Odată cu debutul primei friguri, fiecare proprietar de mașină acordă o atenție deosebită sistemului de încălzire al mașinii sale. Mai ales se referă la mașinile de producție internă, defecțiuni care apar destul de des. Adesea proprietarii unor astfel de autoturisme se confruntă cu o problemă că cabina este încălzită slab sau nu se încălzește. Dintre motivele posibile, cele mai frecvente sunt următoarele:
- Congestia aerului formată în sistemul de răcire. În acest caz, în radiator este creată o presiune înaltă, care poate duce la depresurizarea sistemului;
- Defecțiunea motorului încălzitorului;
- Nu deschideți complet aragazul. Destul de des există astfel încât este acru și nu se deschide;
- Radiatorul sobei a fost ciocanit din cauza aerului cald care nu intră în interiorul mașinii;
- Purtarea sau deteriorarea structurii corozive.
Datorită prețului scăzut, produsele din aluminiu sunt mai frecvente, dar mai puțin fiabile. Prețul radiatoarelor din aluminiu este de aproximativ 700-1000 de ruble. În orice caz, mai întâi trebuie să scoateți radiatorul sobei din mașină, apoi să planificați următoarele acțiuni.
Instrumente necesare în procesul de demontare a radiatorului
Dacă există probleme cu sistemul de încălzire, șoferii pun întrebarea: "Cum să scoateți radiatorul sobei?". Înainte de procesul de dezmembrare este necesar să pregătiți următoarele instrumente:
- set de chei;
- șurubelniță cu șurub, cel mai bun - scurt;
- pensete, cu care puteți îndepărta cu ușurință și instalați zăvorul;
- să nu fie cleme inutile, trebuie să pregătiți cel puțin 5 bucăți.
Cele mai multe dintre lucrările legate de scoaterea manuală a radiatorului încălzitorului trebuie efectuate pe partea superioară a compartimentului motorului, precum și din interiorul mașinii. În acest caz, nu va fi necesară nici o groapă, nici o cric. Dar trebuie să vă gândiți că accesul la compartimentul motorului este extrem de dificil.
Lucrări pregătitoare
Înainte de a scoate radiatorul încălzitorului, motorul este recomandat să se încălzească puțin. După aceasta, protecția motorului trebuie îndepărtată. Înainte de a trece la procesul de înlocuire a radiatorului, lichidul de răcire trebuie scos din sistem. Conectorul de evacuare este amplasat pe radiatorul de răcire. Pentru aceasta, trebuie să înlocuiți capacitatea și apoi să o dezactivați. După scurgerea lichidului, fișa trebuie înșurubată. După aceasta, puteți începe să scoateți radiatorul încălzitorului.
Procesul de înlăturare a radiatorului încălzitorului
Acest proces este destul de complicat. Pentru a face acest lucru, trebuie să dezasamblați întregul panou de bord. Luați în considerare o serie de acțiuni menite să schimbe radiatorul sobei:
- Scoateți stereo-ul mașinii din cabină;
- Scoateți fișa, apoi deșurubați șuruburile suportului dispozitivului de fixare;
- Scoateți capacul soclului de diagnosticare, care este amplasat sub brichetă, pentru a deșuruba șuruburile de autoizolare ale conectorului însuși;
- Deconectați prizele aflate pe consola centrală;
- Scoateți torpedoul prin deșurubarea șuruburilor pe care se află;
- Desfaceți dispozitivele de fixare pe părțile laterale ale panoului;
- Scoateți capacele din plastic ale cadrelor superioare ale corpului, care sunt atașate la șuruburi;
- Slăbiți clemele de pe radiatorul sobei. Îndepărtați sfârcurile, punând mai întâi o cârpă sub ele, astfel încât să absoarbă resturile lichidului de drenare;
- Deșurubați șuruburile care țin radiatorul sobei, apoi ajungeți la ea.
Acțiunile descrise mai sus, în unele cazuri, pot dura o perioadă destul de lungă, astfel încât a stimulat pasionații de mașini care au inventat propriile lor, mai simple, dar în același timp și mai puțin exacte moduri de a scoate radiatorul încălzitorului. Dintre un număr mare de metode alternative, următoarea metodă a meritat adoptarea pe scară largă. Avantajul său este că durează mult mai puțin timp. Pentru a scoate radiatorul încălzitorului trebuie să faceți următoarele:
- Deconectați cablul de accelerație;
- Scoateți pedala;
- Scoateți senzorul luminii de poziție spate;
- Scoateți coloana de direcție;
- Scoateți ornamentele din partea stângă a torpilei.
După efectuarea tuturor acțiunilor, este necesar să reparați radiatorul (dacă este din cupru) sau să instalați unul nou. Toate etapele de asamblare se efectuează în ordine inversă. Pentru a face mai cald în cabină, se recomandă așezarea suprafeței cu un strat de cauciuc spongios cu dimensiunile de 1,5 mm. Înainte de asamblarea panoului de bord, se recomandă verificarea funcționării sistemului de încălzire. Dacă funcționează în mod normal, antigelul nu curge, toate acțiunile au fost efectuate corect și toate detaliile pot fi stabilite.
Pentru a preveni apariția unor defecțiuni asociate cu radiatorul, acesta trebuie monitorizat îndeaproape. Este necesar să se examineze periodic sub masina prezența de pete întunecate. De asemenea, trebuie să aveți grijă în mod regulat de starea furtunurilor sistemului de răcire. Dacă observați urme de antigel sau fisuri în aceste locuri, trebuie să le reparați sau să le înlocuiți.
Locurile pentru conectarea furtunurilor radiatoarelor trebuie să fie acoperite cu etanșare, ceea ce va spori durata de viață a radiatorului încălzitorului. Pentru a preveni oprirea robinetului de robinet, se recomandă deschiderea acestuia cel puțin o dată pe lună pentru răcirea lichidului de răcire în radiator. Pentru a crește durata de viață a mașinii, este necesar să curățați radiatorul de la sobă.
După cum arată practica, majoritatea conducătorilor auto înlocuiesc încălzitorul radiatorului fără a scoate torpila sau tabloul de bord. Acest proces este destul de complex și necesită o perioadă considerabilă de timp. Pentru a crește durata de viață, se recomandă spălarea radiatorului sobei cu un lichid special.
Articole similare
-
Înlocuirea accentului radiatorului radiatorului în Sankt Petersburg
-
Scoaterea radiatorului - accentul hyundai (accentul hyundai)
Trimiteți-le prietenilor: