Containere de masă brută de 20 și 24 de tone (IC și ICC) au aceeași lungime de 20 de picioare (puțin mai mult de 6 m), iar greutatea brută de 30,5 m containere (IA și IAA) este de 2 ori mai mare. Toate informațiile necesare cu privire la parametrii de containere aplicate pereții laterali sale, ușile și acoperișul unui marcaj de cod. Structura codului de marcare obicei, este format din două linii, deși formă de prezentare pot fi diferite. Structura cuprinde un cod de marcare 17 semne de 6 caractere latine și cifre arabe 11. Codul de marcare conține următoarele informații.
Prima linie - un nume de cod al proprietarului containerului, care constă din cele patru litere ale alfabetului latin, ultima care - litera U - indică semnul echipamentelor de transport, intitulat „Container de marfă“. Primele trei litere sunt codul scris al proprietarului, inclus în mod oficial în registrul internațional al proprietarilor de containere. De exemplu, toate containerele fostului Minister al Căilor Ferate a URSS (acum împărțite între CSI și statele baltice) au codul proprietarului SZDU. Containerele noi din Ucraina și Rusia sunt marcate cu coduri UZUU și RZDU. După codul proprietarului, urmează numărul de serie al containerului cu șase cifre. A șaptea cifră, așa numitul număr de verificare, servește la verificarea corectitudinii informațiilor despre codul proprietarului și numărul de serie al containerului. Acest număr este calculat conform regulii stabilite. Dacă excludeți orice literă sau număr din cod și din numărul containerului (de exemplu, după reparație), va exista o nepotrivire în numărul de control.
A doua linie a codului de marcare este formată din două părți alfabetice și digitale. partea alfabetice conține două de capital (în unele cazuri - trei) litere ale alfabetului care alcătuiesc numele de cod al țării proprietarului containerului (codificat în prima linie de marcare cod). Trei scrisori de cod de țară au elibereze containere în 1984 în același timp cu a treia literă poate fi utilizată de către X. litere latine cuvântul cod de identificare conține țara în standardului internațional ISO 3166-88 „Coduri pentru reprezentarea numelor de țări.“ În plus, fiecare stat are și coduri digitale de trei cifre care nu sunt reflectate pe container. În același timp, codul alfabetic alfa-2 este aplicat containerelor.
În primul rând este lungimea de 1-10 ft (2991 mm, idx), 2-20 picioare (6058 mm), 3-30 picioare (9125 mm), 4-40 picioare (12,192 mm).
Al doilea reprezintă înălțimea: 0 și 1 - 2438 mm; 4 și 5 - o 2591 mm (deși această înălțime nu se aplică încă la containerele) și indică prezența pentru trailere de tip T „gooseneck“ în formă de fantă: 0 și 2 - fără o astfel de canelură; 1 și 3 - cu canelură.
Cele două cifre indică tipul de container - universal sau specializat și cu caracteristici de design diferite.
Calculul numărului de control se efectuează în următoarea ordine:
Fiecare literă din codul proprietarului este atribuită
echivalent digital:
A-10, B-12, C-13, D-14, E-15, F-16,
K-21, L-23, M-24, N-25, 0-26, P-27, Q-28,
U-32, V-34, W-35, X-36, Y-37, Z-38,
fiecare cod numeric este echivalent și fiecare număr se înmulțește cu un număr pe factorul de ponderare, care este o putere de 2 la 0 la 9 (numărul de caractere în codul proprietarului și numărul containerului), adică, primul semn este multiplicat cu 20, al doilea - .. 21, ultima, a zecea - la 29;
rezultatele de multiplicare sunt adăugate și împărțite într-un modul egal cu 11;
restul obținut ca rezultat al împărțirii este numărul de control.
Articole similare
-
Vămuirea - decodarea semnelor pe containere, informații privind logistica vamală
-
Tipuri de containere pentru transportul mărfurilor, marcate și desemnate
Trimiteți-le prietenilor: