Acasă »Pentru pasionații de mașini» Marcarea anvelopei, tabica a capacității de încărcare a pneurilor, indici de viteză
Înainte de a cumpăra un nou specialiști anvelope companiei noastre va ajuta să deveniți ilară în informațiile disponibile pe peretele lateral, și anume, dimensiunea pneurilor, capacitatea de încărcare, viteza maximă, sarcina maximă, sezonier, etc. Toate aceste informații se numesc marcarea anvelopei.
Luați în considerare marcarea pneului pe exemplul anvelopei de iarnă Nokia HKPL 5.
Dimensiunea (dimensiunea) este scrisă pe peretele lateral al anvelopei.
De exemplu, luați dimensiunea 225/45 R17 94T. în cazul în care:
225 este lățimea pneului în mm.
45 este raportul dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea sa în procente (pe această magistrală este de 45%). Cu cât cifra este mai mică, cu atât este mai mare aspectul anvelopei și cu cât este mai "înclinat" și mai dinamic.
Dacă acest indicator este absent (de exemplu: 225 / R17), atunci acest raport este egal cu 80-82%, iar pneul se numește "profil complet". Începând cu 80% și mai jos, această cifră este inclusă în mod obligatoriu în desemnarea anvelopei.
Pentru confortul dvs., în secțiunea calculatorului de autobuz puteți calcula valorile exacte ale modificărilor parametrilor de mărime atunci când instalați anvelope alternative care nu sunt furnizate de producătorul mașinii dvs.
R - înseamnă construcția radială a anvelopei (uneori Radial este specificat în plus). Mulți șoferi cred în mod eronat că R este raza pneului. Autovehiculele cu un design diagonal nu sunt aproape produse.
17 este diametrul discului în inci, i. E. Diametrul interior al pneului (și anume diametrul, nu raza).
94 - indicele de încărcare a pneurilor. Acest indicator condițional determină sarcina maximă pe magistrală.
sarcină maximă kg
Marcarea anvelopei americane
Producătorii americani de pneuri au propriile etichete. Există două tipuri de marcare:
Primul este foarte similar cu cel european, chiar în fața dimensiunea cadrului, litera «P» (călător - pentru mașină) sau «LT» (camionetă - camioane ușoare). De exemplu: P 195/55 R 14 sau LT 235/65 R 15.
Și un alt marcaj, care este fundamental diferit de cel european.
De exemplu: 31x10.5 R15
31 - diametrul exterior al pneului în inci.
10.5 - lățimea pneului în inchi
R - anvelopă radială.
15 - diametrul interior al pneului în inci.
Indicații suplimentare utilizate de producătorii de pneuri
- MS (noroi + zăpadă - nămol plus zăpadă). Aceasta înseamnă că aceste anvelope sunt special concepute ca anvelope pentru iarnă sau pentru toate anotimpurile.
- M / T (Mud Terrain) - peisaje de noroi.
- A / T (All Terrain) - toate anotimpurile.
- AS - tot sezonul - tot sezonul
- Orice sezon - anvelopă pe tot parcursul sezonului.
- R + W (Road + Winter) - anvelopă pe tot parcursul sezonului.
- Toate anotimpurile - toate anotimpurile, concepute pentru utilizare pe tot parcursul anului.
- Anvelopele de antrenament rotative - cu model de direcție pe direcție, au o săgeată pe peretele lateral al anvelopei indicând direcția dorită de rotire a anvelopei.
- Exterior și interior (sau laterale orientate spre exterior și laterale orientate spre interior) - anvelope asimetrice, a căror instalare trebuie să respecte cu strictețe regula de instalare a anvelopelor pe disc. Inscripția Exterioară (partea exterioară) trebuie să fie pe partea exterioară a autovehiculului, iar interiorul (interior) cu interiorul.
- Stânga sau Dreapta - înseamnă că anvelopele acestui model sunt la stânga și la dreapta. Când le instalați, trebuie să respectați cu strictețe regula de instalare a anvelopei în mașină, stânga numai în stânga și dreapta, respectiv numai în dreapta.
- Oțel radial - radial cu cablu metalic
- Tubless (TL) - anvelopă fără tub. Dacă această etichetă nu există, magistrala poate fi utilizată numai cu camera.
- Tipul tubului (TT) - Anvelopa trebuie utilizată împreună cu aparatul foto.
- MAX PRESSURE - presiunea maximă admisă a pneurilor, în kPa.
- PLOAIE, APĂ, AQUA (sau pictograma „umbrelă“) - ceea ce înseamnă că aceste anvelope special concepute pentru vreme ploioasă și au un grad ridicat de protecție împotriva efectului acvaplanare.
- Treadwear 380 - uzură factor de rezistență este definit în raport cu „autobuz de bază“, la care este egal cu 100. Indicatorul de uzură este valoarea teoretică și nu poate fi legat direct cu viața practică de serviciu a pneului care este puternic influențată de condițiile de drum, stilul de conducere, respectarea recomandări pentru presiune, ajustarea colțurilor de rupere a mașinii și rotirea roților. Indicele de depreciere este reprezentat ca un număr de la 60 la 620, cu un interval de 20 de unități. Cu cât valoarea este mai mare, cu atât mai mult protectorul susține atunci când este testat conform procedurii stabilite.
- Tracțiunea A - coeficient de aderență are valori de A, B, C. Coeficientul A are cea mai mare valoare de aderență în clasa sa.
- Încărcarea maximă este sarcina maximă, iar valorile ulterioare sunt exprimate în kilograme și kilograme.
- PR (Ply Rating) - puterea (capacitatea portantă) a cadrului este estimată în mod condiționat de așa-numita normalitate a stratului. Cu cât rama este mai puternică, cu atât presiunea aerului este mai mare pentru anvelope și, prin urmare, are o capacitate mai mare de încărcare. Pentru autoturisme, se utilizează anvelope cu un strat de 4PR și uneori cu 6PR, caz în care acestea din urmă au inscripția "Reinforced", adică "armat" (anvelope cu capacitate de încărcare crescută).
- Extra Load (XL) - indice de încărcare crescut.
- Reinforced (Reinf sau RF) - indice de încărcare crescut.
- Pe camioanele ușoare și pe microbuze cele mai frecvente sunt anvelopele cu 6PR și 8PR. Pe pliul ridicată (adică rezistența) a pneului poate indica litera „C“ (comercial), care este plasat după diametrul notația de plantare (de exemplu, 185R14C)
- TWI - semnul este situat pe peretele lateral al anvelopei și indică localizarea marcajelor înălțimii reziduale a modelului benzii de rulare în canelurile principale. Pentru țările din Uniunea Europeană și Federația Rusă, înălțimea reziduală a modelului benzii de rulare a unui autoturism uzat trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm.
- ZP - presiune zero (Zéro Pression), denumirea comercială Michelin pentru anvelope cu pereți laterali ranforsați. ZP. Abilitatea de a continua condusul în cazul unei perforări pe o distanță de până la 80 km la o viteză de până la 80 km / h. ZP SR. Abilitatea de a continua condusul în cazul unei perforări pe o distanță de până la 30 km cu o viteză de până la 80 km / h.
- SST - Anvelope autoportante. Aceste anvelope pot transporta încărcături și pot continua să se miște după o puncție.
- Dunlop MFS (Maximum flanșă Shield) - maximă a sistemului de protecție protejează deteriorarea talonului jantei scumpe pe borduri trotuar, si - profilul de cauciuc de-a lungul circumferinței anvelopei, amplasată pe peretele inferior al flanșei jantei, formează o zonă tampon.
- Studless - nu este supusă unei erori.
- Studdable - supusă unei erori de plasare.
În plus, anvelopele indică standardele de calitate (litera "E" din cerc - standardul european, "DOT" - american).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: