Verificarea și reglarea unei lovituri în rulmenții navelor din roțile din față pe vasele mașinii 2106

Cu un spațiu mărit al rulmenților huburilor roților din față într-un anumit interval de viteză, se observă vibrații pe volan. În același timp, anvelopele se uzează neuniform (pete), iar durata de viață a rulmenților se diminuează brusc.






Pentru a regla spațiul liber din hub-ul care poartă pe VAZ 2106, veți avea nevoie de: o cheie pentru șuruburi de roată, ciocan, șurubelniță, cheie „12“, „27“, șeful „27“, o cheie de cuplu, firmware-ul (ghimpi).

INSTRUCȚIUNI UTILE
Înainte de verificare, rotiți roata cu mâna, asigurați-vă că este lumină și rotiți și că nu există zgomote străine care vin de la butuc.
Pentru o determinare mai precisă a distanței lagărelor, scoateți plăcuțele de frână (vezi secțiunea 8 Sistemul de frânare, secțiunea "Înlocuirea plăcuțelor frânei față").

1. Scoateți roata. Scoateți capacul decorativ.

2. Cu traseele ușoare ale ciocanului de pe marginea șurubelniței, uniform în jurul circumferinței, apăsați capacul butucului și scoateți-l.
3. Înlocuiți roata cu cel puțin două șuruburi.

NOTĂ
Montați șuruburile în fața celuilalt.

4. Scuturarea roții cu mișcări scurte ascuțite ale unei mânere, cu degetul celeilalte mâini, aplicate simultan pe butuc și șaibă, determină prezența unui spațiu axial în lagărele butucului. NOTĂ






Distanța axială în rulmentul roții trebuie să fie de 0,02-0,08 mm.

5. Pentru a regla spațiul liber, deșurubați piulița butucului ...
6. ... scoateți și scoateți piulița.

NOTĂ
Direcția filetului din pivotul din stânga al pivotului este dreapta, în partea dreaptă - stângă.

INSTRUCȚIUNI UTILE
La reglarea rulmentului, înlocuiți întotdeauna piulițele cu noi hub-uri, pentru că după ce piulița de reglare poate lua poziția anterioară, și nu poate fi Lock fiabil - umăr în locul potrivit va fi deja deteriorat de blocare anterior.

7. Înșurubați și strângeți piulița noului butuc cu un cuplu de 19,6 N • m (2 kgf · m) în timp ce rotiți butucul cu aproximativ 90 ° în ambele direcții, de 2-3 ori pentru a auto-alinia rolele.
8. Oslabeți o piuliță de reglare și strângeți-o din nou cu un moment de 6,8 N • m (0,7 кгс • м).
9. Slăbiți piulița de reglare cu aproximativ 25 °.

10. Strângeți piulița butucului (blocând gulerul piuliței în cele două caneluri ale pivotului pivotului pivotului).

11. Adăugați grăsime la capacul butucului și apăsați ușor capota cu lovituri ciocan în jurul circumferinței butucului.
12. Instalați piesele dezasamblate pe autovehiculul VAZ 2106 în ordine inversă până la demontare.
13. Repetați ajustarea pentru lagărul celeilalte butuc roții.

INSTRUCȚIUNI UTILE
După ajustarea unei lovituri în lagărele unei nave, să fie convins de ușurința de rotație a unei roți. Verificarea finală a corectitudinii cheltuielilor de ajustare, având un grad estimat de încălzire a navelor după executarea vagonului 2106 de aproximativ 1 km fără frâne. Introduceți degetul în gaura din disc și atingeți suprafața butucului. Încălzirea butucului trebuie să fie astfel încât să poată fi menținută atât timp cât se dorește.







Trimiteți-le prietenilor: