Caliberul de aprindere - cauzele și eliminarea acestuia, lumea auto moto!

Continuăm rubrica noastră cognitivă. Astăzi vom discuta un astfel de lucru ca "ardere de aprindere". Dar, înainte de a începe să vă familiarizăm cu acest concept, merită luată în considerare tipurile acestui fenomen. Din fericire, sunt doar doi.






Primul tip de aprindere înseamnă aprinderea amestecului de lucru din cilindrul motorului.
Al doilea tip de aprindere este mai periculos pentru funcționarea motorului. De aceea, trebuie să studiezi ambele procese pentru a afla toate motivele posibile pentru apariția unei aprinderi de foc non-sigure. Este necesar să se poată stabili corect semnele primare ale aspectului său, astfel încât să nu existe probleme cu motorul. Este deosebit de neplăcut atunci când apar astfel de probleme în locul cel mai neadecvat.

Despre schimbul de gaze.

Voi spune imediat că aprinderea amestecului de combustibil din cilindri sa schimbat mult timp. Acum ei folosesc strălucire pentru acest lucru. Și înainte de a fi folosit o manta, este un cap. Anterior, a fost încălzit la o anumită temperatură. Astăzi, un astfel de sistem nu este unde să se întâlnească. Cu excepția celor pe cele mai slabe motoare diesel. Aprinderea prin aprindere după apariția sa, a înlocuit imediat strălucirea. Unii șoferi neexperimentați confundă conceptul de detonare și aprinderea stingerii amestecului.
Procesul de detonare este că combustibilul începe să ardă din cauza exploziei, iar procesul are un val de șoc. Aprinderea Kalilynoe nu diferă în nici un fel, amestecul arde pur și simplu. Da, și cu aprinderea caldă, amestecul se aprinde în prealabil.

Ce cauzează aprinderea greșită.

Deși tipul picăturilor de aprindere și detonare sunt concepte diferite, există o anumită legătură între ele, care nu poate fi trecută cu vederea. Aproape întregul proces de detonare, care are loc ca urmare a creșterii încărcăturii termice pe părțile motorului, contribuie la apariția aprinderii cu incandescență. Și după cum știți deja, pentru acest fenomen, pre-aprinderea combustibilului este inerentă. Și acest lucru nu este considerat un bun indicator. Întrucât aprinderea preliminară reduce puterea motorului și contribuie la supraîncălzirea acestuia. În plus, procesul de aprindere cu aprindere este capabil să continue lucrul motorului, chiar și atunci când este camuflat. Deci, trebuie să eliminați toate problemele de acest fel în timp, deci nu trebuie să faceți o reparație majoră a motorului.

Apariția arbitrară a aprinderii prin ardere.

Primul motiv pentru apariția spontană a aprinderii strălucite este supraîncălzirea lumanarilor. Acest lucru se datorează numărului scăzut de calități de lumânări. Mă bucur că această problemă este foarte ușor de manevrat. Trebuie doar să înlocuiți lumânările cu cele mai bune și este mai bine să alegeți cele recomandate de producătorul mașinii dvs. Dacă acest lucru nu este suficient, instalați lumânările pentru care numărul de strălucire este mai mare.






Selectați lumânările trebuie să fie pe masă. Pe Internet veți găsi informațiile necesare sau puteți folosi ghidul de mașină pentru acest lucru. Cu ajutorul unei astfel de mese, puteți ridica lumanari pentru un anumit tip de motor, ceea ce reduce de câteva ori apariția aprinderii.
Dar, cu excepția defecțiunilor lumanarilor, cauza poate fi în supraîncălzirea supapei de evacuare sau a pistonului. Supraîncălzirea acestor componente are loc atunci când:
Combustibilul utilizat, care are un număr scăzut de cifre octanice.
Supapa de evacuare funcționează defectuos.
Partea pistonului este deteriorată.
Motor cu putere redusă.
Supapa de evacuare nu este reglată corect.
Supraîncălzirea supapei sau a pistonului poate apărea dacă timpul de aprindere a fost reglat incorect pentru o perioadă lungă de timp sau motorul funcționează adesea la sarcinile maxime admise. Un sistem de răcire înfundat poate, de asemenea, să afecteze apariția acestei defecțiuni.
Cuvintele simple, dacă există factori care afectează în mod negativ motorul sau contribuie la supraîncălzirea acestuia, pot servi drept motive pentru apariția unei aprinderi strălucitoare.

Cum să recunoști declanșatorul?

La mașinile a căror motor are resurse mari de lucru, apariția aprinderii cu incandescență se datorează depozitelor carbonice care se formează pe pereții camerei de ardere. Pentru a salva motorul de la un astfel de incident, trebuie doar să monitorizați curățenia piesei. În cazul apariției unei atingeri, camera trebuie curățată.
Pentru șoferii mai experimentați, nu trebuie nici măcar să ieșiți din salon pentru a determina apariția unei aprinderi de ardere. Momentul periculos poate fi determinat după oprirea contactului. În acest moment, motorul continuă să funcționeze, deoarece amestecul de combustibil din interiorul cilindrilor nu încetează să se detoneze. În acest moment, tahometrul va indica viteza de ralanti. Numărul lor va crește. Uneori este însoțită de clapete caracteristice de sub capotă. În același timp, motorul este instabil.

Caliberul de aprindere - cauzele și eliminarea acestuia, lumea auto moto!

Siguranța motorului.

Dacă mașina are "simptomele" de mai sus, atunci motorul necesită reparații majore. La efectuarea fără întârziere, este necesar să înlocuiți capacele și inelele pistoanelor cu ulei. Dacă nu aveți cunoștințe, abilități și instrumente speciale, nu trebuie să vă angajați să reparați singur motorul. Procedura de reparare a unui motor nu este un proces ușor și costisitor. Mai mult, poate dura mult timp. Prețul și timpul lucrării vor depinde de uzura părților componente ale motorului. Efectuarea unei revizii majore nu numai că va elimina apariția unei aprinderi strălucitoare, ci va ajuta și la identificarea altor defecțiuni, dacă este cazul.
Pentru a vă proteja motorul și pentru a preveni apariția aprinderii calilice, trebuie să respectați anumite reguli.
În primul rând, este corect să selectați bujiile. Consultați numai recomandările producătorului mașinii dvs. Asigurați-vă că verificați numărul strălucirii lumanarilor.
Urmăriți funcționarea sistemului de răcire. Ea îndeplinește o funcție foarte importantă. În plus față de puritatea sa, verificați integritatea tuturor mecanismelor. Cuvintele simple - sistemul de răcire trebuie să fie curat și serviceabil.
Amintiți-vă temperatura maximă a motorului. În nici un caz nu ar trebui să fie permisă supraîncălzirea. Lucrul continuu la viteză maximă poate fi rău.
Combustibil. Trebuie să fie cu numărul octanic necesar.
Supapa de evacuare și inelele pistonului trebuie să fie în ordine perfectă. Urmăriți starea lor.

  • Uzura bujiilor - puncte importante!
  • Detonarea în motor - ce este și cum să o eviți?
  • Iridium bujii - care este avantajul lor?
  • Starterul se rotește, iar motorul nu pornește - soluția la problemă.






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: