Bună treabă
Cu o săptămână în urmă, au început astfel de prostii.
Porniți mașina, răsuciți volanul, totul funcționează. Te duci în mașină, hai să mergem. Totul este normal. Tapku în podea, încetinești, din nou papucul de pe podea, frânezi, pornesc și pornesc. Mă opresc, răsucesc volanul, o nebunie teribilă. Plec din mașină, deschideți gluga. Eu examinez pompa. Toate uscate, mă uit trăiesc. Nivelul este normal. Mă așez în mașină și mi-am răsuci volanul în liniște, nimic nu vibrează. Am închis capota, să mergem. totul este linistit totul este clasa. Din nou, conducerea agresivă, zborul peste duritatea pe drum. Mă întorc. El zumză din nou. M-am dus la lift și l-am ridicat. Grebla este uscată, anterele sunt întregi. Nu există răni vizibile deloc. Toată lumea se afla în jur. Totul este uscat, totul este normal. În general, și eu mă duc.
Pompa a murit. A scăpat ... Kilometri 130 mii.
Mai multe opțiuni ...
Semnătura este o colecție unică de caractere
Teoretic, lichidul nu poate să curgă, dar pompa GUR ar putea fi smulsă prin uzură. furtunuri de aer. În cazul în care aerul hapnul, va țipa (eu o numesc, de asemenea, țip, dar numai la -10 și sub temperaturi).
Cumpărați orig. lichid, înlocui complet, pompa, ar trebui să ajute.
Ei bine, primul lucru, verificați tensiunea centurii, se poate încălzi și vă poate ajuta.
Îi fac pe copii răi? (8) asupra fenomenului de încălzire a început să bâzâie din nou Gur (((vara uitat doar despre el, a reușit gândire Muck vylechil..a Kui .. (tot iarna trecută zumzăia pe încălzirea (după încălzirea, OK, nu întrebări)) Poate un miracol chimia de turnat.
La mine identitatea este bâzâitoare, mai ales când vă aflați într-un loc în care vă răsuciți. în procesul de a conduce totul este ok. această situație este deja de aproximativ șase luni.
în câteva săptămâni, apoi 100, înlocuiți doar lichidul, conform rezultatelor otpishus
În ZP vygub kilogram, aveți nevoie de urgență în instagramm (c)
a fost discutată de mai multe ori. poate să muncească și să facă o plimbare de un an, iar mușchiul mâine va muri. schimbați pompa, spălați șina
pălărie similară a fost pe beshke meu, Hum gidrach la rotirea volanului, și toată luna pogudel-stop claxonatului, la toate, tăcerea este mai scurtă, dar roata nu se rotește))), în general, a murit și a transmis salutări la o pompă)
Nu pot să-și piardă în greutate, este ca o învelitoare mortală. De altfel: cel mai probabil suge aerul pe un tub vid (acesta trece de la un rezervor la pompă). Există două lucruri posibile: 1 - suflă aerul de la conectarea tibiei de plastic cu duza. Opțiuni de tratare: se va împrăștia bine, se va înlocui clema. 2 - suge în locul în care niplul plastic intră în pompă în sine datorită inelului cauciucat de etanșare obosit. Înlocuirea sigiliului pe o dimensiune adecvată. Variantele indicate, vezi figura 1 și respectiv 2
Mesaj de la Goof
Nu pot să-și piardă în greutate, este ca o învelitoare mortală. De altfel: cel mai probabil suge aerul pe un tub vid (acesta trece de la un rezervor la pompă). Există două lucruri posibile: 1 - suflă aerul de la conectarea tibiei de plastic cu duza. Opțiuni de tratare: se aplică cu atenție agentul de etanșare, înlocuiți clema. 2 - suge în locul în care niplul plastic intră în pompă în sine datorită inelului cauciucat de etanșare obosit. Înlocuirea sigiliului pe o dimensiune adecvată. Variantele indicate, vezi figura 1 și respectiv 2
dacă este așa (astăzi voi vedea ce am), atunci serviciile vă vor anunța!)))))
Mesaj de la Goof
Nu pot să-și piardă în greutate, este ca o învelitoare mortală. De altfel: cel mai probabil suge aerul pe un tub vid (acesta trece de la un rezervor la pompă). Există două lucruri posibile: 1 - suflă aerul de la conectarea tibiei de plastic cu duza. Opțiuni de tratare: se aplică cu atenție agentul de etanșare, înlocuiți clema. 2 - suge în locul în care niplul plastic intră în pompă în sine datorită inelului cauciucat de etanșare obosit. Înlocuirea sigiliului pe o dimensiune adecvată. Variantele indicate, vezi figura 1 și respectiv 2
Cred că nu e în asta, pentru că nu sunt vizibile urmele șlamului! Mai degrabă, lamele sunt șterse și pot atunci când firul este blocat din cauza unei dimensiuni prea scurte. Este doar un avertisment.
ps Uită-te în curând la iarnă și toate GUR-urile care vor respira cu greu vor zbura! )))
Când sunteți în SUBARU, trebuie să vă ajutați, cineva care se află pe SUBARU (dacă are nevoie de el).
+1 pentru aspirarea aerului prin acest tub. Multe dintre problemele au fost rezolvate prin înlocuirea inelului O la articulație. Dar când aerul este aspirat, teoretic, ar trebui să observăm că bubble-ul lichidului din rezervor.
Trăiți și învățați.
Am verificat acum clema de furtun pe furtun și știți că sub furtun este într-adevăr puțin umedă. care este, nu există nici o scurgere, dar doar umed, gulerul a străpuns deja brazdă pe furtunul său, sa mutat, uita-te la rezultatul!
pe ideea de a fi cu adevărat supt (în cazul meu), deoarece la gurus de cereri în vara, și în timpul iernii acolo numai sunetul care apare la aproximativ 8-10 de grade de căldură.
Mesaj de la Goof
Nu pot să-și piardă în greutate, este ca o învelitoare mortală. De altfel: cel mai probabil suge aerul pe un tub vid (acesta trece de la un rezervor la pompă). Există două lucruri posibile: 1 - suflă aerul de la conectarea tibiei de plastic cu duza. Opțiuni de tratare: se aplică cu atenție agentul de etanșare, înlocuiți clema. 2 - suge în locul în care niplul plastic intră în pompă în sine datorită inelului cauciucat de etanșare obosit. Înlocuirea sigiliului pe o dimensiune adecvată. Variantele indicate, vezi figura 1 și respectiv 2
Așa a fost, dar am ajuns în tub doar după ce am schimbat pompa și am trecut peste întregul rack și totul a fost decis doar prin înlocuirea hamului. deci priviți mai întâi!
după înlocuirea centurii de service, GUR a fost uneori bâzâit (și este greu de rotit volanul), dar numai până când se încălzește și numai când stau în pace!
Inițial Adăugată pe site de Вадим-Ростов
după înlocuirea centurii de service, GUR a fost uneori bâzâit (și este greu de rotit volanul), dar numai până când se încălzește și numai când stau în pace!
Soluția este descrisă mai sus. Pe frig se suge aerul, prin urmare, buzzes. Când se încălzește, elementele sistemului se încălzesc și se extinde, respectiv, fistula dispare. Acordați atenție, de asemenea, barbotării lichidului. Dacă este, atunci este descrisă mai sus opțiunea dvs.
La mine, buzunat GUR pe frunte SG, salvat schimbarea uleiului + aditiv HI-Gear tuning pentru prețul hidraulic de rapel 250r. Întrebați întregul borcan de turnat și bucurați-vă Testat pe 2 forme. a inceput sa trezeasca doar un frig. Despre buzz-ul uitat
Nu am unul este bolnav WTP) în frig îmi place fluierul de fiert ibric, în timp de până la 90 de mașini și a viermilor fluiere, dar atunci când este încălzit, zazhuzhzhit astfel încât roata dă. Serviciul a dezasamblat guru-ul pompei - conține un inel de fier, în care lobii, și nu a devenit rotund, dar un pic oval și în interiorul totul este dur.
Brusc am fluierat. Probabil din pompa de gură este aceeași. Pompa sa schimbat recent, și lichidul corespunzător. sistemul a fost spălat. ca toate regulile. ce fel de curmale? cu încălzire nu se oprește.
niciun bule, îmbinări uscate, pentru un timp fluierul a dispărut, dar apoi a apărut din nou.
Trimiteți-le prietenilor: