Grosimea unei căptușeli originale a capului blocului de cilindri este aleasă în funcție de mărimea proeminenței pistonului deasupra unei suprafețe a blocului de cilindri. Prin urmare, dacă blocul cilindric, pistonul, tija de legătură sau arborele cotit sunt înlocuite cu altele noi, cantitatea de proeminență se poate schimba. Selectați garnitura necesară prin măsurarea proeminenței pistoanelor.
3. Montați ansamblul capului buteliei (10).
Înainte de a instala șuruburile cilindrilor, verificați numărul de semne pe cap (șuruburile pot fi reutilizate de cel mult patru ori). Numărul acestor semne indică de câte ori șurubul a fost strâns la punctul de randament. Dacă șurubul are cinci semne, înlocuiți-l cu unul nou.
4. Pentru a stabili o șaibă a unui șurub al capului blocului de cilindri prin proeminențe la capul unui șurub.
5. Aplicați o cantitate mică de ulei de motor la filetele șuruburilor și șaibelor.
6. Strângeți șuruburile capului cilindrului (9) după cum urmează:
a)
Strângeți șuruburile la 78 ± 2 Nm în ordinea prezentată în figură.
b)
Scoateți complet șuruburile în ordinea inversă din figura.
c)
Strângeți șuruburile la 29 ± 2 N m în ordinea prezentată în figură.
d) Aplicați vopseaua la capetele șurubului și capul cilindrului, apoi strângeți șuruburile la 90 °, așa cum se arată.
• Șurubul nu este strâns complet dacă unghiul de strângere este mai mic de 90 °.
• Dacă unghiul de strângere depășește valoarea setată, deșurubați șurubul și începeți procedura de strângere din etapa a).
e) Pentru a menține șurubul altul de 90 °, așa cum se arată în figură, și apoi verificați vizual că eticheta de pe capul șurubului și capul cilindrului sunt aliniate.
7. Instalați pompa servodirecției (8).
8. Montați capacul din spate al curelei de distribuție (7).
9. Folosind unelte speciale (suportul roții frontale (MB990767) și pinii (MD998719)), fixați roata arborelui cu came (6).
10. Strângeți șuruburile de fixare la 88 ± 10 N m.
11. Conectați furtunul de ulei (5).
12. Conectați furtunul superior al radiatorului (4).
13. Conectați ștecherul becurilor (3).
14. Conectați conectorul modulului de temperatură a lichidului de răcire (2).
15. Conectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (1).
• Montați cureaua de distribuție.
• Instalați turbocompresorul și galeria de evacuare.
• Instalați filtrul de aer.
• Montați acumulatorul de presiune a combustibilului.
• Instalați injectoarele de combustibil.
• Montați colectorul de admisie.
• Montați supapa și conductele EGR.
• Instalați corpul clapetei.
• Umpleți uleiul de motor.
• Reumpleți lichidul de răcire.
• Scoateți aerul din sistemul de alimentare cu combustibil.
Citiți și:
- Instalarea capului cilindrului ... 1. Montați scaunele supapei supapei (14) și (16) pe capul cilindrului (21). 2. Introduceți orificiul de intrare (8) ...
- Scoaterea și montarea capacului cilindrului Remover 1. Scoateți furtunul de evacuare (1). 2. Scoateți capacul filtrului de ulei (2). 3. Scoateți garniturile de etanșare (3) și ...
- Instalarea injectorului de combustibil 1. Montați garniturile (17), injectorii de combustibil (16), trunchiurile (15) și suporturile (14) pe capul cilindrului, după cum se arată ...
- Garnitura capului cilindrului. Scoaterea DEMONTARE Înainte de a scoate garnitura capului cilindrului, procedați după cum urmează: • Evacuați sistemul de răcire a motorului ...
- Instalarea evacuării și ... 1. Aplicați uleiul de motor pe suprafața camelor, piulițelor, suprafețelor de împingere și dinților roților dințate. 2. Așezați instalația ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: