În timpul înghețurilor severe, mașina necesită o îngrijire mai amănunțită. Și merită nu numai vara, dar și iarna. În sezonul rece, vehiculul are nevoie de o protecție mai mare față de condițiile meteorologice nefavorabile.
12 sfaturi pentru cei care conduc iarna
1. Șaibă de ecran. Pentru a vă asigura că lichidul din lichidul de spălare a parbrizului nu se termină brusc, trebuie să monitorizați constant nivelul acestuia și, dacă este necesar, să îl completați. În portbagaj, trebuie să existe întotdeauna o sticlă de rezervă cu non-glazură sau concentrat. Pe sticlă, se recomandă aplicarea unei aerosoli anti-ceață.
2. Lamele ștergătoarelor. Pentru a putea face față funcției lor, înainte de fiecare călătorie balamalele trebuie curățate cu gheață și cel mai bine prelucrate cu un lubrifiant multifuncțional.
3. covoare din stofa. Trebuie să fie spălate și uscate periodic. Acest lucru vă va ajuta să scăpați de mirosul neplăcut, precum și să reduceți încețoșarea și înghețarea ochelarilor din interior.
Cum de a proteja un caroserie în timpul iernii
4. Echilibrarea roților trebuie efectuată o dată pe lună. Din moment ce protectorul pentru anvelopele de iarnă este mai moale, acesta se consumă mai repede. Prin urmare, este necesar să se evite dezechilibrul roților în cazul uzurii inegale.
5. Anvelope. Componenta cea mai sensibilă la îngheț este cauciucul. În primul rând este necesar să schimbăm mașina în anvelope de iarnă. Din anvelopele de vreme și de vară, acestea diferă în ceea ce privește compoziția cauciucului și modelul benzii de rulare. Acesta din urmă servește pentru a spori aderența vehiculului cu o suprafață de drum alunecoasă și cu zăpadă. Compoziția specială a anvelopelor de iarnă le permite să nu piardă elasticitatea nici măcar în cea mai friguroasă vreme rece. Pe pneurile înghețate și acoperite cu zăpadă, anvelopele cu carlige sunt pur și simplu de neînlocuit.
În timpul înghețurilor puternice, precum și a fluctuațiilor frecvente ale temperaturii, trebuie să monitorizați în mod constant presiunea din anvelope. Creșterea sau scăderea presiunii afectează în mod negativ performanța benzii de rulare. Testarea la presiune poate fi efectuată cu ajutorul unui manometru amator, dar cel mai bine este să-l încredințeze profesioniștilor, deoarece un aparat de uz casnic poate păcătui atunci când emite date.
6. Ulei de motor. În timpul iernii, trebuie să utilizați toate tipurile de ulei de motor cu o consistență mai fluidă și un marcaj de 15W. Acest indice înseamnă că uleiul nu-și va pierde viscozitatea la o temperatură minus 15 ° C. La minus 30 ° C, cel mai bine este să utilizați un ulei multiradițional etichetat cu 0W și 5W. Menține viscozitatea chiar și la temperaturi mai scăzute. În timpul iernii, uleiurile sintetice sunt adecvate pentru utilizare.
7. Lichidul de răcire. Nu este inutil să reamintim că în timpul iernii este întotdeauna necesar să păstrați rezervorul de răcire cu o rezervă de rezistență la îngheț. Concentrația lichidului nu trebuie să fie ridicată, deoarece acest lucru va afecta negativ furtunurile de cauciuc ale sistemului de răcire automată. Lichidul de răcire trebuie înlocuit în cazul în care apa este adăugată la acesta în timpul verii. În caz contrar, riscați să obțineți o fisură pe capul cilindrului.
8. Zgârieturi. Dacă le găsiți pe stratul de protecție al discurilor de roată, este necesar să sigilați deteriorarea cu vopsea sau lac pentru a repara vopseaua pentru a evita coroziunea sub acțiunea reactivilor anti-gheață.
8. Lacate. Dacă îi înghețați, ar trebui să utilizați un dispozitiv de dezaburire compact, doar că nu este necesar să îl păstrați în mașină, este mai bine la căldură. În timpul iernii, trebuie să spălați mașina provizoriu de 2 ori pe lună, dar nu și în înghețuri severe. Cea mai bună opțiune este minus 5 ° C. Încuietorile de la ușă și capacul portbagajului după spălarea corpului trebuie să fie uscate, suflat cu un curent de aer. Apoi tratați cu unsoare multifuncțională.
10. Lumanari. Dacă conduci de multe ori, dar pentru o scurtă distanță, lumânările nu au timp să se încălzească bine. Prin urmare, acestea trebuie îndepărtate și curățate, îndepărtând depozitul de carbon cu echipament de sablare.
11. Acumulatorul. În timpul iernii, sarcina pe ea crește de mai multe ori. Cel vechi este cel mai bine înlocuit cu unul nou, pentru a evita riscurile. De fapt, în timpul înghețului, durata de viață a bateriei este redusă rapid. Bateria este încărcată săptămânal în timpul iernii. Înainte de pornirea starterului, bateria trebuie lăsată să se încălzească pentru o vreme.
12. Autocosmetică. Sare de drum poate ajunge în microfraguri pe corp și poate provoca procese corozive. Prin urmare, pentru a spăla mașina este mai des, aplicând un strat final de ceară sau o lustruire specială de protecție.
Grijă pentru o mașină nouă în timpul iernii: sfaturi Avtopanoramy
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: