Mesaj de la r00t
Ați inclus chips-urile de testare și există și un contor alb, trebuie să închideți 4 contacte între ele. pentru a obține 2 jumperi.
Care SSMK ar trebui să aleg? SSMK 1 în mod implicit? Încercat și 1 și 2 - nu există nici o diferență.
Cred în puterea supranaturală a mașinilor japoneze!
Impreza WRX STI Spec C. Cute albastru
Mesajul de la sergeon
Care SSMK ar trebui să aleg? SSMK 1 în mod implicit? Încercat și 1 și 2 - nu există nici o diferență.
În descrierea firmware-ului, metoda wrx02, adică non-USDM
Inițial Adăugată pe site de siryus
Toate felicitările.
Contactele rapide ale persoanei care în Novosibirsk custează un sub.
Știu că aprnsk (pentru drive2) cusută. cine altcineva - nu vă voi spune
Mesaj de la r00t
acolo aceste carduri sunt mai mult de 2 bucăți, chiar și pentru AVCS și failsafe și altele. Am comparat acest lucru - am schimbat hartă B de la început - nu a existat nici o schimbare în muncă, am început să studiez și am aflat că cardul implicit A este folosit dacă totul este bine. Am schimbat harta A și am început să mă uit la jurnalele de pe Target AFR - Am văzut noile mele valori acolo și am înțeles.
În cazul în care este sport-sharpe, și în cazul în care este sport - este vizibil în jurnalele, există
Modul SI-Drive (index) arată aici când. egal cu două - acest lucru este ascuțit.
Inițial Adăugată pe site de Pozyatiff
Și aveți experiență cu cardurile GRB STI08 +. Totul este diferit acolo. În general, există 3 cărți B: B_low, B_hight, B_failsafe.
Am citit descrierea hărții "A"
Du-te și vezi Modul alternativ de corecție în ajustare Knock
AVERTIZARE - NU PUTEȚI ACTIVITATE PE ROME MODIFICATE COMERCIAL. Când este activat, modul alternativ împiedică 'Knock Correction Advance Max Aditiv A (Knock Condiții) (IAM)' și 'Knock Corectare Advance Max Aditiv B (Knock condiții)' mese de impact în avans. În plus, acest lucru duce la ECU folosind doar versiunile alternative individuale ale următoarelor tabele - „Primar în buclă deschisă de alimentare cu carburant (KCA mod alternativ)“ și „primar în buclă deschisă de alimentare cu carburant (autoprotejat) (KCA modului alternativ)“.
Și la mine costă într-un mod. activat! Și asta înseamnă că trebuie să folosesc un "A"
Această lume nu este guvernată de legi scrise pe hârtie. El este guvernat de oameni. Unele sunt în conformitate cu legea, altele nu.
Mesaj de la r00t
Bună, băieți. Sunt un fel de cer este, nu-mi amintesc exact, dar a revenit la această întrebare: în mașina mea după repararea motorului cu ardere internă (garnituri de schimb și inele de piston, SJ a scăzut ușor, POP-uri de firmware a ridicat și a stimula ușor) schimbat mult de corecție probe A / F , iar atunci când le resetați - merge mult mai bine (și afișate implicit în IAM 1 este ceea ce am făcut atunci când schimbarea firmware-ului), aparatul fără aceste corecții.
Iată două imagini din programul LearningView înainte și după reparație (după ce faci o mulțime de capturi de ecran, totul reflectă aproximativ același lucru - A / F pe un flux de peste 50 de grame se duce în lateral)
Anexa 103950
și după reparații
Anexa 103951
Ce idei pot fi. nu există scurgeri în orificiul de admisie (au verificat fumul cu mașina), totul pare a fi bine fixat.
Căutați scurgeri după turbină la accelerație. Sau în aport. În cazul în care această afară aruncă afară cel mai probabil.
Ei bine, fie LFA în sine a început să plece, dar, de obicei, nu spune.
Nu știu a treia opțiune.
Inițial Adăugată pe site de mischum
Am dezumflat cumva ultimul EkuFlesh și am atins computerul respectiv OP2. Portul deschis este patch-uriat automat cu o nouă versiune de firmware.
Apoi a luat OP2 și a încercat să prindă aceeași mașină ca tine cu un laptop de lucru. Nu în niciunul. Laptopul era puțin mai în vârstă pe laptop.
Ca urmare, laptop-ul încărcat în stare proaspătă și toate prins - a fuzionat într-un potop.
ZY A închis chips-urile verzi și conectorul Flash (jumperi) pe albul spânzurat.
Asta e problema, că acum este ultimul EcuFlash, descărcat de pe site-ul oficial al Tactrix. Nu există nicăieri să se actualizeze.
Cred în puterea supranaturală a mașinilor japoneze!
Impreza WRX STI Spec C. Cute albastru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: