cu acestea;

atunci când se determină necesitatea lucrărilor de reglementare la efectuarea lucrărilor de întreținere de rutină la posturile de serviciu;

atunci când se stabilesc modurile de funcționare pentru întreținere și întreținere de rutină în vederea tipificării lor și a pregătirii foarte bune a producției;

la controlul complex al unei stări tehnice după efectuarea lucrărilor de întreținere și reparații curente.

În acest sens, diagnosticarea tehnică ca un subsistem pentru gestionarea stării tehnice a vehiculului trebuie să fie prezentă în toate etapele de funcționare și pregătire pentru funcționare.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: