Potrivit FREMM programului, fregatele vor fi construite în două versiuni: pentru anti-război submarin (anti-război submarin, ASW) și pentru a sprijini operațiunile la sol. Cu toate acestea, fiecare tip de fregata va avea aceleași capacități defensive prin intermediul atac aerian și de navele de suprafata inamice. Ambele versiuni vor avea elicoptere NH90 și rachete de croazieră capabile să atace țintele de la sol.
Versiunea anti-submarin a lui FREMM (ASW) va avea un sonar remorcat și alte torpile. Versiunea de sprijin pentru operațiunile la sol va fi echipată cu vehicule aeriene fără pilot (UAV) și posibilitatea de aterizare pe țărmul inamic.
Într-un interviu cu Defense News amiralul Rogelio întrebat despre zvonurile despre o amânare a livrărilor următoarelor fregate FREMM în legătură cu situația economică din Franța, în ansamblul său și de a reduce bugetul militar în acest an la 66,4 milioane de euro, în special:
"Este dificil să răspundem, pentru că încă pregătim Cartea albă (bugetul militar francez). Este important să nu începem cu definirea oportunităților, ci cu ambițiile militare și de apărare, apoi să le prezentăm într-un context bugetar și apoi să identificăm oportunitățile. Componența navală este foarte importantă. Datorită raportului recent al Senatului francez, care vorbește despre "maritimizarea" (consolidarea Marinei), oamenii înțeleg importanța mării pentru țara noastră.
Există zvonuri, dar până în prezent Cartea albă a fost finalizat, vom avea nici o componentă financiară definită a apărării noastre. Desigur, se va face efortul necesar, dar trebuie amintit că efectele lor nu sunt aceleași cu reduceri de trei sau patru ani - sau pe termen lung, în vârstă de aproximativ 10 de ani. Toate acestea se întâmplă în contextul de reînnoire a parcului: submarine cu rachete balistice, The FREMM fregate veniturile, submarine și nave de patrulare Barracuda maritime, care va înlocui flota actuală a diversității.
Franța are a doua mare marină după Statele Unite, care ne impune anumite obligații. Astăzi este dificil să se determine prioritățile, dar suntem în mijlocul modului de reînnoire a unei părți a flotei franceze ".
Fregatele franceze F67, F70 și Aviso A69 vor fi înlocuite de FREMM. În prezent, este plasat un ordin pentru 12 fregate, ceea ce face ca programul FREMM să fie cel mai mare program naval din Europa.
Producătorul subliniază faptul că fregatele FREMM sunt de neegalat în clasa lor (deplasare 6000 tone) datorită:
- calitatea ansamblului navei;
- fiabilitatea tuturor componentelor utilizate;
- dimensiunea redusă a echipajului;
- consum redus de combustibil la viteza de croazieră.
Datorită echipamente moderne, echipajul navei, inclusiv grupul de aer, este de numai 108 de persoane (22 ofițeri, 70 subofițeri, 16 subofițeri și marinari). În plus, la bord pot fi cazați 145 de bărbați (în cazuri speciale până la 180).
Nava este echipată cu un sistem hibrid de propulsie compus din două motoare cu turbină cu gaz CODLOG LM2500 G4 cu o capacitate de 32 MW (43.500 CP). Atunci când se efectuează operații anti-submarine, se poate utiliza un mod de mișcare cu zgomot redus, cu ajutorul motoarelor reversibile de câte 2,5 MW, permițând o viteză de 16 noduri. Viteza maximă se realizează printr-o mișcare mecanică și prin două șuruburi permanente. Există, de asemenea, un sertar retractabil retractabil, cu acționare electrică. Marina italiană și-a păstrat capacitatea de a echipa fregate cu turbine cu gaz suplimentare pentru a ajunge la nave cu o viteză de 32-33 noduri.
Echipamentul instalat al fregatei include sistemul radar Herakles. rachete de croazieră scalpului lansate de sistemul de lansare verticală (sistem de lansare verticală, VLS) Sylver-70 și sunt destinate pentru a ataca tinte inamice adânc pe teritoriul său. În plus, fregatele franceze vor avea rachete anti-navă MM40 Exocet Block 3.
Comună pentru ambele versiuni ale armamentului fregate include:
- 16 rachete antiaeriene (spațiu rezervat pentru 32) Aster 15 în sistemul de lansare verticală Sylver A50 (posibil Sylver A70);
- două sisteme de artilerie nave Oto-Melara Oerlikon KBA 25 mm / 80;
- două tuburi torpilă de 324 mm ale sistemului Eurotorp MU-90 (19 torpile);
- 2 lansatoare anti-rachete AMS Oto-Melara SCLAR-H;
- două mitraliere de 20 milimetri cu telecomandă;
- Două mitraliere de 12,7 mm.
Anti exemplu de realizare are în continuare 4-16 rachete anti-navă gama Teseo Mk2 Bloc IV de 150 km, patru anti-submarin rachetă cu rază MBDA Milas de până la 35 km (Teseo și Milas folosesc același lansator) și două arma navei se monteaza Oto Melara 76/62 cu scoici Davide / Dart.
operațiuni de sprijin la sol versiune are opt rachete anti-navă gama Teseo Mk2 Bloc IV de 150 km, o armă navală montură Oto Melara 76/62 cu cochilii Davide / Dart și arma audio navale montură Oto Melara 127/64 LW cu cochilii Vulcano. grupul Air reprezentat de două elicoptere NH-90 NFH sau un NH-90 NFH și un EH101.
Sistemele electronice includ radar multifuncționale Selex EMPAR (fregată italiană), tri-dimensională radar multifuncțional HERAKLES S-band cu o gama de 250 km, combate SAAM-ESD sistem de ghidare de rachete cu rază medie joasă / radar pentru observarea suprafeței și atmosfera de aer la altitudini joase SELEX Sistemi Integrati (ex-AMS) RAN-30X / i (SPS-791), 2 sistem de control automat de fotografiere Selex NA25 (fregată italiană) arme sistem de control foc de artilerie 76mm Sagem Najir, 2 de radar de suprafață, un sistem de detectare în infraroșu și însoțitoare Tip Eniya SASS (Galileo) sau Thales Artemis, un sistem de control bazat pe sistemul dezvoltat pentru Horizon, elicopter sistem de aterizare Samahé, sistemul de comunicații interne și externe integrate cu sateliți pentru război electronic pasiv în scopuri militare și civile, active și, inclusiv acustice și momeală electronice .
Sonar. stationare de gama medie sonar Thompson / Thales Marconi Sonar UMS 4110 CL greutate de aproximativ 8 tone, 2 metri în înălțime, și echipate cu hidrofoanelor 500 permite detectarea minelor. Sondă remorcă cu tracțiune joasă în frecvență Thales 4249 este instalată numai pe versiunea anti-submarin ASW.
Costul. Costul total al programului, ținând cont de costurile proiectării și construirii a 10 fregate, este de 5,68 miliarde de euro. Pentru primele două fregate, s-au transferat 1,25 miliarde de euro și 51 milioane dolari pentru formare și sprijin. Tranșa pentru implementarea următoarelor patru fregate a fost de 1,628 miliarde de euro, în timp ce sprijinul pentru toate cele șase fregate va costa 130 de milioane de euro.
Caracteristicile de baza ale FREMM:
Centrala electrica: hibrid, 2 turbine cu gaz, 2 suruburi fixe;
Alimentare: 4 generatoare diesel de câte 2.1 MW fiecare;
Viteză maximă: 27 noduri;
Raza: 6000 mile marine la o viteza de 15 noduri;
Deplasare totală: 5980 tone;
Cea mai mare lungime: 142 m;
Lățime: 19,4 m;
Proiect: 5 m (cu propulsor 7.3 m);
Platformă Helipad: 26,5x18,5 m capabilă să primească clasa de elicoptere de 11 tone NH90, EH101;
Hangar pentru elicoptere: 18x12,5 m;
Autonomie: 45 de zile;
Echipa: 108 persoane;
Trupele de aterizare: 145 (până la 180);
Durata de viață estimată a navei nu este mai mică de 30 de ani.
Trimiteți-le prietenilor: