Totul a început cu faptul că, acum un an, în grădinița, unde se duce fiica mea, au schimbat pragurile de fereastră. Vechile pervazuri au fost rupte și aruncate pe stradă, PVC a fost pus. profesorul nostru a spus, este posibil să avem de a face ceva în asemănarea barca, pe terenul de joacă, pentru că foarte mult, am avut modeste. Deci: placi au fost (fără milă pentru interiorul masinii) sa mutat în garaj, cât de mult timp a trecut înainte am ajuns la b / nu poate aminti la cherestea, dar nu imediat, ca ceva inventat pe hârtie pentru a începe cu, dar nimic în cele din urmă nu a desena, a mers la garaj pentru a improviza ...
Pentru a începe, am pliat placa si a dat seama cât timp nava va fi, în general, pentru a pune două bănci, doi tineri marinar, bine, plus căpitanul la cârmă, dacă într-un mod mare. Cel mai important instrument în construcția de nave este un topor!
Apoi, el a început să obțină câteva linii, să se gândească la înălțimea laturilor, găurile tehnologice pentru dispozitive de fixare etc. Am vrut să iasă în cele din urmă
tot aceeași navă, și nu ca un sicriu.
În garajul proprietarilor anteriori sa întâmplat ceva
ar fi putut să vină la îndemână, a săpat de pe vechea palmă a toporului, în timp ce ea a îndeplinit rolul catargului pentru reper ...
În această fotografie, un salt mare: mânerul securii migrat spre nas, există și va rămâne, cu placi, cu ajutorul arzătorului benzina achiziționat, toate un strat gros de vopsea a fost eliminat, care nu știu: arzătorul încălzește secțiunea de bord, de îndată ce se umflă vopsea, ușor tăiată mistrie sale destul de îngust, cel mai important, nu va fi supraîncălzit altfel placa este aprins și întuneric, și șlefuit și fără o mulțime de lucruri trebuie să ... găuri Jigsaw destejar pentru ancora lanț, ferestrele din spate și în Marginalii găuri retezate, care ar trebui
erau ca niște tunuri de tun cu un fitil)). În paralel, cablarea a fost făcută în garaj deoarece nu exista moștenire de la proprietarii anteriori de energie electrică,
astfel încât tăierea era la domiciliu, vilele plăcute o_O
Aici deja calculez înălțimea catargului, și coarda
găsite în depozite ...
mergem în jur, uităm, estimăm, ruleta
măsuram înălțimea catargului viitor.
A trebuit să duc de la garaj acasă de la casă până la garaj, câteva părți ale bărcii. Mă întorc la umplere, și anume la volan, care se livrează fără roată? M-am gândit, crezut că primastyrit, astfel încât să fie la fel ca volanul, în cele din urmă a decis să o facă el însuși, a luat două bucăți, de aceeași glafuri, a pus împreună diametrul estimat al rândul său, că este necesar!
a luat compasurile, a început să ia ceva în sine nu a observat cum a fost atras ceva, cred că mulți au observat deja că va fi ca un punct de cotitură
mecanism, da, este un rulment făcut în URSS, de la un motor electric unsprezece, de ce acesta? Da, pentru că am o mulțime de ele și datorită dimensiunilor mari ale rulmentului, accidentul la cârma va fi ușor mai greu, pentru a nu se întoarce ca o elice. a înșurubat găurile de șurubelniță pentru a pătrunde în pânza de ferăstrău și s-au grabit ...
În același timp, producția de ancore pentru ei ar fi un cuplu, apoi toate bucăți, placaj, creion, aceeași mașină de găurit și un proces de măcinare blând.
Ca butoanele de pe volan, am găsit manere din lemn pentru fișiere, dar din păcate, rătăcesc în jurul valorii de magazine găsit doar din plastic, eu nu sunt mulțumit, au descoperit, a cumparat un copăcel pentru mături, bucăți de lungime dorită retezate, se pisa de pe un pic pentru a se potrivi perfect în roata. resurfacing.
Așa se face până acum, tija rotundă din centru va servi ca o căptușeală pentru înfășurarea cuțitelor, bine, estetica mică estetică ar fi toate afacerile, la fel va fi și în interior.
a cumparat lanțul într-un metru lung, din aluminiu, cablu gros, a făcut inelele pentru ancore, le-au pus împreună, temporar.
continuă procesul de lipire împreună cu adezivul, două jumătăți ale volanului. da da nu am avut o clemă mare a trebuit să fie uzate la fel ca asta. Dacă cineva crede că conexiunea nu este sigură, vă asigur că vă înșelați, înainte ca testele să fie efectuate pe bucăți de lemn inutile, rezultatul fiind foarte mulțumit.
montarea mânerelor și a rulmentului în roată, sub mânerele roții, au fost forate găuri cu un perforator.
în centrul rulmentului a fost lipit un hamei lipit, din exterior a fost de asemenea lipit, sat strâns. El este cel care se va alătura catargului (în
designul este exact așa)))
În garaj am fost tăiat, scos, iar catargul a fost lustruit acasă, a fost făcut și dintr-un pervaz lung.
în garaj ea a fost înfășurată în materialul de acoperiș al echipamentului tehnic aflat sub focul arzătorului, pentru a rămâne blocat în pământ, nu putrezi
există lucrări de pictură, în părți eu conduc totul, acolo până aici. În primul rând, toate acoperite cu un antiseptic, de a trăi toată strada este mai lung, apoi două straturi de lac Yachting, imaginile nu vor fi vizibile, dar vopseaua dă profunzime a structurii copac și orice altceva a fost gladenko ...
aici am decis sa subliniez tunul tunului care il picteaza din interior in negru, din anumite motive am decis ca ar fi mai clar ca acesta este un shell de tun o_O
casa Traversă a catargului, deși conceptul de mare, acesta nu este numit așa, iar catargul nu este numit în întregime catargului mai scurt decât marinarii nu lovi cu piciorul în special, bunicul am pe o navă în luptă ruso-japonez, și nepotul său nu a avut timp pentru a explica faptul că există la ce.
Marchez și dălțuiesc că fac un loc de aterizare sub chopik (ax) al rulmentului. Arborele și catargul de la joncțiune sunt forate prin și peste, va exista o conexiune cu șuruburi.
Colecționez totul împreună. un ciocan pentru reglarea fină ... Atunci totul se potrivea, se potrivea, cădea. Spatele și părțile laterale au fost fixate
colțurile dintre șuruburile mari laterale sunt răsucite în plăci mici, care sunt în mijloc, au fost forate și a marcat din lemn Chopik mare jumătate șirag de mărgele de adeziv + șuruburi
pentru construcție și, în general, pentru orice manipulare, mă uit la Bun, cu o laba stângă ruptă, în fotografia pe care o are cu spițele, zborul din 5
podea nu a reușit, pasărea nu a prins și nu a învățat să zboare. Cel care a părăsit fereastra fără o plasă de țânțari deschis, otrugan
Lansarea site-ului în ploioasa zi de vară, am avut noroc ... dar a fost deja descărcată nicăieri să se retragă, au adunat în foișor, ar trebui să fi văzut guvernantă nostru, ea sa bucurat noi ceva mai mult decât copiii, în general, și educatorii noștri cel mai bun!
în cala navei, am turnat nisip nu pentru a obține echipa murdar, catargul am bine înrădăcinate la fața locului inserat prompt cărămizi moloz, agatat bine, sa dovedit în zadar ... navă toamna târziu a condus la docuri (subsol) pentru iarna, astfel încât să nu-l strica pentru curățarea zăpezii de pe teren ... oameni
să aibă grijă de lucruri și să respecte munca altcuiva - este plăcută.
planurile au fost un elicopter deja desenele deja pregătite, materialele numărate (placaj rezistent la umezeală, cherestea, aveți nevoie de o mulțime), există o persoană care dorește să
ajutor în construcții și pe gazele pe care le va aduce la grădiniță, dar, din păcate, nu este încă posibil, banii merg în alte zone, pentru a repara una
Numai aparatul a luat o lungă, bine ascuțit în curte, în parcare și am plecat, se restabilește, dar asta e altă poveste tristă ... și asta e ceea ce a vrut să scrie până când copiii sunt tineri, astfel încât să aibă timp să participe la a lor copii
viață, ca și schimbarea scutecelor, dar după doi ani în școală ... TOATE
Articole similare
-
Revizuirea navei de zbor plutitoare din rusă - sloganuri, discursuri, felicitări pentru grădiniță
-
Cum de a crea o navă originală cadou pentru bărbați cu mâinile tale, clubul este auto-fabricat
Trimiteți-le prietenilor: