Acest concept este utilizat în vorbire atunci când puterea motorului este coborâtă, iar fumul de gri sau negru este turnat din conducta de eșapament. În același timp, se consumă prea mult ulei de motor.
Deși toate acestea pot fi semne de defecțiune a motorului. Prin urmare, înainte de a începe depanarea unei turbine, trebuie să verificați motorul.
Există mai multe motive pentru care turbina "mănâncă" petrol:
- Pregătirea necorespunzătoare a amestecului de aer. Dacă aveți un filtru înfundat sau există un punct de înfundare, atunci întregul sistem este întrerupt. Ca urmare, turbina începe să conducă țiței, și ca rezultat - "să-l înfundă". Rezolvați această problemă utilizând o schimbare a filtrului.
În plus, este necesar să se verifice etanșeitatea tuturor conexiunilor prezente în traseul fluxului de aer. - Problema este în linia de scurgere a uleiului de la carcasa turbocompresorului la motor. Vorbim despre tot felul de zone de mote, stază și zgură. Apropo, din acest motiv, rulmenții sunt cel mai adesea uzate, iar arborele turbinei este cocsat. Atenție, dacă există probleme cu "consumul" de ulei din acest motiv, atunci fumul din țeava de eșapament va ieși din consistența și culoarea obișnuită.
Dar consumul de ulei va fi foarte mare. Pentru a rezolva problema, este necesar să curățați sistemul de ventilație a carterului și să asigurați un debit normal de ulei. - Purtarea tufelor de rotoare cu turbină. Pentru a preveni o astfel de situație, este necesar să urmați o întreținere la timp și să monitorizați starea mașinii.
- Stilul de conducere poate afecta, de asemenea, consumul de ulei de motor de către turbină. Dacă, la sfârșitul călătoriei, șoferul a blocat imediat mașina fără a lăsa componentele să se răcească, atunci problemele nu pot fi evitate. Uleiul se oprește brusc din sistem și răcește rulmenții și arborele. Deși continuă să se rotească.
În aceste câteva minute, uleiul este cocsat, piesele se uzează, sistemul se descompune. Practic, de asemenea, are loc un start ascuțit, fără încălzirea necesară a motorului la temperatura de funcționare.
Pentru a evita această situație, înainte de a conduce vehiculele și după oprire, este necesar să lăsați motorul să funcționeze puțin în staționare. Durează doar trei minute, însă va prelungi mașina de mai multe zile (și poate de luni).
Fiți atenți la mașina dvs. și utilizați-l corect. Apoi un astfel de lucru ca "turbina mananca unt" nu te va atinge!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: