Să trăim împreună, putem să ne freăm unul pe altul ... (despre măcinare și uzură)
După ce a trecut prin durerea pierderii neplanificate de rare și scumpe, dar cel mai convenabil în calcularea atât Piața reale și mentale în Belarus se ridică U.nylyh E.notov, am inviorat, ca nu e chiar așa de rău. Mașina sub fundul e, desigur, foarte confortabilă și te obișnuiești repede cu facilitățile. M-am obișnuit cu mașina, am simțit dimensiunile generale, m-am obișnuit cu traficul în oraș, tocmai am trebuit să te fac nervos la semaforul care stătea în spatele lor ...
A trecut o lună și jumătate de la repararea motorului și 3000 de kilometri. Iarna a venit, și anvelope de iarnă ... Și cu căderea temperatura mediului ambiant este de peste marșarierul, precum și peste ... se poate și era încă, dar a fost eliberat un 10-20 de ori, și cât de frig a fost, cu atât mai puțin a fost emis ... în loc oferit mai întâi. Parcările au trecut acum exclusiv pe principiu - doar înainte! Procesul de a studia cauzele și soluțiile pentru a remedia acest lucru a fost, din păcate, ... înghețurile de -15 grade și nici un garaj cu o groapă de ea proces de învățare dificil a făcut ...
În cele din urmă o dimineață frumoasă și foarte geroasă ... Apropo, să digresiunea, mașina mea tot timpul a trăit pe stradă și la -15 în gerul de dimineață a fost primit mare starter 1,5-2 cifra de afaceri (amintiți-vă că este un diesel, care este de 14 ani la acel moment a fost nici Pleduri și Vebasto nu), după -15 a avut poftă de mâncare pic un starter (2-3 secunde). Vorbesc despre prima pornire după o noapte de start (înregistrare a fost -27), apoi în timpul zilei cu o jumătate de tură. Din secretele succesului, cred că:
1. Uleiuri solare de la realimentare
2. Nu mai puțin de o jumătate de rezervor în restul (în cazul înghețului puternic)
3. Solariu de iarnă obișnuit (nu arctic) + antigel HiGear 1 ml pentru 1 litru de combustibil
4. Încă mai există încălzirea filtrului de combustibil (vechiul proprietar pus), dar îl folosesc numai atunci când conduc mașina sau pe o mașină deja ranită pe care o pornesc.
În dimineața următoare, el a dat masina la statia de serviciu este (Vreau să subliniez că aceasta este una dintre puținele stații în orașul nostru, care are un certificat special care să permită schimbarea pieselor de schimb în garanție, în cazul în care le sunt instalate). Mi-au fost făgăduite aproximativ 2 ore de lucru, dar în timp ce am ajuns la uzină, au sunat de la SRT și au spus că au făcut totul bine și puteți să luați mașina. A fost nevoie de 40 de minute. Cred că, probabil, nadurili ... podzhal ceva și totul ... m-am dus să iau ...
Motoarele se aprinse în mod clar, totul, butonul de schimbare a treptelor de viteză aproape că se oprea în mișcare, nu știu cum a fost proprietarul anterior, dar niciodată nu am avut-o. Ei bine, într-adevăr au făcut bine, și repede, au dat o garanție, au spus că problema a fost aproape eliminat pentru totdeauna. Am dat suma convenită și m-am bucurat.
A trecut o lună de iarnă ... nu sa încheiat, dar sa încheiat în treapta de marșarier ... din nou ... Dar, EPT, am aceeași garanție de service certificate (indiciu pentru rezidenții locali - această STO între P și NP în Ekimani). Vino primire călduroasă, mecanic de plumb care a efectuat reparații, - nu sunt probleme uita acum tot bate pe ascensorul ... Ei bine, Nevermind, voi merge acolo unde cred ca voi vedea ce face el.
Tovarisch (nici o eroare) lăcătuș ridicat meu Volvik, PIN-ul răsucite de la unul dintre compușii de culise, tras manșonul, acum spune, le-am podmotayu mai mult ... maxilarului meu a scăzut deja, oamenii iau banda de mascare și începe mastic ei maneca este ... Am avut speranța discret Sunt interesat, dar regulile lucrării au fost aceleași? Da, se spune că este în aceste cutii de boli, cum ar ... cum ar purta mâneci ... și mâneci, acestea sunt atât de rare încât nu fiecare pasăre va ajunge la mijlocul Niprului ... Este esti norocos, spune că aceste bucse sunt purtate, în cazul în care a spus aici, acest lucru ar fi (și degetul pokes în locul în care caseta basculant pentru a se potrivi), atunci acesta este un caz special și schimbarea cutiei de viteze complet, deoarece izolatori nici o astfel de ... Am încercat să întreb despre prezența unui strung, PTFE și mâinile pe ceea ce a fost de a arunca o privire surprins și respectuos, „Ei bine, dacă aveți posibilitatea de ...“
Aici sunt aceste 475.000 de ruble belaruse după 15 minute la birou, am țipat la stațiile de master, tencuiala a căzut, desigur, nu, dar ordinele recepționer fac obiectul unui dumping foarte repede de la birou. N-am primit niciun ban înapoi, desigur. actul de acceptare a lucrărilor a fost semnat ultima oară de mine, dar am fost sigur că nu găsesc încă astfel de mâneci, dar dacă brusc se întâmplă imposibilul ... ei îi vor înlocui cu plăcere gratuit.
Manecile originale au fost găsite fără probleme pe Exist, doar că trebuie să luați 2 seturi simultan pentru 1 înlocuire. Articolul Volvo 30871722 "Bush of draft of the mechanism de alegere a transferurilor", fără probleme la mine la fabrica de turnator de la un fluoroplastic a masurat pe un eșantion mai mult (aproximativ un stoc).
O uzură bucșă foarte rară, care presupune înlocuirea cutiei de viteze constatat, de asemenea, deși nu ca piese de schimb de la Volvo, precum și piese de schimb de la Renault Articolul 77 00872205 „unelte manșon mecanism de pârghie de selecție“ și, de asemenea, modificat ulterior doar în cazul.
Toate acestea sunt relevante pentru Volvo V40 cu motorul D4192T2 (în originalul Renault) și cutia de viteze M5D (în originalul Renault). Și dacă motorul sunt mai mult decât fericit, atunci cutia este completă cu o perdea (rare ... avno).
Linia de fund:
1. Nu mai merg la serviciul de reparare a stațiilor de service autorizate, iar prietenul meu a fost de asemenea nemulțumit, a spart ceva (și el nu mai merge).
2. La semafor după aceea, nu mai este gloha (în locul celui de-al treilea a fost inclus din cauza tufișurilor rupte)
Odometru: 215500 km
Trimiteți-le prietenilor: