Blog-le. Benzin13 → Înlocuirea rulmenților roților Ural. Raport de fotografie
Buna ziua. Așa că am aflat că rulmenții s-au blocat în roata mea. Ar fi necesar să se schimbe. Nu știam cum să fac asta. Nagoglil pe Internet o instrucțiune comună din cartea despre înlocuirea rulmentului ... Studiat. M-am dus la volan și nu a mers pentru mine. Instrucțiuni pentru un alt model de Ural.
Aici este o fotoreportare pe roata Uralului m67-36. Aș putea folosi asta acum câteva zile.
Luăm aici o astfel de roată.
Deșurubăm această piuliță cu dalta și cu ciocanul, pentru că nu există o cheie specială. (în fotografie procesul de răsucire)
Apoi, deșurubați chestia în care este așezată garnitura de ulei. Absolut natural, nu aveți o cheie specială, dar există o cheie de 100% din partea bulgară. Probabil că nu va intra în ambele găuri. Dar avem destule și una. Deșurubați-o!
Dacă glanda este bună, bucșa va fi îndepărtată cu ea. Dacă nu, trageți-l afară)
Aici este
Acum puneți butucul roții pe o bucșă cu diametrul corect, așa este
Și din această parte
cu șaibe cu diametrul corespunzător plasate pe butucul (cel cu săgeata roșie. ele sunt două, una am făcut deja, pe de altă parte încă takayazhe, dar ei knock out) bate deja ridicat manșonul (interior). Acest manșon se sprijină pe rulment și îl împinge afară.
Un podshibnik eliminat, a rămas al doilea. Este bătut în aceeași direcție, numai șaiba sau dornul are nevoie de un diametru mai mare.
Acest rahat cu o săgeată verde împinge cel de-al doilea lagăr.
Totul este gol. Spalam totul de la lubrifiantul de moda veche.
Reasamblați în ordine inversă.
Aruncă chestia asta jos
Atunci chestia asta
În plus, interzicem inelul exterior al noului rulment. Am folosit un separator cu role și un inel interior din vechiul rulment pentru acest scop. Cu ajutorul unei țevi, o conducem până la capăt. (poate că nu este corect, corectați guru-ul dacă este cazul). Introducem noi părți în inelul exterior. (Ar trebui mai întâi să-i unesc totul)) Am folosit-o pe acesta, nu curge când sa încălzit.
Apoi aruncă chestia asta
Am pus în interiorul celui de-al doilea rulment pe acest lucru, așa
Acoperiți-l cu un inel exterior și notați-l.
Toate) Strângeți conform instrucțiunilor)
Am schimbat mult timp toate rulmenții de roți la rulmenții cu bile. Nu trebuie să fie reglementate deloc. Dar au nevoie de alte bucșe de distanțare, există și două pentru clema exterioară. Am comandat din fabrică, au costat un ban. În rulmenții din spate se schimbă la 50 mii de mile, în restul de 80 de mii deja trecuți și încă mai trăiesc.
idiocă excesivă de a aplica lagăruri conice în acest nod. Producătorul de molii lăsă în spatele șoferului-mecanic ajustarea nodului din care în cele din urmă depinde viața lui.
Articole similare
-
Înlocuirea rulmentului ambreiajului și a lagărului în modul Kalinin
-
Înlocuirea roților din spate a roților - întreținere - un ochi
Trimiteți-le prietenilor: