Cum să se comporte cu inspectorul DPS de a provoca nitpicking și nu plătesc „amenzi fără protokolchika“ - am vorbit despre asta cu președintele „Colegiul de remedii“ pe aer la radio „Komsomolskaia Pravda» (97,2 FM).
- Viktor Nikolayevich, cum comunici cu inspectorii când te opresc?
- Eu dau mită polițistilor de trafic în mod regulat. Aproape de fiecare dată, de îndată ce sunt oprit. Dar eu sunt cu ei cunoștințe. Dacă se poate numi luată kami. Ori de câte ori inspectorul vede o față familiară, el spune: "Oh. Petrovici, uite, cine am plecat! "Petrovich se ridică și spune:" Aici nu am explicat complet sensul acestui articol până la sfârșit ... "
Îți spun că trebuie să faci ceea ce ți-a spus pieptănatul, pentru că e mai presus de toate. Dar vă pot spune cum să faceți acest lucru prin lege.
- Ar trebui să-mi fac griji dacă polițistul traficului a oprit?
"Merită mereu îngrijorătoare." Nu știm cine se oprește în asul. Sot mea GAI - sane, iresponsabil? M-am oprit pentru a lua banii sau opri pravonarush ix vă dau pe cap, sau avertizează cu privire la site-ul său de pe joi pentru a încălca nimeni despre nu permiteți? Excitarea este eliberarea unei drainaline, care vă stimulează să faceți fapte militare, pentru mobilizare. Un șofer nemotorizat este o potențială victimă pentru un ofițer de poliție rutieră.
Despre vârstă și titluri
- Trebuie să sper, dacă ești oprit de un ofițer, pentru un tratament politicos, un discurs competent?
- Este destul de evident: cu cât este mai mare rangul, cu atât este mai în vârstă ofițerul poliției rutiere. cu atât mai multe șanse ca acest angajat să fie mai inteligent și mai competent. e. Persoanele care se întăresc sunt persoane care au trecut etapa atunci când pasul spre lateral este o carte de partid pe masă. Era aspru. Astăzi Dumnezeu adună cine știe, mai ales dacă se uită la compoziția sergentului junior. Este greu să vorbim cu ei. Sarcina lor principală este de a ieși pe drum, nu pentru a împiedica distrugerea dreptului. Exemplul lui Astrahan ne-a arătat de ce.
- Mulți oameni nu știu ce sunt și cât de mult platit.Sotrudniki GIBDDlovyattakih, vbivayutim în cap, spun ei, pentru ai pierdut RHS oameni la o parte cu ennoysummoy că acestea nu sunt lipsiți de drepturi. Deși această încălcare este amendat nu mai mult de 1,5 mii de ruble.
- Regulile drumului - o carte curioasă. Dar ei nu sunt pedepsiți cu regulile, ci cu Codul privind încălcările legii administrative. Și nu suntem învățați în școala de șoferi. Nu știm din sistemul de pedeapsă. Uneori inspectorul nu știe asta. Apoi, el înșeală în mod deliberat, uneori - și înșelăciune eronați. Ce te oprește să cumpere Codul și syaky doar să te întreb aprobat erzhdaete că am încălcat un punct anumite drepturi de aluviuni? Pe baza cărui articol trebuie să fiu ținut răspunzător în conformitate cu Codul contravențiilor administrative. Întotdeauna trebuie să întrebați: spuneți-mi, ce ați încălcat, la ce articol trebuie să fiu supus? Și nu ne întrebăm, noi credem ce ne-au spus.
- Militienii nu trebuie să spună asta?
- Trebuie să vă explic esența încălcării. Toate aceste date inspectorul trebuie să contribuie la acest protocol.
Despre starea de spirit și buchete
- Hai să vorbim despre starea de spirit, dacă asta, cu care așteptăm ca polițistul, să coboare paharul. Depinde ceva de această stare de spirit? Pe de o parte, există o experiență negativă de comunicare, iar pe de altă parte - sperăm ...
- Faptul că domnul De exemplu, în dreptul SUA (în unele state), conducătorul auto atunci când se oprește poliția sunt interzise de mișcare și a mașinii, pentru că syaky din mașină poate fi considerată ca o agresiune. Mai mult, dacă mâna stângă sau cea dreaptă este încă în buzunarul interior. Noi, pentru marele regret, nu avem o astfel de normă. N o în toate regulamentele. care reglementează activitatea unui ofițer de poliție rutieră, se spune. că poate oferi șoferului să iasă din mașină.
Oferta! Acest lucru nu înseamnă că șoferul trebuie să-și dea acordul în mod necesar pentru această ofertă. Prin urmare, dreptul nostru cu dvs. este să ieșiți sau să nu ieșiți din mașină. Dar decât este rău să ieși? Nu numai că îți petreci mult efort fizic, pentru că tu ai spermă după inspectorul DPS pe post, încă arată că, în general, te duci pe jumătate îndoit. Când este important să ridici această coloană, tu, din spate, este înainte, se formează un astfel de sentiment încât ești ca un sclav. Deci, mereu spun - rămâneți în mașină, nu mergeți nicăieri! În plus, orice tranzacție care pretinde a fi mită este de obicei comisă într-o mașină de poliție. Dacă vorbești - pleacă și mergi la mine, răspunsul ar trebui să fie întotdeauna neechivoc. O să stau în mașină cu mare plăcere, nu mă duc la mașină, pentru că nu trebuie. Dacă scrieți un protocol, te rog, fă-mi prezența și. Nu merge nicăieri.
"Dar acest lucru va provoca imediat un focar de agresiune împotriva militarilor, care este deja hotărât să obțină ceva ..."
- În cazul în care această abordare a cazului, atunci ai nevoie pentru a transporta o grămadă de col etov sticla fals Gentry, etc ... Eu cred că trebuie să acționăm strict conform legii .. Nu trebuie să plec - nu plec. Și ce va face acest lucru în angajatul miliției - va depinde de competența sa. Cred că omul inteligent va înțelege că știți bine normele.
- A fost un caz în Tuva că polițistul a luat pur și simplu împușcat la șoferul care stătea în mașină ...
"Să mergem călduros după ei, ca să nu tragă." Ei bine, asta e ce? Și vor fi alții să tragă, iar pistoalele vor fi jucăriile, și vor ataca și vor bate
- totul va fi. Și asta, acum cu siguranță înseamnă că trebuie să ne abatem de la cerințele legii? Apoi, aveți o conversație între surzi și cel prost. Sau vorbește cu un criminal. De ce să scuipi?
- Trebuie să recunosc imediat încălcarea, să-mi recunosc vinovăția?
- Pot dovedi vinovăția șoferului, pentru că poliția rutieră o vede. Și dacă nu există martori, numai miliții au văzut că au încălcat poporul. El poate să meargă în instanță și să spună. dar unde sunt martorii? Cum demonstrezi că sunt rupt?
- Șeful Ministerului Justiției, Konovalov, a spus că numai avocații profesioniști, activiștii pentru drepturile omului, ar trebui să apere în instanță.
- Nu aș împărți apărătorii în profesioniști și neprofesioniști. În principiu, în procedurile administrative, acționarea în calitate de apărător este extrem de neprofitabilă. De ce există foarte puțini specialiști în practica administrativă în țara noastră? Vyg a fost un avocat în cauze penale.
- Este mai mare prețul chestiunii?
- "Sala Otmah" Evsyukov. nu ia dat viata si cinci ani lipsiti de aceasta - este posibil ca tot restul vietii sale sa castige bani. În materie civilă: l-am ajutat pe soțul meu și pe soția mea să se divorțeze, are o casă în Cipru, un iaht pentru el ... Ei bine, dacă tu iei ceva ca recompensă, ești de asemenea potrivit. Și cum să fii avocat, un avocat care conduce cazul unei pedepse de briză f. Cât de mult îți perceapă taxa pentru rularea cazului? Logica sugerează că trei sferturi de ruble. Prin urmare, nu avem specialiști în administrație. Și jumătate dintre ei nu au crescut din avocații profesioniști.
- Poți. Dacă judecătorul spune: Trebuie să mă retrag, sunt gata să analizez problema în mod obiectiv. Judecând în primii ani de activitate profesională, el spune: am aceleași copii ca și tine. Dacă voi justifica. Și eu îmi voi pierde slujba. Judecătorul spune acest lucru despre Fr. Unul din ultimele cazuri: declarăm petiția judecătorului să trimită material pentru examinare la locul de reședință al persoanei care este adusă în fața justiției. Judecătorul face o hotărâre: să trimită cauza INFORMAȚIEI unui anumit magistrat al instanței de acest gen. Primește aceste materiale, un alt judecător, începe procesul: un protocol de părți prezența la vot ... au fost: infractorii Sidorov ... Se pare, omul a făcut infractorului înainte de proces. Pentru judecător, toți cei care vin la dosar sunt infractori. Și cum să ne ocupăm de asta? Du-te la autoritățile cele mai înalte! Uneori ajută.
- De fapt, șoferii de multe ori nu cunosc regulile drumului și cerințele codului de încălcări administrative ...
- Voi spune mai mult de atât. Recent, povestile au început de multe ori să se întâmple atunci când un ofițer de poliție rutieră cere deschiderea unui trunchi. Doamna nu știa cum să deschidă trunchiul - tocmai cumpărase o mașină. Ea nu știa ce este nevoie pentru a trage rychazhochek interior ... Acel om nu se poate deschide portbagajul - brațul doare, degetul rupt ... Și legea nu ne obligă să vă deschideți portbagajul pentru inspecție. Un număr mare de cazuri au fost aduse împotriva șoferilor pentru că "nu respectă cererea legală a unui ofițer de poliție" - deschideți trunchiul. Deși cererea este în mod clar ilegală, deoarece este legal să considerăm această cerință, obligația de a ne îndeplini ceea ce ne este încredințat prin lege. Vreau să - deschis, dacă pot și știu cum, nu vreau - nu se deschide, dacă nu doriți să iasă din mașină, pentru că este frig, sau nu știu cum.
Și mulți judecători se întâmplă cu această ocazie - spun ei: da, aici aveți 1 5 zile de arest administrativ pentru neascultare. Dar. Slavă Domnului, judecătorii superiori înțeleg că aceasta este o cerere ilegală, iar un funcționar ar trebui să deschidă portbagajul pentru inspecție. care ridică căutarea, nu șoferul.
Și dacă vorbim despre inspecție, trebuie să existe cel puțin suficient pentru ea, pentru că inspecția se efectuează pentru a detecta obiecte sau instrumente ale infracțiunii. Nu există nici un motiv să căutați aceleași arme sau obiecte - de aceea nu există niciun motiv pentru inspecție. Protocolul trebuie compilat în prezența a doi martori. Este absolut clar că martorii trebuie să fie absolut independenți - nici grăsimile și angajații DPS, dar și cei din afară, din stradă.
- Dacă este necesar să se certe cu milițiașul?
- Despre vremea asta - da.
- Și esența revendicărilor?
"Nu argumentați". Într-o dispută nu se naște nimic, cu excepția vânătăilor sub ochi. Trebuie să îi arătăm inspectorului DPS codul, spunând: "Dragă inspector, spuneți așa, dar să aruncăm o privire la Codex. Învăț foarte mult pentru mine și vei reîmprospăta aceste poziții în memoria ta. Acționează, de regulă, de la tăiere.
Unitățile de asemenea, nu au suficienți bani pentru a cumpăra ediție completă a Codului administrativ 322 pagini, astfel încât o mulțime de a le da mii, astfel akuyu este mică broșură, 32 de pagini, în Coto roi adunat Nia eliminate din normele și reglementările Codului individuale. Aceasta este o prostie totală, există doar o listă de încălcări și sancțiuni pentru încălcări. De aceea, la fel, trebuie să conducem curțile cu Codul.
Privind regulamentele administrative ale Ministerului Afacerilor Interne
- Există un alt document, care ar fi frumos să ai și cu tine, deși nu suntem obligați să-l supunem. Este vorba de regulamentele administrative ale Ministerului Afacerilor Interne. Această comandă de serviciu, care reglementează comportamentul polițistului în comunicarea cu șoferul. Da, sunt descrise în detaliu exact ceea ce trebuie să facă angajatul DPS, oprind mașina, prezentând cerințele IT. d.
- Și care este cea mai importantă idee a acestui regulament, vrei să-ți spun asta? Mulți în felul lor au înțeles poziția acestui regulament, aprobată, apropo, prin ordinul ministrului afacerilor interne. Mai mult decât atât, acest regulament a fost modificat asistat la mai multe grave și chiar, se pare, va fi refăcută, prin faptul că atât de strâmb a fost scris, din păcate. Este atât de strâmbă încât mulți șoferi astăzi au înțeles acest lucru (și unele mass-media au susținut această idee) că un ofițer de poliție rutieră, care nu se află pe o mașină de patrulare. într-o mașină fără sisteme de iluminare, nu are dreptul să oprească șoferii și să cauzeze cazuri, elaborând un protocol. Astăzi, un număr foarte mare de apeluri de la x Odita mine pe acest subiect, nu am opri pentru că inspectorul de poliție de trafic nu a venit de la mașină oficială ...
De unde a venit povestea? În acest regulament se spune că atunci când lucrează cu un polițist rutier pe drum, există o interacțiune între două, să zicem, echipamente. Într-o mașină de patrulare fără scheme de iluminare, undeva în tufișuri există sau se află un angajat al DS. Și urmărește violatorii. Și merge mai departe sau la postul de ofițer al poliției, că a dezvăluit un anumit violator la volanul unei astfel de mașini. Dar din acest ascultător, din păcate, am ajuns la concluzia că aici se află miliția, care se află în mașina oficială din tufișuri, nu se poate opri. Da, de ce nu? Poate. Nu contează. de unde a venit - o mașină de patrulare, un ofițer de poliție, o baie, un restaurant pe; sau a ieșit din popor - nu sa oprit de la a fi ofițer de poliție. I sa dat dreptul. în conformitate cu legea privind poliția, să oprească orice unitate de transport, indiferent de locul de proveniență. Este ofițer de poliție.
Și, de asemenea, duce de molid are dreptul de a nu răspunde, din cauza este furnizat pe responsabilitatea pentru cererile nelegitime stației de anovke vehiculului. Ei bine, prezintă T părăsesc unitatea în sine, conform dbegaete vă la un astfel de transport de facilitate ADM și spune: „Tovarășe milițian, doar că a existat o crimă, soluție Poku u, etc ...“ Și spune el, spun ei, știi, aș merge cu plăcere , dar care este folosirea. pentru că nimeni nu va asculta de cererea mea de oprire ... Vă imaginați această situație? Nu știu. Este neimportant - timpul întunecat, ziua ușoară, capul întunecat sau capul de lumină. este ofițer de poliție. El are dreptul, potrivit articolului 11 din Legea militarilor, de a opri vehiculele, de a aștepta afacerea ...
Îmi imaginez o astfel de situație, pentru că se întâmplă periodic. Dar acest polițist răspunde că nu-și poate părăsi postul etc.
Da, poate poate. Orice ofițer al miliției se referă la tot ceea ce indică o crimă. Ei bine, alte toriu IP Introducerea e - în regulamentele noastre, care spune că trebuie să dea autovehiculului un ofițer de poliție pentru I efectua o sarcină de serviciu. Se pare că atunci când el urmărește un bandit pe mașina ta personală, nu poate să-i dea comanda să se oprească? Se pare că nu poate, pentru că nimeni nu-și va îndeplini cererea, din cauza acestei cereri. prezentat de la o mașină de poliție, este ilegal. Ce nonsens. Un ofițer de poliție este peste tot un polițist, indiferent dacă ați umblat din pădure, de la baie și de la oameni.
Câteva sfaturi pentru pasionații de mașini
În primul rând - dacă nu există dorință, nu lăsați mașina ...
Andrey Grechannik, kp-avto.ru
Trimiteți-le prietenilor: