Ce ar trebui să fac în cazul în care plăcuțele de frână sunt înghețate? Pentru a rezolva această problemă, este necesar să înțelegem de ce se întâmplă acest lucru. Când călătoriți, zăpada cade adesea sub tampoane, care se transformă rapid în apă. Și se oprește la o oprire, blocând roata. De asemenea, rețineți că, chiar și atunci când un ger de lumină pe străzi umede. Afectează utilizarea reactivilor. Din nou, umiditatea crescută determină retenția de apă sub tampoane, care poate provoca le congelare. Întrebați de ce mânerul este înghețat și nu înghețați celelalte plăcuțe. De fapt, toate frânele pot îngheța, dar acest lucru se întâmplă foarte rar. Toate problema în decalajul care se află între pad-ul și discul (tambur) într-un parc de stat. Această distanță nu este atunci când frâna de mână, așa că aici toate condițiile de congelare.
Iată patru opțiuni din ceea ce puteți face dacă aveți o mână:
- Deci, pentru a începe, porniți motorul mașinii. Acum, mișcați ușor și în mod repetat frâna de mână a grinderului. Astfel, vă ajutați să eliminați gheața din sistemul de frânare al mașinii. Această metodă poate părea banală și chiar ineficientă, dar crede-mă, uneori este suficient să rezolv această problemă.
- Dacă există un furtun, este posibilă încălzirea mecanismului cu gazele din conducta de evacuare. Pentru a face acest lucru, puneți furtunul pe conductă, celălalt capăt al acestuia fiind îndreptat spre roată. De obicei, suficiente 10-15 minute pentru încălzirea completă. Întinzându-se de la loc, asigurați-vă că opriți frânele timp de aproximativ 5 minute, astfel încât acestea se vor usca complet.
- Dacă acest lucru nu a funcționat, procedați în felul următor. Scoateți mașina de pe frâna de mână (coborâți-o). Acum ar trebui să efectuați acțiuni foarte ciudate: luați o lopată (care nu va fi superfluă în niciun portbagaj) și aruncați zăpadă pe marginea mașinii. Acest lucru se face pentru a minimiza pierderea de căldură a mașinii pe laterale și pentru a permite căldurii să pătrundă din partea din față a mașinii în spate. Apoi mânerul amorsat se poate dezgheța. Porniți soba și ieșiți afară. Va trebui să așteptăm.
- Și metoda cea mai eficientă și de o sută de procente este de a scoate roțile din spate și a bate încălțămintea înghețată cu un ciocan sau alt obiect greu. Pentru aceasta, este necesar să se lovească cu un ciocan pe etrier sau tambur cu rezistență medie. Se recomandă utilizarea unui ciocan din poliuretan sau lemn. În cazul absenței lor, puteți folosi un ciocan convențional, dar să loviți bucata de lemn. Realizați acest lucru până la apariția crizei de la tampoanele de plecare. Ai bătut puțin, rotiți tamburul, dacă începe să se miște, puteți pune roata și treceți la cealaltă.
Prevenirea. Pentru a evita o astfel de problemă, nu utilizați un instrument de mână la rece. Lăsați mașina în viteza a doua sau în modul de parcare (dacă aveți transmisie automată). Când vă opriți pe o pantă, puneți o piatră sub roată. Întotdeauna, după ce ați condus prin bălți, uscați tampoanele cu câteva clicuri pe pedală.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: