După cum am scris mai devreme - cablul a deschis cablul de deschidere a capotei. Cu un mare sentiment de disconfort (pentru că nu te poți uita sub capotă), am patinat câteva zile și mai mult nu am fost de ajuns) După muncă, m-am grăbit să mă ocup de garaj pentru a rezolva problema.
Blocul se închide între grilă și radiator în sine, adică de jos (din groapă), nu vom vedea nimic și nu ne putem apropia de laba râvnită a deschiderii zăvorului. Optați doar una - prin grilă.
Mă ascund, mă uit, văd - cabluul atârnă liniștit nevătămat, concluzia este că piciorul este spart, unde este introdus acest cablu.
Grila poate fi cu adevărat înlăturată și cu capota închisă pe căldură, în caz contrar, plasticul se va sparge chiar și cu un mic minus.
Dacă urca mâna peste grila, este posibil să se găsească piciorul arcurilor (zăvoare) a capotei, în cazul în care nu este detectabil - aceasta înseamnă că este rupt, se deschide ca am deschis.
Primăvara are două laturi - lumină și întuneric (care are prăjituri))) Cel întunecat a fost spart (din moment ce suntem pe o dietă)), iar lumina poate fi văzută în fotografia de mai jos.
Deci - deșurubați șuruburile de pe capota închisă și scoateți grila (cu grijă deosebită, șansa de rupere - 80%).
ne uităm - vedem că întregul cablu.
acest capăt al arcului cu o șurubelniță
arcul se va prăbuși
și capota este deschisă. așa cum se poate observa în tabloul, problema a fost la sfârșitul primăverii - ruptă.
introduceți unul nou și bucurați-vă de viață. a venit de la mașină, doar introduse deja în gaura apropiată.
Prețul emisiunii: 20 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
-
Cum de a deschide capota - corpul și interiorul - ucrainean Opel Omega Club
-
Înlocuirea filtrului de combustibil sub capota №2 - clubul carisma - clubul carisma mitsubishi
Trimiteți-le prietenilor: