Știu mai multe modalități de a vă proteja mașina, dar adevărul este că nu știu cât de multe sunt legale și dacă este posibil să treacă o inspecție tehnică cu ei! Firește, ar trebui să adăugați că aproape toți vor zbura în copeck!
În primul rând, cele mai ușoare scaune speciale pentru conducere în condiții extreme (de curse, de luptă și așa mai departe), diferite de calitate și cel mai bun suport lateral spate tetiera și lat, din nou, cu o fixare laterală;
În al doilea rând, noile centuri de siguranță ale cursei care nu merg de la un umăr spre cealaltă parte a taliei, ci trec pe cruce prin portbagaj;
În al treilea rând, sudați nervuri adiționale de rigiditate la corpul mașinii, atât din față, cât și din spate;
În al patrulea rând, am auzit despre această procedură (se efectuează numai în saloanele specializate) ca instalarea de airbag-uri suplimentare.
Ei bine, câteva sfaturi pentru clasa economică:
- nu folosiți ochelari de soare;
- copii transportați în scaune speciale;
- schimbați în timpul cauciucului;
- respectă regulile de trafic
bine, și așa mai departe, nu voi scorul de informații inutile, fiecare entuziast normal de mașină ar trebui să știe și să adere la ele!
P.S. În ceea ce privește DAEWOO, securitatea poate uita, acest lucru nu este o mașină cu mai puține accidente grave îngrămădite, ca o casa de carduri care fac șoferului și pasagerilor sau șprot, sau carne tocată (scuze pentru comparație)!
Aș dori să notez (ca o persoană care a văzut foarte des cazuri reale pe drumuri, deși nu era un inspector al DPI). Cel mai important lucru în siguranța mașinii este garnitura dintre volan și scaun. Acesta este șoferul. Din atenția sa, capacitatea de a lua deciziile corecte depinde de siguranța sănătății, a lui și a pasagerilor.
Am văzut la fel de costisitoare, umplute cu cele mai noi caracteristici de securitate tehnologie, mașini, ucide moartea a condus încet la minte, ea a mulțumit, că achiziționarea Jeep doroguschy au cumpărat și nemurirea sarcinii. (amintiți-vă cum în vremuri de lopată am cumpărat o cutie de lapte condensat, de asemenea, am cumpărat un kilogram de kilogram de încărcătură).
Siguranța depinde de capacitatea șoferului de a evalua corect situația rutieră și de capacitatea de a lua deciziile corecte. Ie Nu zburați cu prima viteză spațială, când există posibilitatea de a merge doar la 30 km / h.
Din păcate, lumea noastră nu este perfectă. Și nebunii sunt întotdeauna mai mult decât inteligenți.
După cum se spune, "Nu vă fie teamă de lupi, nu vă duceți în pădure"; "Dinții să se teamă" (În general, da).
Cea mai bună cale de ieșire este, desigur, de a avea un vehicul bazat doar pe un rezervor. mănâncă foarte mult.
Nu sunt de acord cu tine, tk. în afară de noi pe drum există și alți membri ai mișcării, care de multe ori rămân în viață este vinovat, care zbura pe mașinile mari puternice, și oameni nevinovați sunt uciși. - Acum 3 ani
Depinde de ce fel de securitate doriți să creșteți. La urma urmei, există securitate activă și pasivă. Cred că siguranța pasivă are o influență mai mare asupra siguranței mașinilor, și anume reducerea consecințelor unui accident.
Dar nu trebuie acordată nici o atenție sporită siguranței active, deoarece aceasta este starea tuturor sistemelor principale de mașini, frânarea, starea anvelopei etc.
Pentru a rezuma, nu este necesară inventarea unor modificări "supranaturale" ale mașinii. Doar urmăriți starea lui.
Da, acest lucru nu este valabil pentru Daewoo, din păcate - este ca un concert, toate grinzile și riglele zboară din locurile lor de prindere. sudarea este rea și metalul este foarte subțire. Pe scurt, la un test de impact, a marcat 1 minge din 16, rezultatul a fost mai rău decât în Oka și Classics. - Acum 3 ani
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: