Principalele cerințe (în conformitate cu GOST de mai sus):
1. Zona lanternei - cel puțin 40sm2
2. Intensitatea luminii - nu mai puțin de 400k (nu mai mult de 800k), culoare - albă.
3. plasarea corectă pe mașină
Locația DRL de către GOST
4. Schema de conectare corectă.
- activarea automată a motorului în poziția cheii de contact
- oprirea automată atunci când farurile sunt pornite; BS, DS, PTF
- posibilitatea unei închideri complete fără utilizarea unor specialități. instrument.
5. Prezența unui marcaj pe geam care corespunde standardului și certificarea datelor de tip lanternă.
Dobândite pe felinare de e-bay, rotunde, cu diametrul de 70mm (38,5sm2 zona, pentru a măsura chiar dacă diametrul 72mm, nu va fi exact 40sm2 :)) la 9 poluvattnyh Super Flux LED-uri fiecare. Aproximativ:
Lanternele sunt ușor modificate.
- rezistoare cu chip rezistent, stingere, la 70 Ohm, înlocuite cu MLT-1, 47 Ohm.
- toate asamblate pe un sigiliu.
Conform descrierii, luminile ar trebui să aibă o putere de 5 wați. De fapt, la o tensiune de 14 V, au consumat aproximativ 2,7 wați.
După înlocuirea rezistențelor, puterea este de aproximativ 3,75 wați per lanternă (total
7.5W.).
În lanternă - 3 lanțuri paralele (3 LED-uri și o rezistență de stingere, conectate în serie).
Consumul curent de două lanterne - 0,54A.
Unul, respectiv - 270mA.
Un lanț este de aproximativ 90mA.
P = Ikv.xR, adică la un curent de 90 mA la R = 47 ohmi P = 0,38 W, adică rezistoare - cu o marjă de putere decentă.
Ibid, pe e-bay, a cumpărat un releu electronic pentru DRL (vânzător - în Polonia).
Releul are 4 fire (+ și - putere, + pentru includerea DRL, + pentru oprire).
Până în prezent, nu am decis să deranjez cu NRD includerea după zavodki motorului, plus includerea DRL combinate cu plus (de exemplu, de îndată ce lumina DRL de putere). Plus excursie - cu dimensiuni (pentru cabluri Viburnum, toate lumina principală este aprins doar cu dimensiuni, în plus, este posibil să fie pe timp de noapte, cu luminile sunt pornite și oprite NRD, NRD, deoarece noaptea sunt interzise).
Putere suplimentară - cu aprinderea. Ie pentru a lucra DRL, trebuie să vă conectați la cablajul obișnuit de numai trei fire (plus aprindere, greutate, dimensiuni). Pentru conexiune, am folosit "blocaje" (cleme speciale, pentru a vă conecta la cablare fără a tăia firele). Toate conexiunile pot fi făcute în compartimentul motorului și nu vă deranjați cu cablurile de tracțiune la ICC.
Am pregătit toate cablajele și l-am colectat în avans, cu o marjă de-a lungul firelor, înainte de a le instala pe mașină de scris. Pentru ușurința de instalare / dezmembrare, am folosit două conectori MiniFit cu 4 pini (conectori foarte fiabili, utilizați pentru alimentarea plăcilor de bază în computere).
În timpul instalării, am încercat să aranjăm cablurile astfel încât să nu interfereze cu întreținerea celorlalte. Banda izolatoare a devenit albă, dar moale și lipicioasă
Tot ce este posibil este izolat, firele excesive sunt asamblate într-un fascicul și, de asemenea, sunt conectate printr-o bandă izolatoare (în partea dreaptă a unității ABS).
Vedere generală a cablului compartimentului motorului:
La releul care a sudat conectorul, releul în sine a fost lipit pe o bandă adezivă pe ambele fețe la "sticla" din stânga.
În plus, prin siguranța, a luat de la un fascicul de fire la bobinele de aprindere (furnizate de releul principal, la rotirea cheii de contact). În fotografie, capacul motorului este îndepărtat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: