Patru catarge scoarță de copac „Sedov“ este cea mai mare din lume de a naviga de construcție tradiționale și al doilea ca mărime, după 5-catarg Royal Clipper. A fost construită în Kiel, Germania, în 1921. La început ia dat numele "Magdalena Vinnen II", apoi sa schimbat la "Kommodore Johnsen". În 1945, în conformitate cu decizia Conferinței de la Potsdam, nava a fost transferată în Uniunea Sovietică, și a fost redenumit în onoarea explorator rus Gheorghi Sedov.
Sedov este o navă de antrenament. Echipajul este format din echipa principală (aproximativ 50 de persoane) și cadeți (aproximativ 120). Pentru copiii mici, o astfel de călătorie este un eveniment pe care își vor aminti toată viața. Ei vor deveni căpitan sau ofițeri, dar o călătorie de navigație va rămâne în memoria ta pentru totdeauna.
Am urcat aici cu unul dintre marinari (este în imagine), care trebuia să schimbe luminile de avertizare. Nu permit nimănui să meargă singur.
Împreună cu cadeții, m-am urcat pe piloni și, după ce m-am obișnuit, am început să fotografiez de la puncte înalte. Nu presupuneți că puțini fotografi pot repeta experiența mea. Oricine poate ajunge la Sedov. Desigur, ca turist. Și brusc fotograful acesta nu se sperie și se ridică la catarg cu camera! Prin urmare, consider că este necesar să împărtășesc experiența mea.
În total, există patru stâlpi de pe "Sedov": prelata, prima grotă, a 2-a grotă și mizzenul. Fock este cel mai interesant. Am urcat totul, cu excepția catargului mizzen. Cel mai bun pentru fotografiere este modelul, situat primul pe punte. Înălțimea totală de la chile până la scotch este de 63,5 m. De fapt, aceasta este înălțimea clădirii cu 22 de etaje.
Mulți copii, când se ridică pentru prima oară pe catarg, au o adâncime mare de adrenalină. Și cineva are teamă. Pe catarg sunt două platforme intermediare cu un nume romantic - terenul marsului. Prima curte mlaștină este situată aproximativ la înălțimea unei clădiri cu 3 etaje. Aproape orice persoană poate intra în ea în formă fizică normală. Aici puteți face o respirație. Dar pentru a ajunge la cea de-a doua zonă de pământ, trebuie să faceți o mică operă.
Faptul este că, la aproximativ 40 m, scara de funie se îngustează și apoi se termină. Este necesar să treceți pe scara următoare, suspendată la o distanță de un metru și jumătate, pentru care trebuie să faceți un pas deasupra abisului la înălțimea unei clădiri cu 10 etaje. O mână pentru a da drumul, și cealaltă pentru a apuca următoarea scară. Un pas foarte dificil.
În primul rând, antrenamentul are loc pe primul teren al lui Marte. Scara este făcută în așa fel încât să pară un deal: o parte se urcă, cealaltă coboară. Cadetii urmăresc acest deal într-o zi sau două sau trei. Chiar prima creștere provoacă o furtună de emoții sau. panică. Cineva doar bate: se agata de tip, si nu poate fi rupt. Prima mea urcare spre catarg era cam la fel. Foarte înfricoșător și în același timp extrem de interesant.
Al doilea motiv de mars nu este totul. Acesta este urmat de ultimele 15 m, și este necesar să se urce așa-numitul. antena-rheu, cea mai recentă cruce de pe catarg, unde antenele de radio și televiziune sunt fixe. Doar de acolo am făcut unul dintre cele mai de succes fotografii.
Pentru a urca un catarg pentru a face o fotografie, mai întâi trebuie să te apropii de ofițerul de serviciu de pe pod și să-l informezi. Unde te duci, cât timp vrei să rămâi acolo. Apropo, nu poți obține permisiunea. Dacă arătați performanțe amatori și dacă vă aflați pe catarg fără permisiune, puteți scoate vasul.
Oricine se află într-o călătorie maritimă este predispus la malarie. Ea, ca un nas curbat, ia timp să se îmbolnăvească. Dar pe pilonul amplitudinii punții se adaugă un al doilea catarg. Amețit, bolnavi, arme comprima convulsiv orice parte a inimii bate salbatic, iar în capul meu sună un singur gând - „! Dar vei face fotografii“.
Primele cadre pe care le-am făcut de pe catarg au fost haotice. Am smuls camera din spatele sânii mele, am făcut clic și am luat-o înapoi. Ca sa ma obisnuiesc, mi-a luat cateva luni (!), A trebuit sa urc mai mult de o suta de ori (!) Si sa ma duc in jos. Și numai cu această experiență am reușit să rămân pe catarg pentru câteva ore și chiar într-o furtună.
De obicei am luat două camere. Unul a ieșit, celălalt stătea în sânul lui. Pe picioarele mele purtau adidași de alpinism cu o talpă din cauciuc. Pe mâini - mănuși cu degete împrejur. Nu trebuie să uităm că frânghiile sunt cu sârmă de oțel. De asemenea, trebuie amintit că, la partea de sus a pilonilor, există locuri în care unul trebuie să strângeți literalmente în spațiul dintre cabluri, astfel încât toate murături suplimentare cu tine. La curea - asigurare. M-am agățat de coada maimuței și am eliberat ambele mâini. Așa că am schimbat cardurile de memorie și bateriile. Lentilele nu s-au schimbat. Sentimentul în acest lucru nu văd. Două camere sunt suficiente. Desigur, poți schimba, dar sprayul va cădea în mod necesar pe matrice în acest caz. Și, din punct de vedere tehnic, acest lucru este, desigur, posibil.
Comunicarea cu puntea a fost susținută de un walkie-talkie. Au fost mai multe ocazii când am uitat de radio, iar căpitanul mi-a spus că era timpul să mă întorc.
Călătoria în jurul lumii a barjei Sedov sa încheiat 13 luni mai târziu. Sa întors la Sankt-Petersburg, până la terasamentul locotenentului Schmidt. Acest cadru nu poate fi repetată din cauza construcției podului hobanat peste râul Neva 52 m înălțime (principala construcție artificială de Vest de mare viteză diametru), sub el (pod) nu poate merge de navigatie „Sedov“ și „Kruzenshtern“.
Dacă câștigi experiență și curaj, poți să ieși pe catarg și să stai pe pânză atunci când este împins. Da, dacă el este în această stare, atunci puteți sta pe el! Cu toate acestea, în acest caz, este necesar ca un marinar să fie aproape. Doar în caz.
De câteva ori m-am dus sus la etaj. Nu a făcut nicio șansă deosebit de interesantă. Pe timp de noapte, doar puntea este iluminată.
În cazul în care există o antena-rhea, nu există nici o modalitate de a fixa - nu este pur și simplu nimic, și chiar și antena-rhea în sine este doar despre. deget. De fapt, acestea sunt două tije de oțel. Fotografia de acolo nu este o problemă pentru cei slabi. Foarte înfricoșător, prost, există un sentiment de risc colosal. Viața este risipită în fața ochilor tăi ca un film. Simultan, veți experimenta euforia incredibilă. După o astfel de împușcare, coborâți la punte, ca la pământ.
Ce am făcut? A fost atașat de asigurarea de antenă-rhea. Așa că am făcut poze. Din acest punct am făcut unul dintre cele mai de succes cadre. Într-un singur cadru, întreaga barcă este de 118 metri lungime și se simte ca o barcă mică sub tine.
Oceanul Pacific - o întindere mare de apă, aparent fără sfârșit, dar când o cruce pe o barcă cu pânze, sunteți convinși că nu este atât de mare. Ca și cum ar fi aproape, veți vedea o navă aflată la 10-12 kilometri distanță. Și când este îndepărtată la o distanță mai mare, începe să dispară chiar în fața ochilor tăi, în spatele marginii orizontale. Se vede modul în care planeta este rotunjită la o distanță de numai 14 kilometri.
1. Utilizați un obiectiv fix cu unghi larg
2. Luați două camere
3. Luați baterii de rezervă
4. Purtați mănuși
5. Preîncărcați foarte mult pentru a urca catargul
Trimiteți-le prietenilor: