Bună ziua tuturor =)
... Și mulți dintre noi suferă de ideea de a PPC se înlocuiește cu VW. sau înlocuire unelte a cincea transfer de la VW, dar eu nu par să rănesc acest gând a trăit și a trăit în pace până când treapta de mers înapoi nu este blocată link-ul de mai sus pentru a citi despre ea =), atunci când blocat, am fost gata să caseta pentru a arunca, totul este acolo pentru a sorta în același timp, cred că poate viteze Makhno „a cincea“, dacă pot să le găsesc ... și ca pentru reluarea performanței inverse nu a avut nimic de a trage, eu sunt aici și apoi se agită. După viteza a cincea, puteți sări fără a scoate puncte de control. Apelurile telefonice au început showdown Tula și alți proprietari de mașini cu părți din Golf, Passat ... Și aici este un miracol ... În seara aceleiași zile am adus de viteză cincea dezasamblat există un lucru principal VW că dinții de pe o treaptă de viteză 51, iar celălalt 38 =)) şi astfel analiza este prezentată în fotografia unei alte masini tut.Foto
Eu personal aș dori să adaug ...
1 Scoateți cablul ambreiajului de la furcă la unitate
2 Evacuați uleiul din cutia de viteze
3 Scoateți roata din stânga
4 Deșurubați 6 șuruburi o dată pe 13 capace ale kpp. Scoatem capacul. Atingere, înclinare, șurubelniță ...
5 Slabiti filetate de montare butucului sincronizator transmisie V manșon ... și îndepărtați manșonul de pe arborele primar cu șaibă de presiune instalate pe acestea
Ea a înăsprit sufletul ... astfel încât să includă viteza a cincea ... aplicarea frânelor și să păstreze pedal'ku ... și coechipierul coechipier sparge Piuliță M12 cu multiple fațete ... și woo a la =)
6 ... Scoateți placa de blocare a conectorului de la canelurile furcii cu filet a transmisiei V prin alunecarea cu două șurubelnițe, așa cum se arată în fotografie.
Personal, a fost deja luat de mine de puncte
Și asta e de la VW. Trebuie să ne separăm unul de celălalt.
Așa că m-am dus la punctul următor
7 În timp ce țineți placa de blocare, rotiți manșonul filetat ÎMPOTRIVA CLOCKWISE DACĂ AȚI FACEȚI ACEASTA PE AUTO. În același timp, SCREW-SWITCH este adecvat pentru leagăn, iar furca transmisiei V va fi ridicată de-a lungul manșonului până când va coborî complet din acesta.
8 Scoateți dopul de alimentare din tija împreună cu sincronizatorul, cu angrenajul V al transmisiei și placa de oprire
Scoateți cu exactitate ... Nu scăpați ... în nisip nu aruncați =)
9 Împingeți capetele inelului de reținere al angrenajului acționat al angrenajului V ... și apoi scoateți-l
10 Xpress spline arborele mecanismului acționat de ieșire de transmisie V cu ... - scrie o carte ... Pe scurt, am luat mâinile ei =))) Și un pic de ajutor cu o șurubelniță ... restul Nena ca =))
Am ieșit cu ușurință cu mâinile și șurubelnița ...
11 Mergem la masă ... stăteam înaintea noastră echipamentul condus de Amulet și VW și vedea diferența ...
Așa cum vedem că nu există nici o proeminență asupra echipamentului VW ... terminăm 2 șaibe ...
Diametrul șaibelor 20 ... probabil că poate fi puțin mai puțin ... 18 de exemplu ... dar nu știu ... am cumpărat astfel. Cupru obișnuit ...
Si poti sa te duci înapoi la mașină și a pus: unelte (un con și va pune doar pe o parte, asa ca nu merge prost) - 2 goluri - un inel de blocare (se alinia după îndepărtarea, este bine pentru a comprima arborele).
12 Luăm ansamblul pinionului de conducere și îl așezăm așa
Suntem ... luăm o șurubelniță plat ...
Și eliminăm inelul superior ... este eliminat fără eforturi ...
Se pare că această imagine ...
13 Scoateți cu atenție uneltele de viteze și înlocuiți-le cu o treaptă de viteză de la VW
Echipamentul Amuletului. În schimb, este aproape la fel de la VW
14 Îmbrăcați ușor pucul înapoi și toate =) Nu aveți nevoie de piese suplimentare ... orice altceva și viteza a 5-a rămâne veșnică. Mergem la mașină și punem în scenă procesul de retragere ...
Nu aveam garnituri pentru capac.
Acum, despre sentimentul ... Orașul, în general, în a cincea nu este acum un tren ... se simte ca este greu pentru ea ... viteză, atât în principiu și în toate aceste unelte ... În timp ce eu nu pot spune, dar la 3000 rot / min = 110 este exact ... 4000 rot / min = 140 de asemenea, echipate exact. Vitezometrul arată un pic mai mult, dar păcatul pe înșelăciune ... (săgeți închiriate de la resoldering panou cu LED-uri ...) Dar încă verifica și compara cu GPS-ul =)) ... doar senzații plăcute =))
Pe detalii ... În general, am sunat și a spus că cutia de Golf 2,3 c primele cifre unelte de pescuit 020.nuzhny 2buc transmisie 5, numărul de dinți pe unelte de pescuit 51 și 38.U care are, și care înțeleg despre ce era vorba că vei înțelege! Chestno.ne Procedura napryazhno mult ... Singurul lucru pe care am acum este o șaibele tulpină de cupru, cu un inel de blocare vechi ... și „miracolul tyuninH punctual sudat“, la care intervenția mea era deja acolo ... La schimbarea uleiului în cutia de viteze trebuie să scoateți încă capacul și verificați starea nod ... o experimentez))
Toate drumurile bune și netede =)
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: